- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1931. Väg- och vattenbyggnadskonst /
79

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

27 JUNI 1931

VÄG- OCH VATTENBYGGNADSKONST

79

Motorvagn -(- släpvagn:

AF = AF mvg + 32 m2/sek.......... (20 b)

Med hjälp av kurvorna i fig. 8, 5 och 9 kan
ekvationens lösande förenklas. Vi taga samma exempel
som vid metod 1. och erhålla då för motorvagn en
spec. färdarea 19,2 m2/lm = 3,8 bilenheter samt för
motorvagn med släpvagn 30,6 - 6,1 bilenheter.

Som synes ger metod 2. något mindre värden än
metod 1. vid ifrågavarande exempel med n = 0,4. Då
n ökas kommer emellertid retardationsarean vid
hållplatsen att spela större roll på grund av att "stopp-

stöten" vid hållplatsen fortplantar sig längre bort i
en mera förtätad körfil. Om vi antaga n = 0,7
erhåller enl. metod 1. motorv.agnen en spec. färdarea
av ca 25 m2/lm - 5 bilenheter under det att metod
2. lämnar ett värde av 35 m2/lm - 7 bilenheter.

Efter denna teoretiska utredning övergå vi till den
praktiska tillämpningen. I tabell l är uträknat spec.
färdarean för de olika trafikmedlen vid n - 0,5,
vilken belastningsintensitet ungefär motsvarar den
största på Norrbro förekommande. I tabellen äro

Tab. 1. Trafikmedlens spec. färdareor (under vissa förutsättningar), kapacitet och utnyttjningsgrad.


Formel i texten
Normal apec. färdarea i bilenheter
Antal passagerar-platser eller lastkapacitet
Trafikmedlets normala utnyttj-nings-grad
Bilenheter pr
Relativtal pr
Anm.

Trafikmedel
passagerar-plats
passagerar-plats vid medel-trafik
tons lastkapacitet
tons last vid medeltrafik
passagerar-plats
passagerare vid medeltrafik
tons lastkapacitet


Nr
st.
ton

Fotgängare ............

0,3
1

1
0,3
0,3


1
1



Personbil ................
3
1,0
4
__
0,25
0,25
1,0
__
__
0,83
3.3



Lastautomobil ........
5
1,3

2
0,4


0,65
1,6
__

1


Tramp- och motorcyklar
6
0,5
1

1
0,5
0 5

’ ~~
1,67
1 R7



Hästfordon: a) Förbikörning möjlig ........
7
4,o
__
2
0,4


2,0
5,0

l,0<
3,1
För n = 0,5


b) Förbikörning omöjlig ....
10
5,o

2
0,4
-
-
2,5
6,3


3,8
För n = 0,5 T F = = 100 sek.

Dragkärror: a) Förbikörning möjlig ........
11
3,4

0,2
0,5


17
34


26
För n = 0,5

b) Förbikörning omöjlig ....
12
19,0

0,2
0,5
-
-
95
190

-
146
För n = 0,5 T p = = 100 sek.

Omriibuss : a) Förbikörning möjlig ........
13 b
2,o
45

0,25
0,044
0,18



0,15
0,60

För n - 0,5

b) Förbikörning omöjlig ....
15
3,4
45
-
0,25
0,075
0,30
-

0,25
1,00
-
För n = 0,5 T p = - 100 sek.

Spårvagn: a) Förbikörning möjlig under hela färden motorvagn ....
16 a
3,6
56
i

0,25
0,064
0.26



0/21
0,87

För n = 0.5. Med refuge.

motor vagn + släpvagn .
16 b
6,0
i 112 i

0,20
0,054
0,27
-
-
0,18
0,90
-
För n = 0,5. Med refuge.

b) Förbikörning omöjlig vid hållplats motorvagn
18 a
4,0
i 56

0,25
0,071
0,29


0,24
0,97

) ( 1
För n = Två körfi-l 0,5. j ^r upp-
IMprl rp.^j stoppas iviea re vid håll. fllge. plats.

motorvagn-f-släpvagn .
18 b
7,o
112

0,20
0,063
0,31


0,21
1,03
-

c) Förbikörning omöjlig under hela färden
Metod L motorvagn
19 a
4,2
56 j

0,25
0,075
0,30


0,25
1,00

v
För n ~0,5; T p = 100
sek (ungefär 350 m.) En ;
J körlil , ned-TT. ^ brom-
lor n - 0,7; sas TF = 100 sek. (ungefär 350 m.)J j

motorvagn -f släp- | vagn ........
19 b1
6,8
112 ;

0,20
0,061
0,30

_
0,20
1,00


Metod IL j motor vagn!
20 a
7,0
56

0,25
0,125
0,50


041
1;67


motor vagn + släp- j vagn ........
20 b
10,o j
112 ;
___
0,20 |
0,089 i
0,45 i
_

0,30
1,50


<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:12:50 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1931v/0081.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free