Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TEKNISK TIDSKRIFT 1931.
k e p p d
A.-b. Finnboda varv,
Stockholm
A.-b. Ekensbergs varv,
Stockholm
Oskarshamns mek. verkstad & skeppsdockas a.-b.,
Oskarshamn
Kalmar varv,
Kalmar
Kockums m . verkstads a.-b.
almö
Nya varvs a.-b. Öresund,
Landskrona
Helsingborgs varvs- & svetsnings a.-b.,
Hälsingborg
1
Namn eller nummer ............ 1
Typ .......................................
Byggnadsmaterial ................ Klass .... ................................ /
Beställare ............................ <
Längd mellan perp. (L) m ; Längd överallt (Lmax) m ! Mallad bredd (B) ............ m
! Mallat djup (D) ...-. ........ m| j Lastdryghet ................ tdw ! Bruttodräktighet ............ rtj
j Nettodräktighet ............ rt|
j Deplacem:t i lastl. (W) ton i Djupgående i lastl. (T) m i Passagerare, antal ................ Besättning, antal ................
1 Rigg, typ ........................... / Maskineri, typ .................... <
Ind. effekt (Ni) ............ hk|
1 Axeleffekt (Na) ............ hk Propellrar, antal och typ.... ! Propellerdiameter ............ m Prop. -varvtal (n).... v/min. Fart i lastläge ........ knop
i Provtursresultat: < Deplacement ............ tom
Fart ........................ knop Maskinstyrka .................... ; Datum för beställning ........ Datum för kölläggning .... Datum för sjösättning ........ Datum för leverans ............
Nr 312 "Wirgo"
Isbrytande lastångare
Stål
Lloyd’s Register
Stockholms Rederi a.-b. Svea
53,94
57,oo
9,75
i
6,90
.
762
Sv. 656,84 Eng. 701,37
Sv. 311,86 Eng. 251,11
1594
4,51
19
Två master
.
Trippelång-maskin
700
En 4-bladig 3,555 105
1013
11,5 660 ihk 25/s 1929
»/s 1930
3°/5 1930
Nr 313 "Walkyria"
Isbrytande bärgnings-ångare
Stål
Bur e au Veritas
Rederi a.-b. Victoria
28,32 30,48
8,00
4,55
55
Sv. 252,02 Eng. 241,83
Sv. 58,18 Eng. 75,81
375
3,45
i il
1 1
En mast
Trippelång-maskin
700 En 4-bladig
2,620 !
130
340
11,5 700 ihk so/s 1929
21/6 1930 27/9 1930
Nr 314 "Diana"
Kanalångare
Stål
Sv. fartygsinspektionen
Ångfartygs a.-b. Göta kanal
30,20 31,51 6,70
2,a5 125
293 2,82
19 . En mast
Kompound-ångmaskin
250
En 4-bladig 2,ioo 156 9*/4
15/ll 1929
23/10 1930
Nr 159 "Stella Marina"
Motorlustjakt Stål
Dir. Erik Åkerlund
26,40
’
27,90
4,53
2,95
75
1,80
En mast
Sterling bensinmotorer
350 Två 3-bladiga
550 13,3
. i
1930 1930
Nr 278 "Gunborg"
Lastångare, endäck., pop, lång brygga, back
Stål
Det Norske Veritas
Trelleborgs ångfartygs nya a.-b., Trelleborg
79,25 ’
.
12,27 5,79
2840
Sv. 1 583,64 Eng. 1588,07
Sv. 1 078,24 Eng. 855,75
5,73
Två master
Trippelång-maskin med Bauer-Wach lågtrycksturb.
900
En 4-bladig 3,80 80 93/4
1960
10,8 ’
890 ihk 9/l2 1929 8/4 1930 27/9 1930 18/12 1930
"Shell 18"
Motorgaleas
Stål
Sv. fartygsinspektionen
Rederi a.-b. Semo, Stockholm
21,20
.’22,20 6,00
2,75
110
Sv. 88,94
Sv. 58,45 2,60
Två master, 196 kvm. segel
June Munktells motor
70 En 3-bladig
8
1930 31/5 1930
"Tudor"
Lastmotorfartyg, öppen shelter-däckare
Stål
Lloyd’s Register
Wilh. Wilhelmsen, Oslo
140,20 146,70
18,40
Sh. d. 73,08
9900
Sv. 6816,22 Eng. 6 606.94
Sv. 4933,50 Eng. 4 044,69
––– 8,25 12 42
Två master, tio bompålar
Enkelv. fyr-takt Kockum-MAN-diesel-motorer
7400
5550 Två 3-bladiga 4,45 115
141/8
18/l 1930 9/4 1930
"Triton
Lastmot " fartyg, öp ’n shelter däckar<
Stål
Lloyd’* Registe
Wilh. Wilhelms l> Oslo
140,1 146; 18,< Sh. d. 1- «
9920
Sv. 6 Sif * Eng. 6 60< M
Sv. 493^ 55 Eng. 4 04! ®
*t 12
42
Två mast ’i tio bompå r
Enkelv. i c’ takt Kock n MAN-dies l~ motorei
7400
5550 Två 3-blac ?g
4,4 115 141,
26/3 193 20/6 193
"Heimvard"
Lastmotorfartyg, öppen shelter-däckare
Stål
Det Norske Veritas
L. Kloster, Oslo
120,39 126,38 16,61
Sh. d. 11,38
8725
Sv. 6 337,19 Eng. 4851,14
Sv. 4987,81 Eng. 2744,52
7,84 1 4 35
Två master, två bompålar
Enkelv. fyr-takt Kockum-1 MAN-diesel-motor
i 3700
2775
i En 4-bladig i 4,60 115
121/2
i
i 19/7 1930 2°/9 1930
"Nansenville"
Lastmotorfartyg, öppen shelter-däckare
Stål
Det Norske Veritas
A. F. Klave-ness & Co., A/S, Oslo
131,06
137,io
18,14
Sh. d. 11,76
Ca 9200
Sv. 7 725 Eng. 5760
Sv. 6 000 Eng. 3380
7,77 6 42
Två master, sex bompålai
Dubbel v. två takt Kockun MAN-diesel-motor
! 4850 En 4-bladig 5,50
i 96 14
1 i
18/io 1930
Nr 27 "Maria Gorthon"
Lastångare, endäckare
Stål
Bureau
Veritas
l
Rederi a.-b. Gylfe, ^Hälsingborg
! 79,63
83,82 12,26
5,84
2870 Sv. 1 572,00
Sv. 1 089,35 Eng. 856,35
4210
i 5,38
j
24
i
j Skonare
"i
i Trippel-ångmaskin
j 750
En 4-bladig ’. 4000 80
’: 10
j 11,8
750 ihk
4/2 1929 16/ll 1929 27/2 1930
Nr 28 "Belgia"
Lastångare, öppen shelter-däckare
! Stål
Bureau
Veritas
i
Förenade ångfartygs-a.-b. Göta, Göteborg .
