- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1931. Allmänna avdelningen /
140

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 10. 7 mars 1931 - Tidskriftsnytt inom mekaniska och elektriska facken, av Frithiof Holmgren och Sven Hedberg

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

bensinmotorn lugnare. (VDI-Nachrichten h. 3 s. 1.) En
fem tons lastbil ger 70 % besparing i bränslekostnader
med M A N-dieselmotor och 9,6 % driftkostnadsbesparing
vid 20 000 km/år resp. 16 % vid 40 000 km allt i
jämförelse med bensinmotor. |Fördertechnik &
Frachtverkehr h. 3 s. 37.) Under 1930 inköpte
järnvägsbolagen i U. S. A. l 768 bussar och ökade
sina busslinjer med 8000 km. Livslängden har per buss
visat sig vara 5 1/3 år. Hälften av bussarna äro försedda
med 30–40 sittplatser. Elektrisk överföring användes
mellan förbränningsmotor och hjul på 215 st. vanliga
bussar och 12 stycken dubbeldäckade. (Electric Railway
Journal h. 1 s. 27.) I Tyskland ha spårvagnstyperna
standardiserats till att omfatta 7 st. tvåaxliga och 4 st.
fyraaxliga typer, de förra vägande 12 ton, de senare
15 eller 17 ton med ett sittplatsantal av 50–84 st.
(VDI-Nachrichten h. 4 s. 5.) Genom att förlägga
ångbildningen jämväl till fyrboxen på lokomotiv har
rostningen och frätningen av pannan väsentligt kunnat
reduceras. Anledningen härtill är den betydligt livligare
vattencirkulationen och den jämnare temperaturfördelningen
i pannan. Antalet lokkm mellan motsvarande revisioner
har därför kunnat höjas från 80 000 km till 150 000 km.
Bränsleförbrukningen är därjämte 10 % lägre. (Organ f. d.
Fortschritte im Eisenbahnwesen h. 3 s, 107.)

Vikten av en 3 600 varvs-generator för 15 000 kW
är 63 % av en 1 800 varvs-generator. Turbinvikten
är blott en fjärdedel, vilket betyder minskade
värmepåkänningar och snabbare start.
Periferihastigheten går upp till 380 m/sek.
(The Electric Journal h. 1 s. 8.) I New England,
som huvudsakligen förfogar över vattenkraft, har
man ombyggt ett 7 000 tons lastfartyg till ambulerande
reservcentral, som försetts med 2 turbogeneratorer
om vardera 10 000 kW vid 28 atö och 250° C.
Fyra vattenrörpannor med luftförvärmare äro anordnade
för oljeeldning och avses att inrättas jämväl för
kolpulvereldning. (Power 1930 II h 3 s. 94, Z. des
Vereins Deutscher Ingenieure 1930 h. 33 s. 1 112.)
En helsvetsad 21 000 kVA frekvensomformare 60
till 25 perioder har installerats för utomhusmontage.
(The Electric Journal h. 1 s. 10.) Danzig, som har
såväl hel- som halvautomatiska likriktare-understationer
för spårvägen, har anskaffat en ambulerande
glaslikriktarestation med 17 tons totalvikt. Polska staten
har likaledes anskaffat dylika transportabla omformare
för laddning av ackumulatorvagnar. (AEG Mitteilungen
für Bahnbetriebe 1930 h. 10 s. 32.)

Tvådäckade snabbgående hissar anordnas i skyskrapor
för 13,5 tons last och 3,6 m hastighet per sek.
(Power h. 1 s. 30.) Transformatorer installeras till
förhindrande av vattenledningsrörs frysning. Sekundärkretsen
påklämmes det rör, som skall skyddas och primärkretsen
anslutes på vanligt sätt till distributionsnätet. (Dinglers
Polytechnisches Journal h. 1 s. 7.)

