- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1934. Allmänna avdelningen /
229

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häft. 21. 26 maj 1934 - Notiser - Litteratur - Tekniska föreningar

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

26 MAJ 1934 TEKNISK TIDSKRIFT 229

1933-31/12 1936 som även full likvid för hela det på tiden 1/1 1932-30/9 1933 belöpande frakttillägget, allt jämte ränta efter 5 %.

Bolaget befrias vidare under de år, då rörelsen visar förlust eller då förlust kvarstår oreglerad, från att betala royalty till staten. I vederlag äger staten att i första hand lyfta motsvarande belopp som utdelning under de år, då rörelsen ger utdelningsbar vinst. Innan statsverket och statens järnvägar erhållit gottgörelse, få stamaktieägarna i L, K. A. B. ej uppbära någon utdelning.

Malmavtalet kommer att få betydelse även för de övriga lappländska gruvfälten, Koskullskulle och Tuolluvaara. Enligt 1927 års avtal ha statens järnvägar nämligen ej haft rätt att befrakta exportmalm från dessa fält mot billigare avgifter än dem som medgivits L. K. A. B., och den hittills gällande fraktgarantien har i stort sett hindrat brytningen vid nämnda malmfält.

Om malmavtalet godkännes, kvarstår emellertid frågan om den ekonomiska regleringen mellan statsverket och statens järnvägar. Denna torde enligt finansministern böra upptagas till behandling först i samband med statsverkspropositionen till 1935 års riksdag.

Statens exportstipendier 1934. Under innevarande år komma exportstipendier att utdelas till personer, vilka utan officiell ställning vilja i främmande, företrädesvis transoceana länder verka för avsättningen av svenska exportartiklar, import till Sverige av råvaror och andra förnödenheter samt transithandeln över Sverige.

Ansökan om exportstipendium skall ställas till konungen och snarast möjligt ingivas till kommerskollegium. Den skall innehålla uppgift å det land eller de länder, dit sökanden har för avsikt att förlägga sin verksamhet, samt vara åtföljd av åldersbevis, plan för verksamheten och de handlingar i övrigt som sökanden vill åberopa. Exportstipendiat, som söker fortsatt stipendium, skall vid sin ansökan foga intyg från vederbörande beskickning eller konsulat om sökandens dittillsvarande verksamhet som stipendiat.

I fråga om stipendiernas utdelning och fordringarna å deras innehavare tillämpas kungl. kungörelsen den 16 september 1932 med allmänna bestämmelser för statens exportstipendier (Sv. författningssaml. 1932, nr 441).

Efterföljansvärt. Svenska arkitektföreningen anordnar med arkitektföreningen för södra Sverige och tekniska samfundets i Göteborg avdelning för husbyggnadskonst gemensamt möte i Hälsingborg den 2 och 3 juni, varvid speciellt frågan om samarbete mellan Sveriges arkitektföreningar kommer att dryftas. Vad som äger intresse för en större allmänhet är emellertid det billiga sätt, varpå resor och uppehåll ordnats. Resan från Stockholm företages i tredje klass sovvagn, såvida deltagare ej uttryckligen önskar annan klass. Den stora avslutningsmiddagen, som dock ej är mer spartansk än att den består av sandwiches, fisk, kött, dessert, snaps, öl, mosel, bourgogne, madeira och kaffe, kostar inklusive servis endast 10 kr. Lägger man härtill, att klädseln under resan är endast vardagsdräkt och att totalkostnaden pr person torde hålla sig inom 80 kr., må man fråga sig, om inte arkitektföreningen funnit det riktiga medlet för att göra studieresorna överkomliga för föreningsmedlemmarna i gemen.

LITTERATUR

Insänd litteratur.

Hamnrörelsens transportproblem
, av WILHELM DAVIDSSON, Stockholm 1934, utg. av Svenska Hamnförbundet. Pris kr. 1: 50.

Roosevelts program ur konjunktursynpunkt, av KARIN KOCK. Stockholm 1934. Kooperativa förb. bokförl. Pris 75 öre.

