- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1933. Allmänna avdelningen /
88

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 11. 18 mars 1933 - En ny pyrometertyp, av Joh. Härdén - Notiser - Sydsvenska kraftaktiebolaget under år 1932, av Hz. - De stora lastbilarna och vägmyndigheterna, av Br.

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

pensation) äro därför ej nödvändiga; i regel är
vanlig kopparlitz (av nödig grovlek) fullt tillräcklig.

Instrumentet utföres vanligen i fem mätområden:
500–1 000°C (15 mv), 600–1 200°C (25 mv),
700–1 400°C (30 mv), 800–1 600°C (30 mv) och
900–1 800°C (30 mv).

Som skalindelningen ej är likformig, enär
termokraften hos termoelementet stiger med (närmelsevis)
fjärde potensen av den strålande kroppens temperatur

illustration placeholder

Fig. 3. Oriktig och riktig inställning av pyrometern.



tur, väljer man tjänligast ett mätområde, vars
ndvärde ligger endast något under den
maximaltemperatur som skall mätas; härigenom utnyttjas bäst
skalans vidare indelning närmare den övre gränsen.
Instrumentet uppställes och inriktas så, att den å
mattskivan synliga bilden av den ljusa fläcken helt
omgiver termoelementets mörka skiva; fig. 3 ger
exempel på felaktig och riktig inställning (vid
oriktig inställning ger instrumentet för låga värden). Vid
inställningen hålles ögat på ca 25 cm avstånd från
mattskivan, för att rätt kunna bedöma bildskärpan
(ev. kan även en extra lup användas). Befinner sig
instrumentet i ett trångt eller otillgängligt läge, kan
en i lämplig vinkel ställd spegelbit användas, som
underlättar bildens betraktande. Instrumentets
avstånd från värmekällan är härvid, inom vissa
gränser, utan betydelse.

Trots alla försiktighetsmått bör från tid till annan
en efterprövning av instrumentets utslag göras,
genom inriktande mot en strålningskälla av känd
temperatur. Jämförelsen sker bäst medelst en optisk
Pyrometer, som endast undantagsvis användes för
löpande behov och därför bibehåller sin konstans.

Självklart är, att instrumentets delar, särskilt
objektivlinsen, noga skyddas från rök och smuts; då
instrumentet ej användes, övertäckes objektivet med
sin skyddshuv. Tillses bör, att de med + och –
märkta klämmorna å instrumentet och galvanometern
sinsemellan rätt förbindas.

Är värmekällan en flamugn med rökig atmosfär,
inbygges i ugnsväggen ett chamottrör med botten,
ca 50–75 cm långt och 60–90 mm diameter. Vid
mätning av temperaturen i smältdeglar (gjuterier,
degelstål etc.) tillses att smältans yta befrias väl från
slagg omedelbart före avläsningen.

Instrumentet kan även anslutas till registrerande
galvanometer med löpande pappersremsa och en eller
flera pennor.[1]

NOTISER


Sydsvenska kraftaktiebolaget under år 1932. Ehuru
bokslutet för det gångna året ännu icke föreligger, synes
det ekonomiska resultatet bliva mycket tillfredsställande.
Bland utförda nybyggnader och undersökningar
för dylika märkas följande.

Utbyggnaden av vattenfallet vid Laholm i Lagan har
under året slutförts, och anläggningen togs i bruk den
10 april 1932.

Undersökningarna för den planerade regleringen av
sjön Bolmen i Småland hava fortgått och voro vid årets
slut i det närmaste slutförda. Förslag i detta ärende
kommer snarast att föreläggas styrelsen. Hos regeringen
har detta arbete liksom även utbyggnaden av
Trarydsfallet i Lagan föreslagits såsom beredskapsarbeten, och
de torde också kunna betecknas såsom synnerligen lämpliga härför.

På grund av den alltjämt ökade belastningen av
bolagets anläggningar har tillgången på reservkraft visat
sig alltmer otillräcklig. Verkställd utredning har givit
vid handen, att en utökning av reservkraften lämpligast
åstadkommes genom ombyggnad av ångcentralen i
Malmö. Detta föreslås skola ske på så sätt, att den
mindre ångturbinen utbytes mot en större, och
kostnaderna härför beräknas uppgå till ca 3 mill. kr.

Den pågående och i någon mån redan genomförda
elektrifieringen av de s. k. Malmö-linjerna av Statens
järnvägar ha i hög grad satt sin prägel på årets arbeten
vid kraftbolaget. Sålunda har den nya 132 000 volts
ledningen från Knäreds centralställverk till Alvesta och
Nässjö under året färdigbyggts och i november månad
tagits i anspråk för leverans av elektrisk energi i
Nässjö. Nya ställverk ha under året färdigställts i
Laholm samt i Malmö och Nässjö. I Knäred har
utomhusställverket betydligt utökats. Ställverken i
Hässleholm och Alvesta äro under byggnad och beräknas vara
färdiga i god tid för järnvägselektrifieringen.

Distributionsnätet för spänningar upp till 20 000 volt
har betydligt utvidgats, särskilt inom Blekinge samt i
södra och västra Småland. I detta sammanhang ha
även ett flertal mindre anläggningar inom dessa
områden övertagits och sammanknutits med bolagets egna
anläggningar. Nya områden ha lagts under landsbygdselektrifieringen,
såsom i södra Halland, på Öland och inom Finsjöområdet.

Vattentillgången har under det gångna året varit
exceptionellt låg, och nästan hela året har
karakteriserats av vattenbrist, särskilt svår under månaderna
juli–september. Under denna tid har kraftexporten
till Danmark fortgått endast i utbyte mot ångkraft;
därutöver har i betydande utsträckning ångkraft
erhållits från Danmark för täckande av kraftbolagets
ovannämnda brist på reservkraft.                         Hz.

De stora lastbilarna och vägmyndigheterna. Ett
ärende av ganska stor principiell betydelse är f. n.
föremål för utredning av vägmyndigheterna. Ett par
lastbilägare i Kristianstads län hade ansökt om att få sina
innehavda trafiktillstånd för yrkesmässig trafik med
lastbil överflyttade på av dem inköpta stora 3-axlade
lastbilar för 2 300 kg hjultryck, motsvarande en
totalvikt av ca 13,5 ton. Ifrågavarande bil har dubbla
drivande bakaxlar med boggifjädring samt tre
differentialer, varav 1 mellan bakaxlarna för utjämnande av
rullningshastigheterna.

Länsstyrelsen avslog dessa ansökningar under
motiveringen, att broarna i allmänhet icke voro
konstruerade för en så hög vikt å fordonen. I ett angränsande
län, där trafiktillstånd tidigare beviljats för en
liknande bil med ännu högre totalvikt, indrogs nu detta
tillstånd i avvaktan på den utredning, som måste följa.

Länsstyrelsens beslut överklagades hos k. m:t, som


[1] Sedan ovanstående skrevs, ingår meddelande att firman
även, på begäran, utför instrumentet med 4--5 sek.
inställningstid, i st. för den normala, ca 30 sek.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:14:21 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1933a/0098.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free