- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1931. Väg- och vattenbyggnadskonst /
39

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

28 MAKS 1931

VÄG- O C 11 VA T T E N B Y G G N A D S K O N S T

Fig. 2. Den färdigmonterade bron.

vara ganska betydande vid broläget och uppgå till
l å 1.5 m. På grund av den exceptionellt blida
vintern 1929-1930, montaget påbörjades i januari
månad 1930, kunde emellertid endast sidospannen
monteras enligt den ursprungliga planen, varför ett annat
montagesätt måste väljas för mittsparmet.

För sidospannen uppfördes sålunda från på isen
utlagda tvärgående spiror såväl en bärande ställning
för själva järnkonstruktionen som en ställning för
niöntagetravers. vilken på vanligt sätt användes för
dessa spanns montage.

På fig. 3 synes ställningen för sidospannen och
montaget av desamma.

Detta var synnerligen besvärligt, enär isen på
grund av att brostället ligger nära älvens utlopp i
havet ständigt höjde och sänkte sig genom att
havsvattnet av vinden pressades upp i älven. Isens
höjd-variationer kunde exempelvis uppgå till c:a l m
endast under ett dygn. Järnkonstruktionen måste
därför vila på under bottenramen anordnade
skruv-domkrafter, som ständigt fingo justera höjdläget.
Sidospannen färdigmonterades i början av april
månad.

Som ovan nämnts kunde mittspannet ej monteras
på isen. Det var egentligen endast två montagesätt,
som kunde komma ifråga, antingen att uppföra
spännet på en ställning vid land, och sedan bogsera
ut det på pråmar, eller också att montera det på
sidospannen och draga över detsamma. Det senare
montagesättet valdes. Spännet uppfördes på de

Fig. 3. Ställningen på isen för östra sidospannen före montagets påbörjande. Av bilden framgår
ställ-riingsplanets ojämnhet på grund av isens höjdvariation.

Fig. 4. Pråinkopplet infört under bågspannets överkragande ände,

östra sidospannen, vilka sålunda fingo tjänstgöra
som montageställning. Mittspannets långbalkar
placerades i brons tvärriktning mitt över de
underliggande sidospannens knutpunkter. För att erhålla
tillräcklig sidostyvhet för det stora spännet,
teoretiska bredden för detta var som ovan angivits
betydligt större än sidospannens bredd, insattes vid
niellan-pelarna provisoriska trästrävor från pelarna och mot
stora spännets bottenramar.

Spännet uppfördes med tillhjälp av en mellan
huvudreglarna löpande niontagetravers, och brojärnet
uttransporterades från land på ett decauvillespår.
Vid mellanpelaren närmast spännets fria ände, pelare
3. utkragades spännet 3 fack, vilken del monterados
f ris vävan de.

Under den utkragade delen
infördes när mittspannet var
färdignitat ett pråmkoppel,
på vilket ovannämnda västra
32 m inhängda spann var
upplagt, och träpallning
anordnades mellan detta spann
och mittspannet vid portalen.
Sidvägen uppstyvades
mittspannet i denna ände med
wirestag till 32 m spännet.
För att styra pråmkopplet och
bågspannets fria ände vid
överdragningen anordnades,
enär avhåll tilMand på grund

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:12:50 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1931v/0041.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free