Print (PDF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
76
TEKNISK TIDSKRIFT
15 OKT. 1932
Sammansättas nämligen de å ankaret verkande
yttre krafterna och reaktionskrafterna till två
kraftpar, så kan vinkeln a ökas så länge dessa hålla
varandra i jämnvikt. Vridningspunkten är
emellertid beroende dels på ankarets konstruktion och dels
på bottens beskaffenhet. För patentankare torde den
ligga nära kronans axel, medan den för stockarikare
får anses ligga närmare flyets bas.
Enligt LINDERS "Lärobok i sjömanskap" kan man
approximativt utgå ifrån, att vinkeln a får bli lika
stor som vinkeln mellan botten och en linje, dragen
mellan undre pynten och röringen.
Ur kedjelinjens ekvation erhålles:
V-Di2
cos« = VTÖ?"
Antages a till 221/2° enligt Chapmans
ankarkonstruktion samt plan botten, så erhålles förhållandet
-- för olika kättingdiametrar och skiftande djup till
2,2 å 2,6, ett resultat, som rätt nära stämmer med
erfarenheten.
Litteraturförteckning.
Lloyd’s Register of Shipping-, Rules and Regulations.
Bureau Veritas, Rules and Regulations.
Bulletin Technique du Bureau Veritas 1930.
Det Norske Veritas, Regler og tabeller.
Germanische Lloyd.
Svenska Byggnadsreglementet.
Marine Engineering and Shipping Age 1925 och 1929.
Shipbuilding and Shipping Record 1932.
Werft Rederei und Haf en 1929.
Shiffbau 1929 och 1930.
Jahrbuch der Schiffbautechnisches Gesellschaft 1909 och
1918.
Vereinigte Stahlwerke Katalog, Anker uncl Ketten, 1929.
Johow, Hilfsbuch fur den Schiffbau.
Hiitte, des Ingenieurs Taschenbuch.
Vetenskapsakademiens handlingar 1796.
Socialstyrelsens meddelanden rörande utglödgning av ketting
1926.
Svenska Kryssarklubbens årsskrift 1930.
V. Linder, Lärobok i Sjömanskap.
LITTERATUR
Transactions of the Institution of Nåväl Architects,
Volume LXXIV (1932) har nyligen utkommit. 51 + 315
sidor kvarto, 12 planscher jämte ett flertal figurer och
tabeller i texten.
I början återfinnas som vanligt styrelse- och
medlemsförteckningar, stadgar m. m. Medlemsantalet har
minskats något, till 2 712 mot 2 803 ett år tidigare.
Följande föredrag vid årets i mars hållna möte i London
äro införda i boken:
"Electric Arc Welding in 8hip Construction", av J.
FOSTER KING och JAMES MONTGOMERIE,
"A Maier and Normal Form Comparison and Tank
Results", av W. J. LOVETT;
"Fuel for Merchant Ships", av JOHN JOHNSON;
"Recent Improvements in the Efficiency of Small
Vessels", av G. A. BROWN;
"Ön a Method for the Direct Calculation of Flooding
Curves", av A. LKTAC;
"Screw Propellers of Varying Blade Section in Open
Water", av G. S. BAKER och A. W. RIDDLE;
"Cavitation Experiments ön a Model Propeller", av G.
KEMPF och H. LERBS;
"Notes ön Two Recent Trial Records", av W. R. G.
WHITING;
"The Ventilation of Warships", av LLOYD WOLLARD;
"Börne Steering Trial Results of H. M. Ships "Nelson"
and "Rodney", av H. S. PENGELLY;
"Notes ön the Progress of Motor Shipping to Date",
av A. C. HARDY;
"Note ön the Presentation af the Mechanical
Efficiency in Marine Oil Engines", av E. Wilding;
"Fuel Consumption of Steam-Driven Auxiliaries in
Dicsel-Engined Tankers, showing the Reduction
Obtai-ned by the U se of Exhaust Gases", av W. H. DILWORTH;
"Experimental Investigation into the Effect of
Tempe-rature ön the Skin Friction Resistance of a Flat Plate
Imnersed i a Turbulent Stream", av J. H. LAMBLE.
