Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 5. 9 maj 1931 - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
9 MAJ 1931
BERGSVETENSKAP
33
ledbart fästad en hävstång av stål, som med sin ena
ände stöder mot en klack å näst yttersta skruvgängan
och med den andra mot kopplingsskivan. Då
kopplingsskivan genom spaken pressas mot hävstången,
fastklämmes den yttersta gängan kring muffen,
varefter genom axelns rotation de övriga gängorna
successivt sammandragas till anliggning mot muffen,
varigenom en effektiv koppling erhålles. Då spaken
överföres åt motsatt håll, återtar fjädern sin
ursprungliga form, och drivhjulet blir åter fritt, under det att
motsatta lintrummans koppling träder i verksamhet.
Då spaken står rätt upp, äro båda trummorna
frikopp-lade.
Lindraget å den frikopplade trumman regleras med
en bandbroms. Spelets dragkraft uppgår till ca 3 000
kg och linhastigheten till 0.8 och 1,2 m pr sek. för
drag- resp. backlinan.
På grund av de stora påkänningar, som 2
skräp-aggregat utöva, måste den ca 6 m höga brytbocken
dimensioneras ganska kraftigt (fig. 5). Brytskivorna.
med 300 mm skivdiam. och med stauffersmörjning
genom axeltappen, fasthakades i öglor, med
genomgående bultar fastsatta i bockens bjälkar, och
upphängdes för övrigt löst i linstroppar, så att de fritt kunde
inställa sig efter lindraget. Backlinans brytskiva
fastgjordes vid i berget ovanför upplaget fastdurkade
öglebultar eller fasthakades i en längs upplaget
utspänd kätting.
Draglinorna utgjordes av 222-trådig stållina med
23 mm diam. under det att som backlina användes
en 15 mm 114-trådig lina.
Å fig. 5 och 6 visas 2 skrapor av olika
konstruktion i arbete. Den högra, en hackskrapa av 380 kg
vikt, användes dock endast på prov under ett par
dagar, och Utlastningen verkställdes för övrigt ined
2 skrapor av lådtyp i likhet med den till vänster å
fig. synliga.
Hackskrapan visade sig nämligen för lätt, så att
den ej förmådde gräva ned sig tillräckligt i upplaget,
och den var även ur transportsynpunkt mindre
lämplig, då den icke kunde föra med sig så stora
kvantiteter malm i förhållande till sin storlek som
lådskra-porna. Dessa bestodo av ett martingjutet bakstycke
med fästen för 5 utbytbara tänder av manganståL
samt vid detta bakstycke pånitade sidor av 30 mm
stålplåt (fig. 7). För att kunna variera skrap vinkeln
voro i sidostyckenas framkant borrade 3 hål på olika
höjd med fästen för en dragkätting, vari sedan
draglinan fastlåstes. Skraporna, vilkas dimensioner i
övrigt framgå av fig. 7 vägde l 080 kg och
transporterade enligt gjorda prov ca 2,3 ton vid full last.
Skraporna hava betjänats av 2 man pr skrapa och
skift, vilka omväxlande hava tjänstgjort, den ene
som spelkörare och den andre som smör j are, brytare
och diversekarl, varjämte båda tillsammans, event,
båda skrapornas betjäning, hava utfört flyttningar av
brytskivor och dylika arbeten, vilka icke kunnat
utföras av en ensam man.
Utlastningen pågick under juni-september 1929
(fig. 8, 9 och 10 visa upplagets utseende vid olika
tidpunkter) med två skrapor i gång å dubbla skift
och utlastades därunder 127 639,2 ton. Effekten var
till en början synnerligen hög, då upplagets övre
lager voro väl upptinade och skrapvägen rel. kort.
Sålunda uppnåddes under några dagar vid
lastningens början vid ca 25 m medelskrapväg ca 250
Ö-
-
}
t^L
LUL-,
Fi*. 4.
ton pr tim. och 2 skrapor, dvs. ca 125 ton pr tim. och
skrapa eller 62,5 ton pr man och tim. Allteftersom
lastningen fortskred, ökades emellertid skrapvägen
upp till max. 100 m, och då i slutet av juli även
upplagets undre, fullständigt [hopfrusna delar blottades,
sjönk effekten betydligt, och påfrestningen på mate-
Tabell 2.
\ Ton malm pr j
i Månad
Ton malm
skräp-skift
skrapa och
netto- | brutto-tim. j tim.
man och brutto-tim.
i
Juni
41 090,0
4892
72?
65,7
327
! Juli ..............
43 892,9
406,4
596
54 6
273
i Alle* ................
22 170,7
2058
31,5
27,3
137
Sept .......
17 485 6
1749
294
23,^
11 6
Summa och medeltal
124 689.2
819,1 !
49,1
42,6
21,3
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
