Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
142
TEKNISK TIDSKRIFT
NOV. 1931
Uppgifter om oljedrivna motorlokomotiv och motorvagnar vid enskilda järnvägar i Sverige 1931.
1 1 2
3
4 | 5
6
*
8
9
10
11 | 12 | 13 | 14
Järnvägens namn *
Spår-vidd
mm
Antal motor-vag, nar
Bt.
Anskaffningsår
Hkr
Driv hjulstryck
ton
Antal axlar
st.
Antal sittplatser
st.
Största tåghastighet
Ursprunglig anskaffningskostnad pr vagn
kr.
Ungefä driitskos pr 1 000 t
pr ragn
! kr.
dig tnad2 ågkm pr sittplats (total) kr.
Anm.
för vanliga ångtåg
km
lör motor-vagnståg
tim.
1. Borås-Alvesta8.................... 1435 2 1925/28 90 4,75 4 50 80 60 93061:- | 424,24 8.48 -
2. Göteborg-Borås ................ " l 1927 90 4,9 4 50 80 60 93061:- 268,21 5,36 -
3. Halmstad-Nässjö................ " | l 1914 75 5,0 4 52 80 60 65500:- 367,47 6,93 -
" | 2 1921 160 5,5 4 - 80 60 238000:- 322,42 - lok
" 3 1925 200 6,0 4 - 80 65 137 500: - 331,46 - lok
" 2 1927 100/804 6,4 4 33 80 60 40000:- 347,2010,52 -
4. Hälsingborg-Hässleholm... " j l5 1915 75 4,75 4 52 80 60 64000:- 296,42 5,59 -
" j l 1919 120 4,7 4 - 80 60 189336:- 278,49 - lok
" ! l 1921/25 250 4,8 6 - 80 j 70 295325: - 48929 - lok
* " l 1926 24 2,0 2 25 80 i 40 1819-2: - 340.7213,63 -
" 3 1927/30 2X25 4,4 2 36 80 60 24760:- 400,6111,13 -
5. Karlskrona-Växiö ............ " l 1926 2X75 7,15 2 66 75 60 66125:- 472,00 7,15 -
6. Kristianstad-Hässleholm.. " ! l 1928 120 4,55 2 45 90 75 50000:- - - -
.7. Mellersta Södermanland .... " 11 1913 75 4,75 4 52 50 60 57 OuO: - 207,30 3,91 -
8. Mjölby-Hästholmen............ " ! l 1922 45 2,5 2 24 60 30 22200:- 238,30 9,93 -
" |l6 1925/29 60 j 5,85 2 40 60 60 69000:- 318,14 7.95 -
9. (Norra Södermanland)7 .... " | l 1924/28 60 j 5,2 2 40 50 50 69000:- 537,1013.43 -
" i 2 1927 90 j 4,4 4 50 50 60 i 92000:- 14663 2,93 -
10. Skåne-Småland ................ " ! l 1915 75 i 4.75 4 52 60 60 62000:- 329,24 6,21 -
" i l 1921 160 l 4,88 4 10 60 60 236300:- 310.2331,02 -
" i l 1929 78 2,5 3 30 60 60 23 700: - - - i -
11. Stockholm-Nynäs ............ " 2 1929 120 5,6 4 80 90 80 110000:- - i- l -
" l 1931 200 6.53 4 80 90 80 148000:- - - | -
12. Tidaholm................................ " l 1925 90 l 4,23 4 52 60 60 93000:- 1984413,97 -
13. Uppsala-Enköping ............ " i l 1926 250 5,8 4 - 70 70 | -8 273,56 - lok
14. Varberg-Borås-Herrljunga " ! 3 1929/30 150 6,5 4 73 60 70 125000:- - -
15. Åmål-Årjäng........................ " j l9 1922/30 45 2,43 2 27 50 30 33826:- 210,70 8,78 -
16. Östra Centralbanan ............ " l 1922/26 38 3,7 2 39 60 60 22000:- - - -
" l 1923 36 2,35 2 23 60 30 22000.- 249,991087 -
" j 2 1924/28 55 4,7 2 30 60 60 42288:- 219,38 5,77 -
" j l 1929 i 70 3,3 2 46 60 60 40000:- - - -
17. Trafikförbundet Uppsala- |
Norrland: Uppsala-Gävle " 4 1925/3l| 160 551 4 94/88 90 75 85000:- 449,75 5,10 -
18. Trafik a.-b. Grängesberg- l
