- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1934. Allmänna avdelningen /
232

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häft. 21. 26 maj 1934 - Tekniska föreningar - Personalnotiser - Sammanträden

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

232 TEKNISK TIDSKRIFT 26 MAJ 1934

ningar. Till sist redogjorde tal. för ett förslag till hamnutvidgning som nyligen framlagts genom utbyggnad av det s. k. "Finngrundet" och varom meningarna ej varit fullt eniga.

Sedan ordf. framfört auditoriets tack till ingenjör Karlsson utspann sig i anslutning till de bägge föredragen en livlig diskussion. Slutligen följde ett som vanligt mycket kordialt samkväm. T. B.

Ingenjörsföreningen i Halmstad
hade lördagen den 21 april 1934 sammanträde å Grand hotell i Halmstad under ordförandeskap av disponent Gösta Arnell. Till aktiv medlem i föreningen invaldes civilingenjör S. Bendz. Till revisorer omvaldes ingenjörerna W. Hessle och E. Bergvall med maskiningenjör W. Betts som suppleant.

Sektionsingenjören vid S. J., civilingenjör Thorsten Thelander, höll föredrag om "Statsbanornas elektrifieringsarbeten och elektriska drift". Föredraget har tidigare refererats i tidskriften och många däri ingående uppgifter ha redan i annat sammanhang publicerats. Några sammanfattande siffror återgivas emellertid i det följande.

Den elektriska energien för malmbanan genereras i särskilda av S. J. ägda generatorer till 15-periodig enfasström, som överföres till 13 utmed linjen fördelade transformatorstationer, i vilka sker en nedtransformering från 80 000 till 16 000 volt. Sistnämnda spänning utmatas på kontaktledningsnätet. Vid senare elektrifieringar har energibehovet uttagits från det allmänna 50-per växelströmsnätet, varför omformarestationer anordnats vid de elektrifierade linjerna. Antalet sådana stationer är vid Västra stambanan 5 och vid Malmölinjerna 6. För Ångelinjerna och Västkustbanan tillkomma ytterligare 7 samt för Charlottenbergs- och Geflebanorna sannolikt 2. Totalantalet omformarestationer torde sålunda inom de närmaste åren komma att uppgå till 20. Den installerade effekten i dem kan beräknas utgöra sammanlagt cirka 120 000 hkr. Lägges härtill effekten av Malmbanans enfasanläggning i Porjus blir slutsumman cirka 160 000 hkr. För Västkustbanan anordnas tvenne omformarestationer, den ena i Varberg, den andra i Laholm. För de hittills beslutade eller genomförda elektrifieringarna kunna kostnaderna sammanfattas ungefär sålunda:

1. Kraftverk och överföringsled-
ningar ......................".. 10,4 mill. kronor

2. Transformatorer och omformare-
stationer...................... 23,5 " "

3. Kontaktledningar ............... 76,3 " "

4. Ändring av signal- och belysnings-
ledningar..................... 7,2 " "

5. Ändring av S. J. svagströmsled-
ningar........................ 18,3 ,, "

6. Ändring av Telegrafverkets svag-
strömsledningar............... 16,7 ,, .,

7. Rullande materiel .-............... 79,0

8. övriga anordningar.............. 8,0 " "

Summa 239,4 mill. kronor

F. n. kan man för S. J:s vidkommande räkna med en kraftmedelkostnad av omkring 2 öre pr kWh. Statsbanornas energibehov är numera betydande. Det torde inom de närmaste åren komma att uppgå till omkring 400 mill. kWh pr år. Av landets hela kraftproduktion stannar dock statsbanans behov vid cirka 5 %.

Det synnerligen intressanta föredraget, som belystes med ett flertal skioptikonbilder, avtackades med kraftiga applåder.

Supé och samkväm följde, varunder visades en mycket lyckad film över S. J:s elektrifieringsarbeten.

E. Ö.

PERSONALNOTISER

Civilingenjör Erik Hjalmar Ahrmfeldt, nu anställd vid Smålands kraft a.-b., Nässjö.

Civilingenjör Hans F. N:son Nial, nu anställd hos Skellefteå stads kraftverk som kontrollant vid Finnfors kraftverksbygge m. m., Finnforsfallet.

