Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Skeppsbyggnadsverksamheten i Norden 1930.
Levererade eller sjösatta nybyggnader.
DANMARK
A/S Burmeister & Wallis Maskin- og Skibsbyggeri, Köbenhavn
"Boringa"
Last- och passagerarmotorskepp, öppen shelterdäckare
Stål
Lloyd’s Register
Östasiatisk Kompagni, Köbenhavn
129,54
135,33
17,37
Sh. d. 10,97
8150
5800
3606
12650
7,55
38
59
Fyra master, sex bompålar
7 cyl. dieselmotorer, tvärstyckstyp
6700
5100
Två 3-bladiga
3,89
138
14
–
16,16
6837 ihk vid 147 v/min.
–
–
–
12/4 1930
"Bornholm"
Passagerarmotorfartyg
Stål
Bureau Veritas
Bornholms D/S/S, Rönne
71,73
73,57
11,51
H. d. 4,57
–
1350
804
–
4,20
194 hytt- och 70 salongs-
–
Två master
6 cyl. dieselmotor, trunktyp
1900
1600
En 4-bladig
–
160
13 1/2
1460
14,55
2078 ihk vid 166 v/ min.
–
–
–
22/3 1930
"Bornholm"
Lastmotorskepp, "3-Island"-typ
Stål
Lloyd’s Register
Det Dansk-Franska D/S/S, Köbenhavn
99,06
103,90
15,19
7,16
5500
3170
1930
–
6,25
–
–
Två master, två bompålar
6 cyl. dieselmotor
1600
–
En 4-bladig
–
95
10 1/2
–
–
–
–
–
Maj 1930
1930
"Chr. Sass"
Lastmotor-skepp, öppen shelterd.
Stål
Lloyd’s Register
D/S/A/S Myren, Köbenhavn
U 1,25
16,31
Sh. d. 10,21 H. d. 7,77
7100 3812 2319
Två master, två bompålar
6 cyl. dieselmotorer, trunktyp
3100 Två 3-bladiga
140 11
13,90
3382 ihk vid 156,7 v/min.
Nov. 1930 20/12 1930
"Cornevill"
Lastmoto;-skepp, opp n shelterd,
Stål
Det Norsle Veritas
A. F. Kia’e-ness & C*., Oslo
118,s|
124,8 16,7.
Sh. d. 11,8
8150 4544 2747
7,7!
Två masttr, sex bompäar
7 cyl. dieselmotorer, trunktyj
5000 , Två 3-bladiga
155 13
14,8
5 244 ihk vi<5 162,5 v/n in.
23/11 19 9
22/2 190
’Taranger" o. "Heranger" (2 st.)
Lastmotor-skepp
Stål
Det Norske Veritas
Westfal-Larsen & Co., Bergen
120,39 126,49 16,69
11,19
8360 4873 o. 5000 2 984 o. -
Två master, fyra bompålar
6 cyl. dieselmotorer
4200 3150 Två 3-bladiga
i 155
1 .
12
i i
13,94
14166 ihk vic 166,5 v/min.
1930 1930
"Maud" och "Orla H" (2 st.)
Lastmotor-skepp, öppna shelterd.
Stål
A/S Maud och Bergvalls Rederi A /S, Oslo
99,06
103,86 15,19
Sh. d. 9,30 H. d. 7,oi
5500 3 200 o. 3 180
6,25
Två master, två bompålar
6 cyl. dieselmotor
1800
.
j En 4-bladig
i
i 105
| " 101/2
i
12,1 ("Maud" 1
1930 1930
"Minerva"
Lastmotor-skepp, tvådäck., "3-Is-land"-typ
Stål
Det Norske Veritas
S/A/S Corona, Haugesund
121,92 127,79 . 17,07
H. d. 9,60
9500 5750 3600
Två dubbelmaster, sex bompålar
6 cyl. diesel-i motorer, trunktyp
2 800
Två 3-bladiga
i j
! 132 11
) 12,93
3192 ihk
1930
3/9 J 930
"Nordhavet"
Lastmotor-skepp, öppen shelterd.
Stål
Lloyd’s Register
D/S/S Norden, Köbenhavn
117,35 122,20 16,69
Sh. d. 10,77 H. d. 8,34
8300 4600 2800 ! 11 500
7,43
36 Två master
Dieselmotorer 3000 Två 3-bladiga
140
H1/2
1930 1930
"Thermo-phyle" och "Troja" (2 st.)
Lastmotor-skepp, shel-terdäck, med i pop o. back
Stål
Lloyd’s Register
Wilh. Wilhelmsen, Tönsberg
140,21
18,40
Sh. d. 13,08
102000.10320 6 700 o. 6 650 4088 0.4084
8,23
Två master, åtta bompålar
6 och 8 cyl. dieselmotorer tvärstyckstyp
7 700 o. 6 550 Två 3-bladiga
130 och 128 14i/* och 131/-
s –––
17,47 0. 16,6
7977 v. 133 0.685 vid 135 v/min.
1930
l°/6 o. 27/il 3(
"Vistula"
Passagerar-motorfartyg
Stål
Bureau Veritas
Det Forenede
D/S/S, Köbenhavn
67,36
10,90 6,55
425 1275
3,97
45 I kl. 216 III "
Två master
6 cyl. dieselmotor
1375 i 1 140 ’ En 4-bladig
1 165
?j 12*/2
J 13,6
? i 422 vid 17’, v/min.