Oxelösund ............................ " 4 1925/27J 90 4,85 4 | 50___70__ 60 92 500: - 249,73 4,991 -
19. Dala-Ockelbo-Norrsundet 891 l 1925 " 43 l 1,3 2 10 40 4(T9 000. - - - ^~
20. Falkenberg............................ " l 1926 120 | 5,2 4 39 40 50 43 500:-10 235.39 6,01 -
21. Kalmar-Berga .................... " l 1926 2X25 3.0 2 25 60 40 21800:-10 2513410,05 -
" l j 1931 2X40 4,0 2 40 60 60 - - - -
22. Mellersta Östergötland11.... " l 1923 75 2,8 3 - 40 40 75000:- 236,00 - lok
" l 1923 120 8,5 4 - 40 60 135000:-i 252,40 - lok
23. Norra Östergötland ............ " 2 1917 140 3,5 4 42 60 50 75 000: - 493,2112,64 -
24. Nordmark-Klarälven12 .... " l 1912 90 3,25 4 40 45 45 43 300: - 1074 05 26,85 -
25. Norrköping-Söderköping-
Vikbolandet............................ " l 1917 75 3,33 4 36 40 60 70000:- 249 oo 691 -
" 2 1917/22 120 4,5 4 _ 40 60 120000:- 338,00 - lok
" l 1925 150 4,1 4 12 40 60 120000:- - - -
26. Ruda-Älghult .................... " l 1924 75 3,3 2 32 40 50 51000:- 235 oo 7,34 -
27. Stockholm-Roslagen ........ " l 1924 160 36 4 66 60 60 70000:- 507,39 7,68 -
28. Uddevalla-Lelången ........ " l 1924/27 48 3,05 2 29 40 50 15050:- 238,00 8,21 -
2i»i Väderstad-Skänninge-
Bränninge................................ " l 1917 75 3,4 4 36 40 60 66300:- 337,54 937 -
30. Västergötland-Göteborg.... " l 1923 70 4,0 2 30 60 60 41500:- 277.00 9,20 -
" 2 1924 160 3,9 4 66 60 60 65000:- 530,oo 8,03 -
" l 1925 l HO 3,66 4 52 HO 60 550UO:- - - -
" l 1930 100 3,0 4 40 60 60 65000:- - - -
31. Ölands.................................... " l__1928 80 3,70 2 26 35 50 28000:- - - -
32. Säfsnäs.’.’:::.".’~....~~".:.’..’.~.| 8Q2 1| 1922 \~ 40 | Q,7 | 2 | 5 | 3U |"3Ö~ 5480:-| 242.55|48,5l| -T"
33. Jönköping-Gripenberg ...J 600 2 1924/25 120 1.8 4 24 25 35 40 000:-10 404,03’16,83~^~
34. Kosta........................................ " l 1925 40 2,15 2 16 25 35 30555:- 231,50!14,47 -
35. Stavsjö....................................l "’ l 1925 35 0,6 2 12 25 20 4000:- 157.00 13,08 -
Summa motorlokomotiv och motorvagnar: normalspåriga = 51 st., smalspåriga = 28 st.
i Järnvägarna äro inom de olika spårvidderna ordnade i bokstavsordning1. 2 Driftkostnaderna hänföra sig- i
allmänhet till år 1927. 3 Ena vagnen inköpt från Gävle-Dala järnväg- 1928. 4 80 hkr vid kolgasdrift. *> Har tillhört
Ängelholm-Klippans järnväg-. 6 Inköpt från Borås-Alvesta järnväg- 1929. 7 Införlivad med S. J. f. o. m. den l juli 1931. 8
Förhyrd t. v. av Dieselelektriska vagnaktiebolaget (DEVA). 9 Inköpt från Uddevalla-Vänersborg-Herrljunga järnväg 1930,
io Kostnad for inredning av äldre personvagn, u På den elektrifierade linjen Klockrike-Borensberg har allt sedan linjens
öppnande 1907 gått en elektrisk motorvagn. 12 Järnvägen, som numera är elektrifierad, har låtit ombygga två av sina
förutvarande bensinelektriska vagnar till elektriska motorvagnar.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
