- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1931. Skeppsbyggnadskonst /
20

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

20

TEKNISK TIDSKRIFT

21 MARS 1931

Det andra nybygget utgöres av en 2 500 tdw lastångare
(L = 17,2 m, B’=11,9 m, D - 5,38 m), beställd av
D/S/S Vesterhavet. Den erhåller en 850 ihk
Lentz-maskin. Samma rederi har beställt ännu en dylik
lastångare vid varvet. Ångarna klassas i Germanischer
Lloyd.

Odense Staalskibsvserft, Odense, levererade i fjol sex
stora motorfartyg om tillsammans 53 205 tdw, 33169
brt, 27150 iJik, och intog därmed tredje platsen bland
de skandinaviska varven, närmast Burmeister & Wain
och Götaverken. Fjolårets levererade tonnage är även
rekord för Odensevarvet. De sex fartygen voro:

Tdw Brt Ihk

lastskeppet "Laurits Swenson’’ 9 350 5725 5200

"GuUborg» 8 330 4 732 3 200

»Gertrude Mcersk" 8465 5038 5300

"Roseville" 9 025 5 745 5 300

"G-ranville" 9025 5745 5 300

tankskeppet "A åse Mcersk" 9010 6184 2850

De första båda sjösattes 1929, de övriga förra året.
En femte sjösättning ägde även rum i fjol, nämligen
av lastmotorfartyget "Niel Mcersk" om 8 390 tdw, 5 086
brt, 5 300 ihk. Utförliga data till de olika fartygen finnas

Fyra av Odense Staalskibsvaerft levererade motorfartyg: lastskeppen

"Roseville" (9025 tdw), "Gertrude Mjersk" (8465 tdw) och "Guldborg"

(8330 tdw) samt tankskeppet "Aase Msersk" (9010 tdw).

införda i febr. häftets utvikningstabell. Följande
kompletterande upplysningar äro av intresse. M/S "Laurits
Svenson" har tre kyllastrum om tillsammans ca 75 000
kbf för frukttransport, är försedd med en 25 tons
lastbom vid luckan nr 2 samt sex passagerarhytter och en
våning för redaren, bestående av salong, sovrum,
badrum och w. c., jämte en stor matsal och en stor
röksalong. På M/S "Guldborg" finnes en tvådelad
djuptank för ca l 000 ton vegetabilisk olja, vidare ca 3’0 tons
lastbom vid luckan nr 2. Även på M/S "Gertrude Msersk"
är en tvådelad djuptank för vegetabilisk olja anordnad,
placerad förom maskinrummet; skeppet är försett med
en 30 tons lastbom vid luckan nr 2, en 15 tons bom vid
luckan nr l och en 15 tons bom vid luckan nr 4. M/’S
"Roseville" och M/S "Granville" hava båda ett par
tvådelade djuptankar för vardera 1000 ton vegetabilisk
olja, kyllastrum för frukt i två avdelningar, ett rum
för fisk eller fruset kött, tillsammans 52 000 kbf isolerade
lastrum; en 25 tons lastbom är anbragt vid luckan nr 2.
Tankskeppet "Aase Maersk" är byggt enligt Foster
Kings system, med två långskott.

Den l jan. i år voro följande tre tankskepp under
byggnad:
Nr 42, om ca 11 400 tdw, ca 8 200 brt, beställt av A/S

Idaho, Haugesund. Klass: Lloyd’s Register.
Nr 43, ’om ca 9 050 tdw, ca 6 190 brt och ca 3 650 nrt,
beställt av A/S D/S Svendborg og af 1912. Klass:
Lloyd’s Register.

Nr 44, om ca 10 500 tdw, ca 7 270 brt, beställt av Ragnar
Moltzan, Oslo. Klass: Lloyd’s Register.

Nr 42 Nr 43 Nr 44

Längd mellan perp.......m 140,21 123,92 128,93

överallt .......... m 146,82 129,26 135,83

Mallad bredd ............ m 18,29 16,64 18,29

Mallat djup .............. m 10,44 9,83 10,36

Djupgående på last ....... m 7,98 7,86 7,92

Deplacement " " ......ton 16 350 12 960 15 000

Maskineri, dieselmotorer ...... Två B&W En B&W Två B&W

Maskinstyrka............ ihk 4 250 2 840 3 900

............ahk 3200 2300 2950

Propellrar .................. Två 3-bl. En 4-bl. Två 3-bl.

Propellerdiameter ......... rn 3,58 4,88 -

Propellervarvtal pr min...... 145 95 150

Fart på last ................ 11,9 11,o 11,7

Beställningsdatum ........... 14/8 29 8/5 30 is/3 30

Kölläggningsdatum .......... VT 30 3/9 30 i/n 30

Vidare funnos två lastmotorfartyg, Nr 45 och Nr 46,
kontrakterade, båda av öppen shelterdäckstyp och
beställda av A/S D/S Svendborg og af 1912. De få vardera
ca 862:5 tdw lastdryghet och 6100 ihk (5000 ahk)
maskinstyrka samt klassas i Lloyd’s Register.

Under fjolåret togs en ny bädd för upp till 465’
långa fartyg i bruk. Varvsledningen är oförändrad och
består av direktör A. M. Welch, kontorschef A.
0ster-gaard, ritkontorschefen på fartygsavdelningen ingenjör
Tilemann-Petersen, ritkontorschefen på
maskinavdelningen överingenjör J. Msersk-Möller samt driftingenjör
Th. Binneballe.

A/S Nakskov Skibsvserft, Nakskov, har likaledes i
fjol haft ett rekordår med ett levererat tonnage om fem
fartyg med sammanlagt 40 780 tdw, 24 842 brt, 18 900 ihk
samt intog därmed fjärde platsen bland de skandinaviska
varven. De levererade fartygen voro:

Tdw Brt Ihk

last- o. passagerarmotorskeppet "India" 13600 9550 7100

lastmotorskeppet "Olympia" 8200 4488 3700

"Nordkap" 8200 4553 3000

"Fermoood" 8300 469 5 4300

lastångaren "Else" 2 480 l 556 800

Med undantag av den 1929 sjösatta "Olympia" hade de
andra fyra löpt av stapeln förra året. De olika fartygens
huvuddata voro införda i febr.-häftets stora tabell.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:12:44 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1931s/0028.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free