Därefter följa minnesrunor över ett par bortgångna
bemärkta medlemmar, däribland ALFRED YARROW, vilken
varit en av sällskapets vice hederspresidenter.
Schiffsdieselmaschinen; ein Handbuch fur
Schiffs-ingenieure, Betriebsingenieure und Konstrukteure, av
Dipl.-Ingenieur WILHELM ULRICH. 238 sidor kvarto, 366
figurer. Dr Max Jänecke Verlagsbuchhandlung, Leipzig
1932. Pris haft Rm. 15: -, inb. Rm. 16: -.
Detta arbete är närmast avsett som lärobok vid de
tyska fartygsingenjörs- och sjömaskinistskolorna.
Motorernas, konstruktion, verkningssätt, reglering och
hjälporgan behandlas förhållandevis utförligt.
Redogörelsen för olika förekommande marina
dieselmotorfabrikat är också ganska ingående. Innehållet är
grupperat i tre avdelningar och ett bihang på följande sätt:
Er st er Teil. Einleitung. Die Brennstoffe der
öl-maschinen. Die Arbeitsweisen der Vergasermaschinen.
Das Arbeitsverfahren der Gluhkopfmaschine. Die
Ar-beitsverfahren der Dieselmaschinen. Kompressorlose
Die-selmaschinen. Der konstruktive Aufbau der
Schiffsdieselmaschinen. Die Steuerung und Umsteuerung. Die
Brennstoffpumpen und die Leistungsregelung der
Dieselmaschinen. Der Luftkompressor. Spulpumpen und
Gebläse. Die Schmierung der Dieselmaschinen. Die
Kiihlung der Dieselmaschinen. Inbetriebsetzung,
Wart-ung und Instandhaltung von
Schiffsdieselmaschinenanla-gen. Indikatorische Untersuchung und
Leistungsbestim-mung.
Zweiter Teil. Berechnung der Hauptabmessungen.
Be-rechnung von Einzelteilen. Nockenkonstruktion und
Nockenuntersuchung. Massenwirkung, Massenausgleich
und kritische Drehzahlen. Berechnung der
Brennstoffpumpen. Kompressorberechnung. Theorie der
Verbren-nungskraftmaschinen. Thermodynamik der
Diesel-maschine. Wärmespannungen in den Wandungen von
Dieselmotoren.
[Dritter Teil. Ausgefiihrte-Schiffsmaschinenanlagen:
Viertaktmaschinen (Tauchkolbenmaschinen,
Kreuzkopf-maschinen, Doppeltwirkende Viertaktmaschinen),
Zwei-taktmaschinen (Einfachwirkende Zweitaktmaschinen,
Doppelkolben-Motoren, Doppeltwirkende
Zweitaktmaschinen). Sonderausfuhrungen: Schiffsdieselmotoren mit
Untersetzungsgetriebe, Leistungssteigerung durch
"Auf-laden" der Zylinder, Abwärmeverwertung bei
Dieselmaschinen, Scotts-Still-Maschine.
Anhang. Tabelle der wichtigsten Konstruktionsdaten
ausgeflihrter Dieselmaschinen. Litteraturverzeichnis
liber Sondergebiete. Sachverzeichnis.
Första avdelningen, som upptager drygt bokens halva
sidantal, är mycket förtjänstfullt sammanställd och av
betydande värde för dem, som önska sätta sig in i
dieselmotorernas funktioner. Som av kapitelrubrikerna
framgår, är bokens innehåll nog så rikhaltigt. Då även
illustrationerna äro tydliga och instruktiva, bör boken, vars
pris, jämfört med annan tysk teknisk litteratur i
allmänhet nu, är ovanligt moderat, kunna få många läsare
även i utlandet.
N. Lll.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
