- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1933. Mekanik /
11

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 1. Jan. 1933 - E. Hubendick: Maybach-motorn. En intressant motorkonstruktion

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

illustration placeholder
illustration placeholder
Fig. 8.Fig. 9.


genom brott på en punkt, där man minst skulle
väntat detta. Även här gav ett studium av
formförändringarna lösningen av problemet på ett
synnerligen originellt sätt, för vilket jag beklagligtvis ej
kan redogöra.

Jag skall ej trötta med ytterligare detaljbeskrivning
av maskinen, då de för densamma särskilt
egenartade karaktärsdragen framgått av det redan
sagda.

Maskinens dimensioner äro förutom 6 cylindrar
och 1 300, maximalt 1 400 varv/min., 140 mm
cylinderdiameter, 180 mm slaglängd, 16,4 l slagvolym,
effektivt medeltryck 6,25 kg/cm2, medelkolvhastighet
7,8 m/sek., total längd 1 670 mm, bredd 720 mm, höjd
1 230 mm. Fig. 6 och 7 visa effektens och vridande
momentets variation med varvantalet samt
bränsleförbrukningen vid 1 300 varv/min, vid olika
belastning.

Den 12-cylindriga maskinen, närmast byggd för
luftskepp, är. kan man säga, uppbyggd på samma
detaljkonstruktioner som den 6-cylindriga.
Tvärsektion och längdgenomskärning framgå av fig. 8
och 9. Den är utförd i V-form med 6 cylindrar i
vardera raden. Vid denna maskin äro cylindrarna
utförda var för sig, men de 6 cylindrarna i samma rad
sedan sammanskruvade till ett block, på samma sätt

illustration placeholder

Fig. 10.



som förut nedsatt i vevhusöverdelen. I övrigt är
anordningen i allt väsentligt densamma som vid den
6-cylindriga maskinen med blott de avvikelser, som
nödvändiggöras på grund av V-formen, fig. 10.
Maskinens karakteristiska data utom 12 cylindrar och
1 300 varv/min, äro ett maximalt varvantal på 1 400
pr min., cylinderdiameter 150 mm. slaglängd 200
mm, slagvolym 42 l, maximieffekt 410 hkr, effektivt
medeltryck 6,2 kg/cm2, medelkolvhastighet 8,7 m/sek.,
litereffekt 9,75 hkr, total längd 1 950 mm, bredd
1 200 mm och total höjd 1 350 mm. Det är
förvånansvärt stor effekt denna maskin utvecklar inom
ramen för en ringa vikt och volym vid ett måttligt
varvantal. Fig. 11 och 12 visa effekt och
vridningsmoment vid olika varvantal samt
bränsleförbrukningen vid 1 400 varv/min, vid olika belastning.

Utan fråga har luftskeppet i denna motor erhållit
ett driftmaskineri av stor fulländning och vad som
är kanske mest värdefullt, ett driftmaskineri med
låg förbrukning av en icke eldfarlig olja. Men
maskinen är självfallet användbar även för andra

illustration placeholder

Fig. 11. Effekt och vridande moment som

funktion av varvantalet vid den

12-cylindriga maskinen.



<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Oct 11 13:27:24 2022 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1933m/0013.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free