Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TEKNISK TIDSKRIFT
20 FEBR. 1932
Adb 204
Fig. 1. Arrangemangsritning till motorbogserarna "Charles Nungesser" och "Georges Madou", försedda med Atlas Diesels motorer.
därvid till 125 kg råolja per timme. I maskinrummet
finnes ett generatoraggregat, bestående av en 115 volts
likströmsgenerator, direktkopplad till en Polarmotor om
20 ehk, samt en elektriskt driven hjälpkompressor. De
elektriska maskinerna i nämnda aggregat hava
levererats av Svenska Elektromekaniska
Industriaktiebolaget. Propellern, som tillverkats
i Bofors av kanonstål, är fyrbladig och har följande
huvuddimensioner: diameter 2300 mm, stigning 1550 mm,
utv. bladyta 2,45 m2.
Undertecknad hade nöjet närvara vid en del prov,
som företogos med bogserbåten "Charles Nungesser" för
att utröna dragkraften i bogserkabeln, dels när
fartyget var fast förtöjt vid kaj, dels vid bogsering på
Seine med ett antal pråmar. Dragkraften mättes medelst
en hydraulisk dragkraftdynamometer, levererad av
Société A:me des E:ts J. Richard, Paris.
På denna avlästes kraften direkt i kg på en
manometer. Vid bogsering förelåg en viss svårighet att exakt
avläsa bogseringshastigheten, då strömmen i floden var
betydlig och varierande. Värdena på hastigheten torde
därför i någon mån vara approximativa. Vid dragprov
med fartyget förtöjt vid kaj med en cirka 50 m lång
kabel erhöllos de resultat, som visas i diagrammet fig. 3.
Vid 211 v./min. och en dragkraft av 10 700 kg utvecklade
motorn 745 ehk; vid 220 varv blev dragkraften 11500 kg.
Eifter bogseringsproven uppgjordes en del kurvor,
visande dragkraft, hästkrafttal och
bogseringsverknings-grad vid olika farter och för de varvantal, som beräknas
komma att användas vid normal drift. I fig. 4 återgivas
dessa kurvor för 220 v./min.
Bogseringsverknings-graden har beräknats ur formeln:
Pc . V - l 000
3600.75-"Ne
där Pc = dragkraften i kabeln i kg,
V - bogserhastighet i km pr timme,
Ne = av motorn utvecklade ehk.
I diagrammet återfinnes även en kurva, som visar
dragkraft i kg per av motorn utvecklad ehk. Med förtöjt
fartyg erhölls 14,4 kg/ehk. De uppnådda resultaten
måste betraktas såsom synnerligen goda.
Uno Gawell.
P. pmg-
Kg.
IOOOC
varv per minut
Fig. 3. Dragkraft med förtöjt fartyg vid olika varvtal.
15
HASTIGHET K*>TiM.
20 2f\
Fig. 2. M/S "Charles Nungesser" klar-att sjösättas.
Fig. 4 Kurvor, visande dragkraft, hästkraftantal m. m. vid bogsering
med ett varvtal av 220 v./min.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
