- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1933. Skeppsbyggnadskonst /
30

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 5. Maj 1933 - Nils J. Ljungzell: Skärgårdsbåtar av nya typer

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

30
TEKNISK TIDSKRIFT
20 MAJ 1933
SCHEMATISK ÖVERSIKT ÖVER DIESELMOTORER
O––– 4 - TA KT
O––– 2- o -
MOTORER AV SAMMA TYP MEN MED OLIKA O/L.-ANTAL ÅRO FÖRBUNDNA
(. D. W. 20 U220______7AD. 2 20
l|AN375 8KRUPP375 55.350
Fig. 1. Vikt i kg/ahk hos div. rel. hastigtgående marina 2- och 4-takt dieselmotorer mellan 200-1200 ahk. Antal cylindrar liksom varvantal per min. äro utsatta för varje motor. Förkortade beteckningar: A. D. = Atlas Diesel. A. I. = Atlas Imperial. B.-M. = Beardmore. BESS. = Bessemer. B. & K. = Bohn och Kähler. BOL. = Bolinder. B. W. = Burmeister & Wain. D. W. = Deutsche Werke. FAIREB. = Fairebank Morse. FU. D. = Fulton Diesel. GE. KÖ. = Gebruder Körting. G0. W. - Giildner Motoren-Werke. GÖTAV. =o Götaverken. J. = Junker. KR. H. = Kromhout. M. A. N. = Maschinen-Fabrik Augsburg-Ntirnberg. M.-B. = Mannheim-Benz. M. W. M. = Motoren-Werke Mannheim. NELS. = Nelseco. N. H. = Nydquist & Holm (Nohab). SP.-W. = Speedway. STÅND. = Standard. STORK. = Stork Hengelo. TREIB. = Treiber. V. A. = Vickers Armstrong. WINT. = Winton.
delkurvorna för de olika effektområdena jämfördes och "turades" därpå med varandra, tills en sannolik kurvskara erhölls (fig. 2 till vänster). Uppdelningen i 2- och 4-taktmotorer bibehölls härvid. Ifrågavarande medelkurvor avse vikten hos dieselmotorer med hittills normalt varvtal. På senare tid framkomna s. k. lättviktdieselmotorer med högre varvtal befinna sig ännu i stark utveckling. Då även relativt få uppgifter kunnat anskaffas beträffande sådana maskiner, har ett kurvsystem här ej samma berättigande som för de mera beprövade "normala" dieselmotorerna. Lättviktdieselmotorerna hava därför på fig. 2 införts var för sig, varvid de längst ned på bilden bilda en markerat avgränsad grupp i förhållande till de övriga.
Fig. l gav en överskådlig bild av tillgängliga dieselmotorer inom det undersökta effektområdet och kan lämpligen begagnas för utväljande av lämpligt fabrikat ur viktssynpunkt, då axeleffekten av en eller annan anledning är fastställd. Om en på så sätt utvald motor jämföres med motsvarande medelkurva i fig. 2, kan därav slutsats dragas beträffande dess
större eller mindre lämplighet som marinmotor. De uppgjorda medelkurvorna torde med fördel kunna användas vid fartygsprojektering för att underlätta det passningsarbete, som oundvikligen inställer sig på grund av maskinviktens inverkan på deplacemen-tet och därmed på effekten, då t. e. varvtalet är fastställt med hänsyn till propellerverkningsgraden. Kurvorna kunna givetvis även vara av betydelse i andra fall, då det gäller en ungefärlig uppskattning av maskinvikten. Den viktsbesparing, som användandet av en 2-taktmotor jämfört med en 4-taktmotor medför, må samtidigt framhållas, vilken vinst framförallt vid lägre varvantal kan vara rätt avsevärd.
Av den gjorda undersökningen framgick, att vikten för en 500 ahk dieselmotor vid 350 v./min. håller sig omkring 47 kg/ahk vid 4-takt och omkring 41,5 kg/ahk vid 2-takt. För fartygsprojekten finnas bl. a. följande i tab. l upptagna motorer att välja på.
Valet föll på Atlas Diesels motorer av firmans standardiserade Ml-typer, vilkas vikt per ahk ligger under motsvarande medelvärde för 2-takt-motorer, och vilka även ur prissynpunkt ställa sig

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Jan 11 20:13:14 2021 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1933s/0036.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free