Avloppsvattnets avledande och rening i Borås, föredrag vid Svenska kommunal-tekniska föreningens årsmöte i Borås 1933 av RAGNAR SONDÉN, Borås. Sv. K. T. F: s handl. 1933, nr 12.

Kolgasen som motorbränsle, av JOHN NEBÉN, Stockholm, 1934. P. A. Norstedt & Söners förl. Pris häftad kr. 3: 50.

Kontorets elektriska belysning, utg. av Svenska föreningen för ljuskultur, Regeringsgatan 11 B, Stockholm 1933.

Maskinkunskap för sjöfolk, av RAGNAR ROOS, Stockholm 1934. Kooperativa förbundets bokförl. Pris kr. 2: 25.

Nya handelsformer i vår tid, av CARL-FREDRIK GRÖNVALL, Stockholm 1934, Seelig & Co. Pris kr. 1: 25.

Svenska Väginstitutet, Stockholm 1933.

Meddelande nr 40. Provning av betong vid betongvägar medelst provbalkar (Testing of concrete for concrete roads on beams), av CARL FORSSELL. Pris kr. 1: -.

Svensk arbetslöshetspolitik 1914-1933, av G. HILDING NORDSTROM. Stockholm 1934. Kooperativa förbundets bokförlag. Pris kr. 1: 25.

Deutsches Bergbau Jahrbuch 25. Jahrgang 1934. Verl. Wilhelm Knapp, Halle. Pris bunden Rm 14: 50.

Absperrmittel, Gestaltung und Bereclinung der Ventile, Kläppen, ScMeber und Hähne, av PAUL SCHRÖDER. Berlin-Charlottenburg 1934, Verl. Robert Kiepert. Pris haft. Rm 3: 25.

Kunstharzpress-stoffe, Eigenscliaften, Verarbeitung und Anwendnung, av WALTER MEHDORN. Berlin 1934. VDI förl. Pris Rm 8: 75.

Rezepte für die Maschinen- und Metallwaren-Industrie av HUGO KRAUSE. Leipzig 1934. Max Jänecke förl. Pris häftad Rm 4: 50.

Reehnerische Betrachtungen über Verbrennungsvorgänge und Abgasverluste bei Feuerungen, insbesondere bei Kalk- und Zementöfen, av ZOLTÁN KERTÉSZ. Halle 1934. Wilhelm Knapp förl. Pris bunden Rm 6:-.

TEKNISKA FÖRENINGAR

Svenska teknologföreningen.


Vid Svenska teknologföreningens årsmöte i Norrköping den 11 maj 1934 invaldes följande nya medlemmar i föreningen: civilingenjör Nils Looström, Djursholm, disponent, bergsingenjör Sten Erik Gustaf Sandlund, Åby, överingenjörerna Nils Hilding Nielsen, Göteborg, Folke Herbert Seldén, Göteborg, ingenjörerna C. T. I., Erik Henrik Näslund, Grimeton, Knut Yngve Kullenberg, Malmö, kommendör Nils Louis Åkerblom, Stockholm, ingenjör Karl Herman Stenhane, Sandviken, kapten Carl Harry Friman, Stockholm, disponenterna Sigurd Lind, Stockholm, Karl W. Hansson, Norrköping, direktör Victor Swartling, Norrköping.

Tekniska förbundet i Borås
höll lördagen den 7 april sitt högtidssammanträde å Stadshotellet i Borås. Medlemmarna med damer hade infunnit sig talrikt; bland de närvarande märktes bl. a. två av hedersledamöterna, landshövding Axel von Sneidern och fabriksidkare Sven Sandwall.

Ordföranden, överingenjör Alex. Engblom, hälsade de närvarande välkomna och gav därefter en kort överblick över Förbundets verksamhet under det senaste året, varvid bl. a. redogjordes för den omorganisation av arbetet som skett i och med tillsättandet av fackkommittéer, dels för textilteknik, dels för industriell organisation och dels för drifts- och kraftproblem.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Jul 4 09:12:21 2016 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1934a/0239.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free