- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1931. Mekanik /
125

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

17 OKT. 1931

MEKANIK

125

person- och bergspelet
2 700 kg. Spelhastigheten
är 4,5 m/sek. Särskilt
bergspelet är anmärkningsvärt
såsom det förmodligen
största, fullständigt
tryck-knappsmanövrerade gruvspel, som utförts i Sverige.
Holmens mekaniska
verkstad har utfört 3
st. avsänkningsspel för en
nyttig last av l 200 kg.

Kranar.

Under året hava utförts
ett osedvanligt stort antal
brokranar, vilket
huvudsakligen beror på att flera
cellulosafabriker då
anskaffade brokranar för
sina vedgårdar.

De flesta och största av
dessa brokranar hava
utförts av Aktiebo la get
L a n d s v e r k,
Landskrona. Av denna firmas
leveranser må först
nämnas en brokran för massaved till Östrands
sulfatfabrik invid Sundsvall. På grund av att denna
fabriksanläggning är utförd för mycket stor
årsproduktion, har kranen erhållit högst betydande
dimensioner - kranbryggans hela längd är ej mindre än
300 m, vilket torde vara det största längdmått
på någon hittills här i norden uppsatt brokran.
Kranen är försedd med tre ben. Lyftkraften är 10
ton. Spännvidden utgör 2 X 100 m och tvenne
ut-liggare äro vardera 50 m långa. Kranens totala vikt
är 580 ton.

Emedan grundförhållandena å vedgårdsområdet
äro ogynnsamma, har man, för att undvika ej
beräkningsbara påkänningar i krankonstruktionen, gjort
densamma ledad omkring såväl en horisontal som en
vertikal axel i närheten av mittbenet.

Åkmotorerna äro tre till antalet, en vid vardera
benet. Genom gränsströmbrytare, anbragta dels vid
fasta benet och dels vid bryggans ledpunkt nära
mittbenet, hålles skevgången inom vissa fastställda
gränser. Fig. 2 visar schematiskt brokranen.

Andra brokranar, utförda av samma bolag, äro:
en 7,5 tons massavedkran med 90 m spännvidd till
Fiskeby fabriksaktiebolag, Norrköping, en 12,5 tons
brokran med 86 m spännvidd för stenkolsupplag vid
Stockholms gasverk och en 12,5 tons brokran med
40 m spännvidd för malmupplag vid Bolidens
gruv-aktiebolag.

Alla ovannämnda brokranar äro försedda med
löpvagn, som har sin bana i bryggans nedre plan.

Allmänna svenska elektriska
aktiebolaget har utfört bl. a. ett flertal brokranar för
Stockholms hamn, vilka äro försedda med ovanpå
bryggan löpande svängkran. Av dessa förtjäna
särskilt omnämnas två kranar med 10 tons lyftkraft
för utlastning av malm (fig. 3). Spännvidden utgör
27,4 m och bryggans totala längd är 47 m. På grund
av att malmen ifråga, som är ganska storstyckig,
om-lastas från järnvägsvägnar, kunde befaras, att de

Fig. 3. 10 tons malmkran i Stockholms hamn.

tunga gripskoporna till dessa stora kranar skulle
skada järnvägsvagnarna. Detta har emellertid visat
sig ej vara fallet. Den gynnsamma erfarenhet, som i
detta avseende gjorts, beror på dels grip
skopemaskineriet, dels gripskoporna. Gripskopemaskineriet är
sålunda utfört med tvenne motorer, en för gripning
och tömning samt en för upp- och nedhissning.
Maskinerierna äro förenade med varandra genom en
planetväxel. Kontrollerna äro så utförda, att kranföraren
kan med en hand bekvämt och säkert betjäna båda
kontrollerna för lyftmaskineriet. Maskineriet är
sålunda mycket lättmanövrerat, varigenom bl. a. utan
tidsutdräkt skopans nedgrävning kan regleras vid
gripning. Gripskoporna, som givetvis hava släta
skär, äro utförda ganska smala och i stället med
relativt stor gapvidd. Asea har även levererat en
del andra kranar, däribland en 67 tons travers för
Avesta kraftstation.

K o ek u m s mekaniska
verkstadsaktiebolag har utfört fyra kajkranar för
Norrköpings hamn, en ’för Otterbäcken och två
snabblöpande portalsvängkranar för Söderberg & Haak
aktiebolag, Stockholm.

Holmens mekaniska verkstad, Nyby
bruk, har utfört bl. a. en 5 tons vipparmskran för
Stockholms hamn.

Bland kabelkranarna framträder särskilt den av
Aktiebolaget Nordströms linbanor
för Domsjö sulfitfabrik utförda dubbla
radialkabel-kranen för cellulosavedupplag. Spännvidden är 532 m
och nettolasten utgör 22 m3 massaved. Det fasta
dubbeltornet har en höjd av 60 m. De tvenne var för
sig rörliga pendeltornen kraga ut över en kanal, i
vilken veden framföres till kranarna (fig. 4). Genom
att kranen är utförd som dubbelkran, kan
sommartiden uttagningen av veden från upplaget försiggå
ostörd av lagringen. Samma firma har utfört en
radialkabelkran för Billeruds aktiebolag, Gruvöns
pappersbruk, Grums. Denna kran, medelst vilken

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:12:28 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1931m/0127.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free