Disponent Kantzow, Hallstahammar, har utarbetat en
legering, "Kanthal", av obekant sammansättning med
smältpunkt vid 1 650°C, som är lättbearbetad, svetsbar,
valsbar till plåt, rör och tråd, samt användbar för
smältdeglar. (Från Svenska bruk h. 1 s. 7.) Genom
elektrolytisk utfällning av koppar på sådana ytor, som
vid ythärdning ej skola cementeras, kunna dessa
bibehållas ohärdade. (Werkstattstechnik h. 1 s. 1.)
Vid en viss aluminiumhalt (4–9 %) sjunker plötsligt
stålets syreupptagning mycket starkt. Aliteringsförfarandet
anses bättre än doppningsmetoden enär det förra ger
större värmebeständighet. (Ståhl und Eisen h. 3 s. 65.)
84 st. städer i U. S. A. medgåvo under år 1930
användningen av svetsade byggnadskonstruktioner.
(General Electric Review h. 1 s. 40.) Fackverkspelarna
i skyskraporna göras invändigt trafikerbara och där
monteras alla rörledningar och elektriska stigarledningar.
Golven utföras av svetsad stålplåt (VDI-Nachrichten
h. 2 s. 3.) Ingående mikroskopiska undersökningar ha
gjorts av olika rostskydd, såsom parkerisering,
citoxidbronsering och alumetering, varvid överdraget
med den tredje metoden visat sig mindre tätt än de
föregående. (Automobiltechnische Zeitschrift h. 2 s. 27.)
Den nya lack- och färgbesprutningsmetoden med
rotorspruta ger ingen dimma som vid tryckluftmetoden.
Vätskan sprutas mekaniskt ur ett snabbt roterande hjul,
drivet av tryckluft, vilket dessutom blåser på den redan
finfördelade vätskan på ytan. Härigenom bli förlusterna
och luftblandningen mindre. (Maschinenbau h. 1 s. 9.)
Genom storanläggningar för färgbesprutning kan man nu
lackera en järnvägsvagn på 2 dagar mot 20 dagar med
pensel för hand. (Z. d. Oester-reichischen Ingenieur- &
Architekten Vereines h. 1/2 s. 6.)

En alkalisk ackumulator med litet inre motstånd och
laddningstid ned till 10 min. har utförts med 50 % högre
elementspänning än hittillsvarande alkaliska ackumulatorer.
En försöksvagn har 13 tons vikt, varav 2,7 ton för
batteriet. 7 wattimmar per kg batterivikt kunna inladdas.
(Verkehrstechnik h. 4 s. 43.)                 Frithiof Holmgren.

Tre nya typer av Mazda-rör ha kommit i marknaden. De
ha indirekt upphettad katod och äro avsedda för
likströmsmatning. Glödströmmen är 0,5 A och spänningen
4 eller 8 V. (Wireless World, Vol. 28 h. 1 s. 5, 1931.)

Vid television, där större skärpa och detaljrikedom önskas,
blir det erforderliga frekvensbandet alltför brett. För att
undvika denna olägenhet kan man istället använda tre skilda
smalare band. Genom prismor framför hålen i
bildsönderdelareskivan sändes ljuset omväxlande till tre
olika fotoceller och på mottagaresidan finnas motsvarande
anordningar, däribland tre neonlampor, sammanbyggda till
en enhet. Med denna anordning kunna bilder med upp till
13 000 element erhållas. (Journ. Opt. Soc. Am. h. 1 s. 8,
Bell Syst. Tech. Journ. h. 1 s. 33.)

Vid ljuscellgrammofonen "Selenophone" upptages ljudet på
en remsa av fotografiskt papper enl. transversalmetoden.
Vid reproduktionen belyses remsan och det reflekterande
ljuset påverkar en känslig selencell, vilkens tröghet
kompenserats genom ett ingångsfilter. Ljudremsorna
reproduceras genom offsettryck på 12 mm breda remsor
av vanligt papper i längder om 300 m, varvid 4 ljudspår
kunna tryckas på varje sida om papperet. Pappershastighet
ca 35 m/min. (Wireless World, h. 5 s. 111.)

Ett nytt högtalaresystem efter mönster av människans
struphuvud har konstruerats i Amerika. En kompressor
för 0,3 m3/min. vid 1,4 kg/cm2 alstrar sålunda
en luftström, vars styrka regleras av en speciellt

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:11:12 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1931a/0150.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free