- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1933. Bergsvetenskap /
81

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

HÄFTE 11

l TEKNISK TIDSKRIFT

BERGSVETENSKAP

REDAKTÖR: B.G.MARKMAN.

NOV. 1933

INNEHÅLL: En modern järnmalmsgruva i Lake-Superiordistriktet, av bergsingenjör Bengt Schaeffer.
Notiser.

EN MODERN JÄRNMALMSGRUVA I
LAKE-SUPERIORDISTRIKTET.

Av bergsingenjör BENGT SCHAEFFER.

(Forts. fr. sid. 77.)

Skip.

Skipen äro självtippande, av den vanliga typen.
De äro försedda med s. k. safety-gides för att
förhindra behållarnas tippning i schaktet. I det
vertikala schaktet rymma skipen 8 ton, i de donlägiga 5
ton. Under fyllning stå de på uppställningshakar.
Fig. 9 visar schematiskt anordningen som skipen
står på vid fyllning då spelning samtidigt sker från
olika nivåer. En stock, som manövreras medelst en
wire av tapparna vid måttfickan, fälles automatiskt
åt sidan när skipen lämnar sin plats.

Spelning m. m.

Hissarna äro utan motvikt i de donlägiga schakten.
I det vertikala schaktet är hissen balanserad genom
en motvikt av gjutjärn löpande i en 12" rörledning.
De obalanserade hissarna manövreras medelst
enkel-trummiga spel. I det vertikala schaktet är
hissspelet en dubblett av malmspelet och kan användas
som reservspel för malmuppfordringen (eftersom två
andra hissar finnas i de andra schakten).
Spelhastig-heterna för hissarna äro i donlägiga och vertikala
schakten resp. 4,0 och 6,0 m/sek. För skipen äro
spel-hastigheterna resp. 7,0, 11,5 och 14,0 m/sek. Både
hiss- och malmspel äro försedda med
hastighetskontroll och säkerhetsanordning mot överspelning.

Skipen manövreras i balans.

För att spara linor är regel att lintrummorna äro
3,3 m i diam. och att linan får lindas upp endast i
två lager.

Malmspelen till vertikala schaktet äro försedda
med två linkar och två motorer, så att båda karen
kunna arbeta oberoende av varandra. Båda äro av
Nordbergs fabrikat och kunna taga l 000 m lina i ett
lager på karet. Om två lager på karet l 500 m lina.

Vanligen användas l1/*" och !3/8" spellinor med
normal tvinning och stålcenter. Vid skipen i vertikala
schaktet användes emellertid omvänd tvinning,
vilket visat sig bättre då linan skall lindas upp i två
lager på karet vid stor hastighet.

Spillsten från båda skipavdelningarna uppsamlas i
en ficka i schaktets hissavdelning under bottenetagen.
En dörr på gångjärn tillåter ena skipen gå ned och
uppfordra denna spillsten.

Gejder

Malmuppfordringen i de två donlägiga schakten
skall snart upphöra. Det vertikala schaktet är
utrustat att uppfordra 4 kvaliteter om ca l 000 000 ton
pr år. Fig. 7 visar en schematisk bild av malmens
transport från gruvan till järnvägsvagnarna. Från
utfraktsorten tippas malmen i en magasins- eller
schaktficka, varifrån måttfickorna för skipen fyllas.
På laven tippas malmen i malmfickan, varvid det
finare godset går genom ett galler direkt ned i fickan,
det grövre passerar först genom en kross. Som synes
å bilden finnes ovanför gallret en lucka, varpå skipen
tömmer malmen. Vid spelning av gråberg upplyftes
denna och gråberget faller ned i en särskild ficka.
Från nämnda fickor tappas malmen antingen ned i
skeppningsfickorna eller
köres ut på upplag.

För malmens
upplagring finnes ett system av
bockbanor utgående från
schaktets lavbro, ca 14 m
över marknivån.
Transporten till upplagen sker
medelst 2 st. s. k.
"lorry-cars", vilka manövreras
elektriskt från en hytt på
laven med utsikt över
upplagen.

Från upplagen, vilka
rymma 530000 ton, lastas
malmen medelst
ångsko-por i järnvägsvagnarna.

Då tappning sker direkt
från fickorna på laven i
järnvägsvagnar stå dessa
på ett spår med så stor
stigning att vagnarna
bromsas fram förbi tapparna,
och två. Här ingen Vägning.

Fig. 9. Schematisk bild
föreställande uppställningsanordning för skipen.

Vagnarna tappas två

Komprimerad luft.

Komprimerad luft levereras av 3 st. kompressorer
med efterkylare. Kapaciteten är ca 250 m3 pr minut
vid 6,5 kg tryck. Luften transporteras ned i gruvan
genom en 6" ledning i varje schakt. En 6" ledning i
dagen förbinder de tre luftklockorna vid varje schakt.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:14:53 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1933b/0083.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free