Full resolution (TIFF)
- On this page / på denna sida
- Häfte 38. 23 sept. 1933
- Motorbränslesakkunnigas förslag, av C. K.
- Notiser
- Dagspressen och teknikens popularisering
- Ackord och timlöner vid statens järnvägsbyggnader
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
förvaltningsuppgifter. Förutsättningarna för den framtida skötseln
av ett monopol förefalla också oklara i betraktande
av de inflytelserika intressen det gäller att förhandla
med. Förbrukarna av motorbränsle måste å priori
med en betydlig skepsis betrakta det omfattande
förslag som nu framlagts. De veta vad de ha, men icke
vad de få. Ett är emellertid säkert. Kostnaderna
för ett mindre lyckat statligt importmonopol såväl
som för inblandningen av motoralkohol kommer
med visshet att drabba dem. Man skulle önskat att
de sakkunniga också betraktat den föreliggande
frågan med biltrafikens intressen för ögonen, ett
intresse vari hela vårt näringsliv, inkl. jordbruk och
skogsindustrier, är i högsta grad intresserat. C. K.
NOTISER
Dagspressen och teknikens popularisering. De större
dagliga tidningarna ha ju sedan länge ägt tillgång till
en väl kvalificerad vetenskaplig expertis, i vilken dock
de tekniska vetenskaperna hittills varit rätt
otillfredsställande representerade. Att så är fallet, beror väl
knappast på någon undervärdering av teknikens
betydelse för det dagliga livet. En orsak kanske ligger
däri, att det tekniska vetandet ansetts som
commune bonum i långt högre grad än insikterna i
exempelvis konst, musik, skönlitteratur, ekonomi eller
politik, och att sålunda även en icke speciellt
fackutbildad journalist ansetts kompetent att bedöma
tekniska frågor i den mån dessa bli föremål för
behandling i dagspressen. Möjligen har också bland
ingenjörerna själva förefunnits en viss obenägenhet att under
mera regelbundna former ställa sina tjänster till
dagspressens förfogande.
Nu har emellertid en daglig huvudstadstidning
vidtagit åtgärden att med sin redaktion införliva en
högskolebildad ingenjör, till vars redaktionella
uppgifter det bl. a. hör att tillse, att de i
tidningen inflytande tekniska artiklarna bliva riktiga till
sitt innehåll utan att därmed förlora sin lättfattliga,
populära läggning. Åtgärden är allt erkännande
värd och skulle förtjäna efterföljd inom vidare
kretsar, bl. a. inom den centrala nyhetsförmedlingen.
Uppgiften är även förenad med en teknisk
nyhetsanskaffning, vars resultat sedan några månader
tillbaka kommit till synes i en särskild "teknisk sida",
som publiceras en gång i veckan. Av det i anspråk
tagna utrymmet synes på senare tid ungefär hälften
hava utnyttjats för enquéter med tekniker inom olika
fack, medan återstoden upptagits av kortare
meddelanden från fabrikanter och uppfinnare samt av referat
hämtade ur den tekniska fackpressen. Man har
anledning att med tillfredsställelse notera, att redaktionen
hållit det tekniska kuriositetsintresset inom rätt snäva
gränser. Eljest får detta intresse gärna tillfälle att dominera,
då det gäller att tillfredsställa publiksmaken, om vars
beskaffenhet i detta hänseende man vanligen synes
hysa en rätt säregen uppfattning.
Vad som däremot förvånar oss är, att den
ifrågavarande tidningen, som framgår av utsända cirkulär
brev, synes lägga en avsevärd vikt vid sin självtagna
uppgift som förmedlare av tekniska nyheter även inom
ingenjörskretsar. Den uppfattningen må väl vara
riktig, att teknikerna utgöra ett i hög grad specialutbildat
släkte och att deras dagliga arbetsuppgifter tvinga till
ännu mera vittgående specialisering. Givetvis är det
även av vikt, att denna nödtvungna isolering de olika
fackintressena emellan så vitt möjligt motverkas och
att teknikerna givas tillfälle att inhämta och vidmakthålla
ett betydande mått av teknisk allmänbildning.
