Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
24 JAN. 1931
VÄG- OCH VATTENBYGGNADSKONST
fång. Även på själva arbetsplatserna ha bilarna
trängt in för ombestyrande av masstransporter.
Bilarna kunna förses med allehanda påbyggnader samt
förses med extra hjulpar och så lämpas för transport
av långa spiror och balkar. Bilmotorerna kunna
även lätt monteras å trallor, och erhålles då en ytterst
lättskött draganordning för decauvillemateriel.
Till slut må även omnämnas, att de tyngsta
transporterna kunna ombestyras genom specialvagnar,
vilka genom inläggande av boggier och dubbla
hjulpar kunna byggas även för de i praktiken
förekommande tyngsta delar såsom turbin- och
generatordelar. Specialvagnen konstrueras antingen för drift
med egen motor eller ock som släpvagn till en större
bil eller traktor. Det som tillfart till större
kraftstationsanläggningar anordnade obligatoriska bredspåret
torde numera till följe härav i regel kunna undvaras.
PERSONAL^ OCH ARBETARFRÅGOR.
Av kapten HERMAN JANSSON.
Inledning. Den del av dagens diskussionsämne,
som jag anmodats att inleda, har kallats
"Personal-och arbetarfrågor". Frågor av denna art vid ett större
byggnadsföretag äro både många och vidlyftiga,
varför jag under den halvtimme, som står till mitt
förfogande endast kan behandla ett fåtal och belysa
dem från vissa synpunkter, som jag tror kunna vara
av intresse.
Allmänna förutsättningar. Ett byggnadsföretag
skiljer sig från andra industriella företag genom sin
korta livslängd. Det torde vara få byggnadsföretag
som sträcka sig över en tidrymd av 10 år. Det
vanligaste är nog endast 2 å 3 år. Detta förhållande
sätter sin prägel på de flesta frågor, som röra personal
och arbetare.
Vid anskaffningen försöker man få ungt och
spänstigt folk, som ej gör anspråk på att företaget skall
ta hand om dem eller hjälpa dem tillrätta, då bygget
är färdigt. Hela företagets bärande idé är, att
arbetet skall vara färdigt, så snart som det ur tekniska
och ekonomiska synpunkter är möjligt. Följden blir
att arbetet ofta forceras, och påfrestningen på
individen blir ofta större än vid vanlig industriell drift.
Välfärdsanordningarna för personal och arbetare
måste i allmänhet ordnas på ett provisoriskt sätt,
som ej kan jämföras med, vad ett industriellt verk
kan kosta på sig. Om byggnadsyrket ej kan giva
sina utövare en lika lugn och trygg tillvaro, som
övriga yrken, så kompenseras detta av
tillfredsställelsen för deltagarna i ett bygge att se detsamma, dvs.
resultatet av deras arbete, växa upp ofta till ett
bestående verk för framtiden. Vid ett välordnat
byggnadsföretag märkes denna arbetsglädje långt ned
bland arbetarnas led. Detta byggets förmåga att
entusiasmera deltagarna är en egenskap att taga vara
på. Genom denna sporras alla att lägga manken till
för att arbetet skall bliva fullgott. En väl arbetande,
effektiv maskin, som väcker arbetarnas beundran,
kan sålunda öka arbetstakten på ett bygge betydligt
mera än en argsint, energisk pådrivare. Liksom vid
alla stora företag, som måste utföras genom mångas
medverkan, måste samarbetet på alla händer fungera
oklanderligt och organisationen vara så ordnad att
detta kan ske utan tyngande former och allt för
mycket skriverier.
Olika slag av personal och arbetare, kostnaders
och personalfrågors allmänna behandling. Vid ett
större byggnadsföretag sysselsättas teknisk
personal, ingenjörer som arbetsledare och
konstruktörer, kameral personal för kontorsarbete, inköp och
vid förråd, personal för den direkta arbetsledningen,
såsom schakt-, bygg- och verkmästare, samt
arbetare i olika yrkesgrupper. Lönerna för personal och
arbetare på byggnadsplatsen uppgå för byggen, som
till huvudsaklig del bestå av jord-, berg-, betong- och
murverksarbeten till omkring halva totala
byggnadskostnaden. Det är således av största vikt för ett
företags ekonomi att såväl personalen som arbetarna
kunna arbeta effektivt under former, som ej tynga
arbetet eller hindra en anpassning efter skiftande
arbetsförhållanden på samma gång de ge individen
skydd mot för stark exploatering och hävda hans
människovärde. Vid behandling av frågor rörande
personal och arbetare får man nämligen aldrig
glömma, att det är fråga om individer med egen
fri vilja, som fordra en dräglig tillvaro. Var och
en måste behandlas efter sin egenart, och en
felaktig behandling av en individ kan stoppa hela
företaget. Det är ju ej så sällan en strejk uppstår på
grund av att endast en arbetare ansett sig orätt eller
illa behandlad. Då allt samarbete måste fotas på
frivillighetens grund, är det av största vikt för höjande
av personalens och arbetarnas prestationer att göra
dem så mycket som möjligt intresserade av
företaget.
Personalfrågor. Beträffande personalen sker detta
genom att ordna organisationen så, att var och en
inom sitt verksamhetsområde har en viss
självbestäm-ningsrätt och känner att han betyder något för
företaget. Självverksamhet bör tippmuntras så långt
samverkan med och beroendet av andra avdelningar inom
företaget medgiva. Det skadar ej att chefen för ett
större byggnadsföretag ger sig tid till samtal med
personalen även i underordnad ställning och därvid på
lämpligt sätt ger dem upplysningar om betydelsen av
deras insats samt att deras arbete uppskattas, om det
utföres väl. Då, som förut nämnts, man gärna vill ha
ungt folk vid ett bygge, får man även tänka på, att
man därigenom får ett visst ansvar för deras
utveckling. Man får således ej alltid se på företagets
bästa för stunden utan även tänka på den enskilde
individens rätt. Det är t, e. ofta en tillfällighet, som
avgör placeringen av en nyutexaminerad ingenjör.
Det är inte alltid sagt att han kommer på den plats
som passar honom bäst. Har han hamnat på
konstruktionskontoret, skadar det inte att efter en tid
vid lämpligt tillfälle flytta ut honom på arbetet.
Om han är mest intresserad av konstruktionsarbete
och tänker bliva konstruktör, är det mycket nyttigt
för honom att se sina egna konstruktioner i
verkligheten. En teknisk arbetsledare har även mycken
nytta av att komma in på konstruktionskontoret någon
tid, så att han bättre förstår en konstruktörs
svårigheter. Han är nog annars böjd för att underskatta
dem.
Besvärsinstans. Inom ett större byggnadsföretag,
där mycket folk skall arbeta tillsammans, ofta under
hög forcering av arbetet, uppstå lätt misshälligheter av
en situation. Dessa måste snarast möjligt klaras upp.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
