- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1933. Väg- och vattenbyggnadskonst /
115

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 10. Okt. 1933 - Albert Öhman: Arbetsanordningar vid Krångede kraftverksbyggnad

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

28 OKT. 1933 VÄG- OCH VATTENBYGGNADSKONST 115

Fig. 2. Översiktsplan.

Fig. 3. Transportvagn.

olika ändamål, såsom fångdammsbyggnad, schaktning, formbyggnad och betonggjutning för damm, intag och montagehall, luckmontage m. fl. arbeten.
Kranen består av ett fast torn på norra stranden och ett rörligt pendeltorn på södra stranden med ett inbördes avstånd av ca 375 m. Kabelkranen har levererats av a.-b. Nordströms linbanor.
För transporten av tungt maskingods den 2,5 mil långa vägsträckan från närmaste järnvägsstation till arbetsplatsen har anskaffats en 8-hjulig transportvagn för 30 tons last av amerikanskt fabrikat. Den bogseras av en 7 tons lastbil (fig. 3), vilken utrustats med s. k. krypväxel för ernående av stor dragkraft.
Det har vid företaget prov visat sig, att transporten med en last av 25 ton på släpvagnen tar en tid av ca 4 timmar. Omlastningen av dylikt gods sker medelst
en vid järnvägsstationen uppförd bockkran för 30 tons last. Vidare har för transporten anlagts en betongbro över älven strax nedanför kraftstationsplatsen (fig. 4). Bron, som har en längd av 131 m med ett 60 m bågspann över själva älvfåran, har konstruerats och utförts av Byggnadsbolaget Hallström & Nisses, Sundsvall.

Avloppstunneln.
Avloppstunneln har som redan nämnts en längd av 1400 m och en tvärsektion av 116 m2. Den är beräknad avbörda vatten från 3 aggr., av vilka dock endast
2 f.n. installeras. Tunnelsektionen är 11 m bred och 13,4 m hög (fig. 5). För en jämförelse har på fig. 5 inritats sektionen för den nyligen fullbordade "Södertunneln" samt "förbiledningstunnlarna" vid Hoover Dam. Trots att Krångedetunnelns sektion efter våra förhållanden är av betydande storlek, är den dock endast hälften så stor som Hoover-dammens tunnel.

Fig. 4. Bro över älven vid Krångede.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Jul 4 09:12:21 2016 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1933v/0117.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free