- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1933. Skeppsbyggnadskonst /
88

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 12. Dec. 1933 - Gustaf Ambjörn: Undersökning av fartygs nedböjning vid olika belastningsförhållanden

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

88
TEKNISK TIDSKRIFT
16 DEC. 1933
- 2.c
-f.5M
tygets avgång resp. dess ankomst, dock alltid i praktiskt taget lugnt vatten. Tabell l anger tid och plats för de olika mätningarna samt uppgift om förefintlig last, barlast och bunkers för de fall, som senare och i denna redogörelse kommit under närmare behandling. Lastens och barlastens fördelning i rummet framgår av resp. diagrams viktkurvor.
Fig. 2. Halva sektionsareor.
Sammanlagt 15 mätningar hava utförts, betecknade i tidsföljd med romerska siffrorna I-XV, I-VII sommaren 1932 i svenska hamnar och farvatten, VIII-XV sommaren 1933 i eller nära hamn under resa Göteborg-Kristiansund N.-Habana-Vera Cruz -Tampico-New Orleans. När omständigheterna icke medgivit mätningens företagande i hamn, har den skett under gång strax efter eller strax före far-
Undersökningens metod
och syftemål. Arbetet har närmast och
huvudsakligen syftat till att mäta den faktiska ned-böjningen oc*h genom jämförelse av de observerade värdena med de beräknade söka få fram den koefficient, som anger i vilken utsträckning fartygssektionens tröghetsmoment, 70 - eller rättare kvantiteten 70 X E (E = stålmaterialets elasticitetsmo-dui)- kan anses vara verksamt härvidlag.
Det erinras då först om, huru beräkningen av
Tab. 1.
Belastnings-fall nr Mätningen verkställd Djupgående i m ^ 1 ikt i te 2 n av last i rum Vattenbarlast i ton Bränn-olja i ton Temperatur i grader Celsius
Plats Tid för akter medel 3 4 5 Luft1 Vatten1
j i Göteborgs hamn, bojarna ............... 15/o 1932, kl. 11-12,30 6.90 7,02 6,96 972 1489 1478 1733 672 A.P.- 10 4-205 9Ao 5_ 80 ^ 18°
yj Gröteborg, kvarnen "Tre Lejon" 18/e 1932, kl. 19-20,30 4:99 6;53 5,76 50 1239 1 478 1 264 497 11 11 19° 18°
111 Utanför Ystad .... 19/e 1932, kl. 14-15.30 = IT, reducerat till S. W. 50 1*39 1478 1264 497 4-205 » i 5- 75 17° 16°
yy Stockholm, Salt-fiiönvnrn 2l/6 1932, M in RO- 12 4,59 6,35 5,47 50 1 239 1078 1 124 497 4-205 " 5- 63 18° 17° !
Stockholm, Salt- 22/6 1932, sjöqvarn . kl 11-12 HO 4,19 5,90 5,05 - - - - o - 24° 17° j
VI Stockholm, Salt-sjöqvarn ............ 22/6 1932, kl. 16,30-18 3,76 5,90 4,83 50 899 584 1 133 339 Ingen ^ 26° 17°
VII Göteborg-, Eriksberg lji 1932, kl. 9-10,30 2.20 4,06 3.13 I u g e n 6-288 5" 45 20° 18°

VIII Göteborg, Frihamnen 18/e 1933, kl 14-1530 7,32 7,20 7,26 933 1592 1 533 1 589 831 Akt er pik 4-120 10 5-220 16° 19°
IX Utanför Norges sydkust,f örh. som vid avg. fr. Gbg.... 21/fi 1933, kl. 11-12,30 7,04 redu 7,28 7,16 cerat till F. W. 893 1 556 1 542 1 525 864 A.P.- 10 4-120 6-75 5-211 2,o 16°
x Straxföreank.till Kristiansund N. 22 IG 1933, kl. 14,30- 16 6,88 7,12 7,00 S. W. 893 1556 1 542 1 525 864 A P.- 8 4-120 6-75 5-190 23° 14°
XI Kristiansund N., strax f öre avgång 2:% 1933. kl. 16-17,30 7,20 7,36 7,32 7,48 7,26 S. W. 7,42 F. W. 988 1614| 1601 1695 864 A.P.- 8 n 25° 14°
XII Habana, Cuba, strax före ank ..... 10/7 1933, kl. 8-9,30 7,40 7,50 7,45 S. W. 988 1614 1601 1695 864 A. P.- o) 3-235} 6-80 j 4-120 5- 48 25° 28°
Cubas nordkust,
XIII o3 tim. efter avg. 1J/7 1933, r VI 14 1£ °’40 6,72 6,10 S. W. 510 1 198 1184 1243! 527 11 " ! 33° OQO £<3
från Habana ....
XIV Tampico. Mex., vid ankomst från */’ 1933, 4 kl. 8-10 4’12 4,88 4.50 138 7(58 692 766 99 11 4-120 5- 17 33° L>8°
Vera Cruz ........
Tampico. Mex., 25/7 1 Q3’-*
XV strax före avg. "till New Orleans n lydd, 5 kl. 13,30-15,30 5,62 5,42 F. W. 378 10181 977 1016 324 11 4-120 5- 16 36° 27°
1 Lufttemperaturen är tagen medelvärdet av yttre luften vid fartygsbottnen.
och den i lastrummen i mellandäck ; vattentemperaturen är tagen

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Jan 11 20:13:14 2021 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1933s/0094.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free