Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
44
TEKNISK TIDSKRIFT
20 JUNI 1931
Temperaturen av matarvattnet är under normal drift
ca 130-140°C, och denna temperatur erhålles med
tillhjälp av avtappningsånga från huvudmaskinen.
Plnvudmaskinen är en trippelexp.ansionsångmaskin
med Lentz ventilregloring för H. T.-cylindern.
I Mmensionerna äro:
PL T.-cylinder diameter ....... 440 mm.
M. T.- " " ........ 730 ,,
L. T.- " " ....... l 150 "
Slaglängd .................... 800 "
Maskinen är beräknad att utveckla omkring- l 000
ilik vid ca 100 varv/min. Fig1. 7 visar en yttervy av
huvudmaskinen, fig1. 8 turbogeneratorn samt fig. 9
turbinens skovelhjul. Turbinen är tillverkad hos
d e Lavals Ångturbin, Stockholm,
(Forts.)
LITTERATUR
Jahrbuch der Schiffbautechnischen Gesellchaft, 32
Band, 1931. Schiffbautechnische Gesellschafts förlag,
Berlin. 436 sidor stor oktav, talrika illustrationer. Pris
inb. RM 20: -. Först länmas diverse
föreningsmeddelanden, varav bl. a. framgår att sällskapets medlemsantal
vid 1930 års slut utgjorde l 489, vilket trots de dåliga
tiderna visar en nettoökning under året av 81 st. Bland
innehållet i övrigt märkas följande vid sällskapets
årsmöte i november hållna föredrag:
"/)</$ L-uftsc.hiff "Graf Zc/ppelin", av E. LEHMANN;
"/iau scliwcrer ScMffslafetten", av H. MIOTHI/ING;
"Ober Mitstrorn und Mitslnnnschrauben", av H. M.
WKITKRECHT;
"Mitstrom wid Mitstrovischrauben", av G. KEMPE;
"Ehtstizitälstheoriv und VersmW, av G. SCH N ADEL;
"Der verspannte Mast", av E. POPHANKEN;
"Neucre GesieJitspunkte fur den Entwnrf von Schiffs-
rudcrn", av W. KUHAR&KI;
"HocMruck-ScMffsdam.pfmascnine", av J. STUMPF;
"Freibord- und Vermessung von FraclitscMffen", av R.
EKBACH;
"Frcibord und ScJiiffsvermessung.’ Ihre VerwandtscUaft",
av N. G. NILSSON;
"(/eyenwartaufyaben des deutscJicn Flussschiffbaues", av
W. TEUBERT;
"Fabrikmässiye Herstelluny von BinnenscMffcn", av
E. ILGEKSTEIN;
"Wcchselwirknny zwisclien Wasscrstrassen und Scfiiff-
fahrtbetrieb, av FKENT/EN.
Därefter följa beskrivningar av P r e u s s i s c h e V e
r-s u c h s a n s t a 11 f ii r W a s s e r b a u und S c h i f
f-ban, Deutsche Versuchsanstalt fur
L u f t f a h r t och Berliner W e s t h a f e n, vid
vilka anläggningar besök anordnats för medlemmarna i
samband med årsmötet.
Boken avslutas med ett register över sällskapets
omfattande bibliotek.
Das Segelflugzeug, av dr-ing. W. VON LANOSDOFF. 2.
upplagan, J. P. Lehmans förlag, Munchen, 1931. 230
sidor .liten oktav, diverse figurer. Pris haft. RM 9: -,
inb. RM 10:-. Arbetet innehåller först en historik av
segelflygningens historia, därefter en översikt av
klassindelningen av dessa slags luftfarkoster och sedan en
närmare beskrivning av deras konstruktion.
Illustrationsmaterialet, som är samlat i en särskild avdelning
efteråt, ger en god inblick i denna moderna sportgrens
tekniska förutsättningar och utövning. Dess idkare böra
tydligen vara i besittning av högsta beräkningskonst
såväl som l:a sinnesnärvaro i förekommande fall.
Svenska kryssarklubbens årsskrift 1931. Stockholm,
J. Beckmans bokförlag (i distribution). 416 sidor liten
oktav, talrika illustrationer. Pris haft. kr. 10: - (in-
Fig. 1. Inredningsritning till förslaget "Havskatten", en moderniserad koster, konstruktör Åke Améen, i Kryssarklubbens 7. konstruktionstävling.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