85,04 92,35 12,19
i 6,05
2460
Sv. 2076,33 Eng. 2 023,10
Sv. 1 369,35 i Eng. 1 074,33
4190 5,66 42 25
Skonare
i
Lentz ångmaskin
1200 m. 2 p: J1800 " 3 "
En 4-bladig
110 11
l 11,2 1 300 ihk
»/B 1929 | "/i 1930 , 7/5 1930
"Norrköping"
Lastångare
(styckegods)
Stål
Lloyd’s Register
Rederi a.-b. ! Norden, Norrköping
41,90
44,20
8,15 3,85
330
Sv. 439,57 Eng. 453,63
Sv. 226,45 Eng. 161,94
3,35
12
Två master, två bompålar
Trippelång-maskin
r 350
| En 4-bladig 2,63
; 115
9
’ 22/6 1929 i "/n 1929 29/! 1930
"Johan Jeansson"
Lastångare
Stål
Lloyd’s Register
0 Ångbåts a.-b. Kalmarsund, Kalmar
i
’ 74,98 78,67 11,58
5,34
2250
Sv. 1 711,99 Eng. 1 455,90
Sv. 1257,91 :Eng. 805,39
i 4,94
1 20 Två master
Trippel ångmaskin
600
En 4-bladig 4,00 92 : 91/4
i
23/n 1929 18/6 1930 20/8 1930
"Kalmarsund IX"
Lastångare
Stål
Lloyd’s . Register
Ångbåts a.-b. Kalmarsund, Kalmar
67,67 71,37 10.59
4,52
1500
4,25
’ 17
Tre master, två bompålai
Trippel ångmaskin
i 550
. En 4-bladig - 3,33 95
! 9
i
i
i 3/7 1930 \ =*/u 1930
"Vasaholm"
i
Lastmotorfartyg, öppen shelterd.
Stål
Lloyd ’s Register
A. -b. Svenska Amerika-Mexiko-linjen Göteborg
i i 118,87
125,46
16,00 H. d. 8,00
7220
Sv. 4208,89 Eng. 4 216,72
Sv. 3 244,69 Eng. 2475,48
i
7,22
8 31
Två master
Götaverkens dieselmotor
3200
2700 En 4-bladig
4,877 110
121/4
16/u 1929 9/t 1930
"Hammaren"
Lastmotorfartyg, öppen shelterd.
Stål
Lloyd’s Register
Rederi a.-b. Transatlantic, Göteborg
105,15
110,28 15,24
Sh. d. 10,21 H. d. 7,77
5830
Sv. 3 298,65 Eng. 3 219,74
Sv. 2 382,54 Eng. ] 781.27
7,105 2 31
Två master
Götaverkens dieselmotorer
3500
2900 Två 4-bladiga
3,150
165 13
’Fartyget lätl lastat
j 15,54
3 550 ihk
14/i2 1929 »/» 1930
"El"-"
CJlg
Lastmotorfar tyg, endäck. med pop, lån brygga, båd
Stål
Det Norske Veritas
D/S A/S Björn. Oslo
108,66 112,80 15,54
8,46
7000
Sv. 4 605,9( Eng-. 4 014,4
Sv. 3 723,5< Eng. 2 350.0
7,20
31
Två mastei
Götaverken dieselmotoi
1800
1350 En 4-bladij 4,50 100 10
J
15/2 1930 5/4 1930
"Chr. Th. Böe"
Tankmotor-]r fartyg
.
Stål
Det Norske Veritas
Skibs A/S Truma, Arendal
124,05
128,82 16,76
9,83
9030
3 Sv. 6 279,78 t Eng. 6 191,94
3 Sv. 4556,81 3 Eng. 3 669.72
7,72
34 . Två master
s Götaverkens dieselmotorer
2 800
; 2100
y Två 4-bladiga
3.352
140
111/2
i: i
j –––––––
i
ii/4 1930 w/e 1930
i
ti
Ta
]
1
Sii (
Sv. En«
Sv. Eiij
T
Gi ål
Tv
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