3 7/e 1930
A/S Helsingørs Jernskibs- og Maskinbyggeri, Helsingör
Nr 192 "Bir-gitte", Nr 197 "Hilde" och Nr 199 "Erna" (3 st.)
Lastångare, halvdäck.
Stål
British Corporation
D/S/S Torm (2st.) o. D/S/S Vesterhavet
76,20
11,89 5,38
2500 ’ 1595
5,05
Två master
Lentz ångmaskin
800-850 En 4-bladig
90
i ,
10
i >
"/i,17/^1^ 3(
2f5/4,16/9,18/103(
Nr 194 "Otto Petersen" och Nr 195 «E. M. Dalgas" (2 st.)
Lastångare
Stål
British Corporation
D/S/SVendila
99,06
14,71 6,78
4850 2832
6,10
Två master
Lentz ångmaskin
1 300-1 600 ’ En 4-bladig
80-90 10l/4- 11
i ) Il/i2 29, i»/3 3(
) 5/3 0. 21/8 193(
Nr 196 "Sams0"
Lastångare, halvdäck.
Stål
Bureau
Veritas
D/S/S Heimdal
76,60
11,58 5,33
2500 1493
’, 5,03
Två master
Lentz ångmaskin
1
700-760 1 En 4-bladig
9
i i
) 2/4 1930 ) lö/s 1930
Nr 198 "Venus" i
Passagerar-motorfartyg
1 Stål
Det Norske
Veritas
i
Det Bergen- j
ske D/S/S j
120,40
125,84 16,46
Aw. d. 9,75 H. d. 7,32
2000 ca 5000
7100 6,10
185 I kl., 78 II kl.
Två master
10-cyl. enkv. 4 takt B. & W. dieselmotorer
10900-12400 8800-10000
Två 3-bladiga
i
155-160 19-19V2
j 18/n 1930
Nr 200 "Alexandra"
Lastångare
Stål
Lloyd’s Register
Det Forenede D/S/S, Köbenhavn
80,75
–
11,89
5,95
1600
ca 1485
–
–
–
–
–
Två master
Lentz ångmaskin
1600
–
En 4-bladig
–
–
13 1/2
–
–
–
–
–
1930
–
Odense Staalskibsværft, Odense
Nr 35 "Lauritz Swenson"
Lastmotorskepp, öppen shelterd.
Stål
Lloyd’s Register
A/S Ganger Rolf, Oslo
132,59
140,03
17,07
Sh. d. 11,90
2. d. 9,30
9350
5724,72
3556,10
14000
8,06
14
40
Tre master
B. & W. dieselmotorer med tryckstegring
5200
4400
Två 3-bladiga
3,81
138
13 3/4
5800
15,5
5055 ihk
31/8 1928
4/5 1929
4/9 1929
17/1 1931
Nr 36 "Guldborg"
Lastmotor-kepp, öppen shelterd.
Stål
Lloyd’s Register
D/S/S Dannebrog, Köbenhavn
117,35 124,10 16,46
5h. d. 11,13 5. d. 8,53
8330 4 731,71 2 864,97 11690 7,61
5
33
Två master
B. & AV. dieselmotorei
3200 2400 Två 3-bladig
3,35
145 111/»’
4925
12,85 3411 ihl "/i 1929
29/6 1929
2/11 1926 25/2 1930
Nr 37 "Gertrude Msersk"
Lastmotor-skepp, öppen shelterd.
Stål
Loyd’s Register
A/S D/S Svendborg og af 1912
127,40 133,32 16,61
Sh. d. 11,63 2. d. 8r7l
8465 5 038,16 3 154,58 12540
7,69
6 40
Tre master
B. & W. dieselmotore med tryckstegring
5300 4500 * Två 3-bladig
3.81
138
! 14
5250
14,io i 5 007 ih
2T/4 1929 9/9 1929 22/j 1930 if;/5_1930
i
Nr 39 "Roseville"
Lastmotor-skepp, öppen shelterd.
Stål
Det Norske Veritas
S/ A /S Goodwill, Oslo
129,54 135,76 19,75
Sh. d. U, 73 2. d. 8.84
90-25 5 744,63 3 506,86 13660
7,80
4 40
Två master
B. & W. r dieselmotorei med tryckstegring
500 4500 a Två 3-bladig
3,81
138
13,84
’ 6100
14,7
k 6 000 ihl
*»/3 1929 16/ii 1929
25/3 1930 24/7 1930
Nr 40 "Granville"
Lastmotor-skepp, öppen shelterd.
Stål
Det Norske Veritas
The Pacific AsiaticShipp-ing Company Incorporated, Panama
129,54 135,76 17,75
Sh. d. 11,73 2. d. 8,84
9025 5 744,63 3 506,86 13660
7,80
4 40
Två master
B. & W. ’lieselmotorei med tryckreglering
5300 4500 a Två 3-bladig
3,81
138
13,84
(Provturen inställd på grund av dimma)
j
2^/3 1929 25/t 1930 :!/8 1930 8/i2 1930
Nr 41 "Aase Msersl
Tankskepj
Stål
Lloyd’ s Register
A/S D/S Svendborg og af 191
123,9£ 129,2*
16,61
9,8f
9010 6 184,4: 3 635:9i 12960
7.9
0
| 38 Två mast
B. & AV dieselmot
2 850 2140 i En 4-bla<
4,1
95 10,1
i
7050
H, 2750
\/s 19! 13/is 19: 25/rt 19!
M/9 19’
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