Men är det verkligen dagspressens uppgift att
åvägabringa detta? Om så är, varför utsträcker ej denna
press sin fackliga nyhetsförmedling även till andra
områden, där specialiseringen fortskridit lika långt som
inom tekniken, exempelvis till medicinen och juridiken?
Men kännedom om herrar medicinares och juristers
mentalitet förefaller denna tanke i högsta grad barock.
Vi hålla före, att teknikerna själva äga tillräckligt
effektiva medel för åstadkommande av den behövliga
kontakten mellan de olika tekniska fackintressena. De
ha till sitt förfogande ett högt utvecklat föreningsväsende
och en mångsidigt orienterad fackpress. Det
är i själva verket ett synnerligen betydelsefullt arbete
dessa föreningar utfört i fråga om att sammanföra dels
tekniker ur skilda fack, dels tekniker från skilda orter.
Vad fackpressen beträffar, är denna av naturliga skäl
delvis rätt vetenskapligt betonad. En av dess viktigaste
uppgifter måste ju vara att bereda publicitet åt den
tekniska forskningsverksamheten. Men att av detta
förhållande draga slutsatsen, att den tekniska pressen
begränsat sin verksamhet till den vetenskapliga
publiciteten, vore i högsta grad orättvist. En stor del,
kanske den övervägande delen, av de svenska tekniska
tidskrifternas innehåll är sådant, att det utan svårighet
kan tillgodogöras även av tekniker utan speciell fackutbildning.
Vi tro snarare, att dagspressen i fråga om
förmedlingen av tekniska nyheter bör vända sig till den
allmänhet, som av olika skäl – icke minst ekonomiska –
ej kan tillfredsställa sitt behov av tekniskt vetande ur
de särskilda facktidskrifterna. En vädjan till ingenjörerna
själva att deltaga i detta upplysningsarbete bör
därför ej förklinga ohörd.
Gåvan att populärt men på samma gång sakligt
informera lekmannen i vad som händer och sker på det
tekniska området är dock troligen ej så ofta
tillfinnandes hos ingenjörerna. Det vill därför synas oss,
som om det huvudsakliga arbetet med dagspressens
tekniska nyhetsförmedling även i framtiden skulle
komma att åvila dessa tidningars redaktionspersonal.
Om härvid en samverkan mellan fackpress och
dagspress kunde komma till stånd, skulle detta säkert
hälsas med tillfredsställelse från fackpressens sida.
Facktidskrifternas innehåll kan i mycket stor
utsträckning tillgodogöras av allmänheten. Ofta kan
detta ske utan några som helst redaktionella
ingripanden från dagspressens sida, vilket bl. a. erfarenheterna
från ifrågavarande huvudstadstidning synas ge vid
handen. I andra fall kan en omredigering och popularisering
bliva nödvändig. Detta arbete bör, synes det oss,
vara den viktigaste uppgiften för en eventuell
ingenjörsutbildad medlem av en dagstidnings redaktion.
Härvid borde det dock betraktas som en självklar sak, att
källan för meddelandena i varje fall angives, vilket har
sin betydelse ej minst för den läsare, som i
fackpressen vill inhämta mera djupgående upplysningar än
dem en daglig tidning kan meddela. Kunde därjämte
dagspressen på ett fullkomligare sätt än hittills
tillhandagå sina läsare med löpande uppgifter om de
tekniska tidskrifternas innehåll, tro vi att dagspressens
tekniska nyhetstjänst bleve så väl organiserad som man
rimligtvis kan begära.
Ackord och timlöner vid statens järnvägsbyggnader.
Den nyligen utkomna berättelsen över statens
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Tue Dec 12 02:14:21 2023
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/tektid/1933a/0363.html