IN MEMORIAM
Civilingenjör f. d. kanalinspektor Carl Oscar Gottfriedz,
f. 1850, avled i Södertälje den 8 maj 1934.

Civilingenjör Carl Olof Lundholm, f. 1850, avled i London den 8 maj 1934.

SAMMANTRÄDEN

Svenska teknologföreningen.
Avdelningen för Kemi och bergsvetenskap
kallas till vårsammanträde torsdagen den 31 maj 1934. Samling kl. 14,30 vid Nybroplan för embarkering på en Stockholms ångslupsaktiebolags båt för resa till Tollare pappersbruk och Saltsjöbaden. Pris för båtresan 2 kronor. Besök vid Tollare pappersbruk. Middag å Grand hotell, Saltsjöbaden, kl. omkr. 18,00. Pris 5 kronor inkl. smörgåsbord, kötträtt, dessert, pilsner och kaffe (exkl. servis). Sammanträde i samband med middagen, varvid förekommer inval och behandling av inkomna skrivelser. Återresa med ordinarie tåg från Saltsjöbaden efter behag. Anmälan om deltagande torde tillställas bergsingenjör Rune Billgren, Östermalmsg. 19, Stockholm, senast tisdagen den 29 maj.

Avdelningen för Väg- och vattenbyggnadskonst anordnar måndagen den 4 juni en studieresa till Malfors kraftverksbyggnad utanför Linköping enligt följande program: Kl. 8,00. Avresa från Stockholm med snälltåg till Linköping. 11,30-17,00. Besök vid kraftverksbyggnaden. Demonstration av ritningar. Besök utmed arbetsplatsen till invallningen vid Ljungs tegelbruk, fyllningsarbeten för jorddamm, tilloppskanal, tuber, kraftstation och arbeten i älven nedom kraftstationen (3 grävmaskiner, 2 traktorer med dumpvagnar och 3 lastbilar äro i arbete med jordflyttningar). Lunchpaus kl. 14,00-15,00. 17,15-19,30. Besök i Vreta klosters kyrka och trädgård samt i Linköpings domkyrka och residens m. m. 19,40. Återfärd med tåg (medför restaurantvagn). 22,35. Ankomst till Stockholm. Deltagare, som önska använda ovanstående tågförbindelser och i samband med dessa ordnade bussförbindelser, skola insända anmälan härom till sekreteraren, löjtnant Torsten R. Åström, Hamnstyrelsen, Stockholm, före den 1 juni. Resekostnaden Stockholm-Linköping i III klass snälltåg tur och retur, kr. 19 : 20, kan eventuellt, beroende på antalet deltagare, erhållas något lägre.

Tekniska samfundet sammanträder å Valand lördagen den 26 maj kl. 17,15, varvid bl. a. förekommer: Föredrag av verkst. direktören i Sveriges industriförbund, handelsrådet Vilhelm Lundvik: "Några synpunkter på industrien under krisen och återhämtningen". Efter föredraget diskussion. - Kl. 19,30 gemensam middag.

Östergötlands tekniska förening i Linköping anordnar utfärd med damer till Visingsö-Omberg lördagen den 26 maj 1934. Samling vid Grenna hamn kl. 15,25. Ångaren Stjärnorp avgår från Grenna kl. 15,30 och återvänder från Visingsö kl. 18,30. Vid Visingsö brygga möta bilar och "remmalag" för turer på ön. Brahe och Kumlaby kyrkor samt Visingsborgs ruiner komma att beses under sakkunnig ledning. Kl. 20,30 supé med dans på Ombergs turisthotell.

Elektriska klubben och Tekniska föreningen i Västerås anordna söndagen den 27 maj gemensam utfärd till Ludvika enligt följande program: avresa från Västerås kl. 9,18, ankomst till Ludvika kl. 11,53, lunch med Asea som värd, orienterande föredrag betr. Aseas högspännings- och kortslutningslaboratorium av civilingenjör Ragnar Kempe, demonstration av laboratoriet, rundvandring genom Aseas verkstäder, återresa från Ludvika kl. 17,41.

Tekniska föreningen i Uppsala anordnar i dag utfärd med damer till Hallstavik och Norrtälje för att bl. a. bese Hallsta pappersbruk.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Jul 4 09:12:21 2016 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1934a/0242.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free