Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 8. Aug. 1933 - Nils J. Ljungzell: Skärgårdsbåtar av nya typer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TEKNISK TIDSKRIFT
19 AUG. 1933
; o o o o o o o o o o
Fig. 28. Arrangemangsritning till medelstor skärgårdsångare för såväl sommar- som vintertrafik. Maximalt passagerareantal ca 500.
Konstruktör: Vigo Lindstein.
fartyg för innanvattenstrafik är konstruerat. M/S "Allgäu" (fig. 29-32) är ett exempel därpå.1 Fartyget är byggt (år 1930) för Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft och avsett för trafik på Bodensjön. Maximala passagerareantalet är 1000; fasta sittplatser finnas dock ej för mer än ca 560 personer. "Allgäu"s huvuddata äro:
Längd överallt ....................... 60,50 m
" i KVL ....................... 58,75 m
i M/S "Allgäu" finnes utförligt beskriven i W e r f t-R e e d e r e i-H afen 1930, haft. 4 och 6, varifrån ovanstående resumé och illustrationer hämtats.
Största utvändiga bredd .............. 10,20 m
" bredd i KVL ................. 8.80 m
Djupgående vid full last .............. 1,70 m
Motsvarande deplacement ............. 470 ton
Utrymmen och drivkraft ställa sig vid denna fartygsstorlek ganska förmånliga. För 131/2 knop (i= 25 km/tim.) visa fartkurvorna att blott 760 ahk erfordras, och för 141/., knop (= 27 km/tim.) 920 ahk. Även om l 600-l 800 ahk behövdes för att uppdriva hastigheten till 17 knop, skulle ett par dieselmotorer för denna effekt icke behöva inkräkta så
Fig. 29. Linjeritning till tyska passagerarmotorfartyget "Allgäu".
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
