- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1931. Mekanik /
23

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

21 FEBR. 1931

MEKANIK

23

vits i denna tidskrift, varför jag
ej skall upptaga utrymmet
därmed. På sista tiden har
emellertid omkastbara marinmotorer
utförts, vilka beteckna en nyhet på
området och därför kunna vara
värda en beskrivning jämte
återgivande av några
provningsresultat. Den provade motorn
återgives å fig. 1. Den är en
fyr-cylindrig maskin med 250 mm
cylinderdiameter och 330 mm
slaglängd samt med normalt 360 varv
pr minut. Den är utrustad med
igångsättningskompressor, kyl- o.
länspump samt smörjoljepump.
Längd- och tvärsektioner av
maskinen återgivas i fig. 2 och 3. Till
dessa behöver ej annat anföras, än
att kugghjulet mellan främre
ramlagret och svänghjulet driver
igångsättningskompressorn och en
styraxel för styrning av
igångsättningsventilerna samt att på vevaxeln mellan aktra
ramlagret och stödlagret dels sitta kamskivor för
drivande av de fyra bränslepumparna, dels är anbragt
ett koniskt kugghjul för drivande av regulator, dels
slutligen bär två excentrar för drivande av kyl- och
länspumpar samt smörjoljepump. Nedan skola blott
beskrivas de till manöver och reglering hörande delarna;
vilka såsom nya konstruktioner erbjuda intresse.

Igångsättningskompressorn drives som nämnts av
ett på vevaxelns f or ända anbragt kugghjul. I detta
ingriper, fig. 4, ett annat större kugghjul, vilket
med kullager uppbäres av en axel. Denna axel är
i sin ordning med kullager lagrad i ett hjulen
omgivande hus. Axeln bär en vev, vars tapp driver
kompressorns kolv. Medelst en klokoppling,
vilken med en handspak, fig. 5, kan slås till eller ifrån,
kan axeln sammankopplas med eller frikopplas från
kugghjulet och sålunda kompressorn sättas i eller ur
drift. Kompressor, kolv och Vevstake äro utförda av
lättmetall. Deras ringa massa tillåter klokopplingens
tillslående under fullt varvantal hos motorn.
Kompressorn, fig. 4 och 5, är en dubbelkompressor med
mellankylning samt efterkylning.

För igångsättning och omkastning är varje cylin-

Fig. 1.

der utrustad med en igångsättningsventil B,
manövrerad medelst stången H från styraxeln E, fig. 6.
Igångsättningsventilerna äro sins emellan förbundna
medelst en ledning, som tillför tryckluft från en
tryckluftsbehållare. Före första ventilen är i denna
ledning insatt en backslagsventil, manövrerad av
stången G från manöverhandtaget D. l fig. 7 och 8
återgives detalj anordningen för igångsättnings- och
manöver mekanismen. Längs motorn löper en
styraxel, försedd med dubbla, fasta kamskivor 1310 för
varje cylinder, en för fram och en för back.
Kolvarna äro belägna mellan två lager för varje
cylinder i ett med olja fyllt hus. Genom stötarna 1340
kunna kamskivorna påverka igångsättningsventilerna.
Stötarna hållas i en overksam ställning av fjädrar,
varvid de alltid trycka mot en balans 1303.
Förskjutes manöverstången 705 medelst manöverhandtaget,
ej synligt i fig. 7, nedtryckes balansen åt ena eller
andra sidan och därmed den ena eller andra stötaren,
varvid den ena kamskivan, den för fram eller den
för back, påverkar den tvångstyrda
igångsättningsventilen 1300. Igångsättningsluften passerar, då
ventilen öppnas, en efter den styrda ventilen anbragt
automatiskt arbetande ventil 1295, fig. 8? och inkom-

Fig. 2.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Oct 11 13:27:04 2022 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1931m/0025.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free