- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1933. Skeppsbyggnadskonst /
11

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 2. Febr. 1933 - Varv och verkstäder

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

18 FEBR. 1933
SKEPPSBYGGNADSKONST
11
VARV OCH VERKSTÄDER
A.-b. Götaverken, Göteborg, sjösatte och levererade i fjol fyra stora motorfartyg om tillsammans 36 030 tdw, 22 557 eng. brt. Fartygen, vilkas övriga data finnas intagna i utvikningstabellen, voro:
Tdw
"Eidsvold" ....... 9 900
"Sysla" .......... 9 670
"Ruth" .......... 8 230
"Aurora" ......... 8 230
Tankskeppet
Lastskeppet
Eng. brt 6557 6 367 5486 4147
Ahk 2250 2250 2250 2200
Dessutom sjösattes en tankläktare "Veritas IV" om 623 tdw, 372 sv. brt.
164 dockningar och 52 sliptagningar verkställdes under fjolåret, vilket, vad antalet dockningar beträffar är lika mycket som föregående år.
Större ombyggnadsarbeten hava utförts på Svenska Amerikalinjens motorfartyg "Kungsholm", där inredningen i höstas betydligt förändrats. Huvudsakligen hytterna för "turistklassen" på ett av däcken hava omändrats enligt engelskt mönster så, att innerhytterna nå ut till skeppssidan och få var sin sidoventil. Hytternas antal har därigenom minskats, men bekvämligheten och utrymmet istället blivit större. Hela värme- och ventilationssystemet är enligt termotanksystemet, så att passageraren kan reglera temperaturen från hytten.
Ett stort ombyggnadsarbete har även utförts på val-kokerifartyget "Solglimt" (f. d. Sv. Amerikalinjens pas-sagerarångare "Stockholm"), där dockan på babords sida för valarnas ombordtagande borttagits och ersatts med en upphamingsslip i aktern på fartyget (se de reproducerade fotografierna).
På ångaren "Mildburg", vilken i illa medfaret skick efter strandning vid Öland Götaverken inköpt, hava omfattande reparationsarbeten pågått på slipen, där fartyget upptagits. Reparationen avses fullbordad i vår. I avsikt att bereda sysselsättning åt sina arbetare inköpte varvet i fjol även det bärgade vraket av Norska Amerika-linjens lastmotorfartyg "Larviksfjord", byggt 1930 vid Götaverken. Fartyget hade som bekant råkat ut för en elakartad eldsvåda ombord samt strandade och sjönk därefter vid Huvudskär utanför Stockholm. Reparationen blir mycket omfattande, enär ungefär halva skrovet behöver förnyas.
Den l januari i år voro fem tankmotor f ar ty g om tillsammans ca 53 850 tdw, 42 070 eng. brt, 15 000 ahk under byggnad på varvet, nämligen:
Nr 445, beställt av Knut Knutsen ö. S. A., Haugesund: Nr 460, " " Skibs A/S Ferm, Oslo; Nr 461, " " Stavanger Tankrederi A/S, Stavanger; Nr 464 och Nr 465.
Nr 445 och Nr 461 klassas i Lloyd’s Register, de övriga i Det Norske Veritas. Skeppens huvuddata äro:
Nr 445 AY 400 Nr 461 o. 46i i Nr 464
tdw, ca 14 250 9800 9900 10000
intal 2 2 2 2
41 34 35 34
9 030
149,23
143,25
19,58
10,77
8,62
6 350
128,92
124,05
16,76
10,24
8,15
Götaverkens 4 500 2 800 3400 2250 En 4-bl. 100
6 550 128,92 124,05 16,76 10,24 8,10 dieselmotorer 2 800 2 800 2250 2250 Två 4-bl. En 4-bl. 140 100
6 550 131,97 127,10 16,76 10,24 8,00
Valkokeriet "Solglimt" (f. d. "Stockholm") under och efter ombyggnad vid Götaverken.
M/S "Aurora" (8230 tdw), levererat i fjol från Götaverken.
Lastdryghet, Passagerare, antal Besättning, Bruttodräktighet,
eng. rt ca
Längd överallt ... m mellan perp. m Mallad bredd ____ m
Mallat djup ..... m
Djupgående . . m, ca Maskineri ...........
Ind. effekt ..... hk
Axeleffekt ...... hk
Propellrar ......... Två 4-bl.
Prop. varvtal pr min. 125 Fart vid full last
knop Hi/2 HV2 HV2 HV2 Kölläggningsdatum ao/10 32 i4/10 31 9/12 31 0. Vio 30 2V4 32
Kontrakterade, vid årsskiftet ännu ej stapelsatta fartyg voro följande: en flygplankryssare, beställd av K. marinförvaltningen
och vars skrov bygges vid Lindholmen; en tullkryssare, beställd av K. generaltullstyrelsen; tre v aktbåt ar, beställda av K. marinförvaltningen; ett lastmotorfartyg om ca 5 350 tdw, beställt av A.-b.
Svenska Amerika - Mexiko linjen, Göteborg.
Sistnämnda nybyggnad, Nr 469, som klassas i Lloyd’s Register, får följande huvuddimensioner:
Längd överallt ................... 387’- O" = 117,95 m
mellan perp ............... 366’ - O" = 111,56 m
Mallad bredd ..................... 49’- 0" = 14,94 m
Mallat djup till huvuddäck ....... 23’ - O" ~ 7,01 m
....... 32’- 0"= 9,75 m
Djupgående i lastläge ...... .... ca 21’ - 6" =. 6,55 m
I slutet av januari lyckades Götaverken erhålla beställning av Louis Dreyfus & C:ie, Paris, på två lastmotorfartyg om vardera 9 000 tdw, varigenom arbete åt 400 å 500 man under ett års tid kan säkerställas. Fartygen skola byggas som shelterdäc-kare och klassas i Bureau Veritas. De inrättas speciellt för spannmålslaster och erhålla härför långsgående skott i lastrummen. Luckorna på skyddsdäcket utföras helt av järn. Huvuddimensioner:
Längd överallt.. 443’ - O" = 135,00 m m. perp. 425’ - O" = 129,54 m Mallad bredd . . 56’- -6" = 17,22 m Mall. djup t. s. d. 36’- 3" = 11,05 m Djupgående ... ca 25’ - O" = 7,62 m

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Jan 11 20:13:14 2021 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1933s/0013.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free