Teknisk Tidskrift / 1934. Allmänna avdelningen / 463 (1871-1962) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 50. 15 dec. 1934 - Provningar med svårflyktiga bränslen i förgasarmotorer, av Evert Norlin

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

15 DEC. 1934 TEKNISK TIDSKRIFT 403

Fig. 3 Buick-bilen. Förgasaranordning Cavalla.

Fig. 4. Pontiac-bilen. Förgasaranordning H. V. L.

Fig. 5. Oldsmobile. Förgasaranordning Nife Special.

Fig. 6. Ford-bilen. Förgasaranordning Andros.

Landsvägsprov. Sträckan Stockholm-Örebro-Stockholm runt Mälaren - 416 km kördes med vartdera bränslet 2 varv under två dagar, så att körsträckan blev 832 km. Härvid var vagnen belastad med sandsäckar till full last. Hastigheten på landsvägen var 65 och i städerna ca 35 km pr timme, så att en medelhastighet av 50-60 km pr timme ernåddes. Under landsvägsproven utfördes bestämning av: bilens medelhastighet, bilens förbrukning av bränsle och smörjolja samt smörjoljetemperatur.

Utbromsningsprov. Bilen har provats med en särskild automobildynamometer, bestående av på en gemensam axel anbragta två trummor och en skiva för bromsband. Dettas ena ände är förbunden med fjädervåg och den andra med en med ratt försedd spänninrättning, vartill komma anordningar för mätning av varvantal och periferihastighet hos trummorna samt förbrukade mängden lättflyktigt och svårflyktigt bränsle. Vid provningen uppmättes bakhjulens dragkraft och motorns bränsleförbrukning vid olika hastigheter hos bakhjulens ringbanor, motsvarande vagnens hastighet på väg såväl vid den maximala dragkraften med fullt öppet förgasarespjäll som vid "normalbelastning", d. v. s. med den dragkraft, som beräknas erforderlig att framdriva vagnen med konstant hastighet på slät horisontell grusväg

Tabell II De olika bränslenas och smörjoljans egenskaper.

                                                Bensin        Lättbentyl        Motorfotogen        Solarolja        Smörjolja M 4=BB

Spec. vikt vid 15° C ............        0,728        0,744                0,810                0,870                0,909

Viktsprocent bensin/sprit ........        –        69,3-30,7                –                        –                –

Värmevärde kalorim. Gal. pr kg 11 260        9 920                11 060                10 960                –

        "        effektivt Gal. pr kg 10 480        9 160                10 340                10 250                –

Värmevärde Gal. pr lit ...........        7 600        6 800                8 400                8 900                –

Flampunkt °C ......................        –                –                        44                        85                        221

Viskositet vid 20°, Vk ...........        –                –                        –                        6,93                        –

                        E° ....................        –                –                        –                        1,56                        –

        "        "        50°, Vk ........        –                –                        –                        3,25                        115

                        E° ...............        –                –                        –                        1,25                        15,1

        "        "        100°, Vk .......        –                –                        –                        –                        14,9

                        E° ...............        –                –                        –                        –                        2,31

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>