- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1934. Allmänna avdelningen /
465

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häft. 50. 15 dec. 1934 - Byggnadstekniskt luftskydd - Notiser

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

15 DEC. 1934

TEKNISK TIDSKRIFT

465

För bekämpande av brandbomber, vilka författaren
dock anser betydligt ofarligare än sprängbomber,
tänker han sig i första hand en eldfast trossbotten
över den översta våningen samt erforderlig mängd
lämplig eldsläckningsmateriel på vinden. Dylika
anordningar böra även vara ägnade att minska
eldfaran under fredstid, varför kostnaderna kunna
tänkas täckta genom nedsatta
brandförsäkringspremier.

Den nutida strävan efter ljus och luft vid
stadsbebyggelsen anser författaren vara tillfyllest såsom
byggtekniskt skydd vid anfall med gasbomber.
Gasernas inverkan på byggnadsmateriel av olika slag
är icke tillräckligt undersökt men torde i alla
händelser icke vara av den art, att särskilda åtgärder
behöva vidtagas. Icke heller bakteriekriget, i och för
sig med all sannolikhet omöjligt att utföra, kräver
några byggnadstekniska skyddsåtgärder.

Nästa stora avsnitt av boken ägnas åt skyddsrum,
dvs. åt skyddet av människorna. Såsom författaren
tänkt sig husens konstruktion lämna de
uppenbarligen intet större skydd åt de i desamma boende,
utan byggsättet avser endast att i mesta möjliga
mån hålla nere skadorna på husen själva. Särskilda
skyddsrum erfordras då för befolkningen. Härvid
förordas, såsom i allmänhet i facklitteraturen,
inredning av källarvåningarna. Även skyddsrum
under gatorna och öppna eller täckta gravar i
mindre tättbefolkade trakter kunna tänkas. Det skulle
här föra för långt att gå in på författarens alla
detaljerade redogörelser för skyddsrums anordnande i
nu förefintliga hus och vid nybyggnader. Det vill
i jämförelse härmed synas som om inredandet av
underjordiska järnvägar och spårvägar samt tunnlar
borde ägnats mer intresse. Relativt lätt anordnade
och i vissa fall synnerligen säkra skyddsrum torde
på så vis kunna erhållas i de flesta storstäder.

Sjunde kapitlet, som är av mycket stort intresse,
avhandlar den moderna stadsbebyggelsen.
Författaren anser med rätta denna fråga vara den ur
luftskyddssynpunkt absolut viktigaste. Han påvisar
här, att den uppluckring och utspridning av
storstäderna över större områden och industriernas
utflyttning till trädgårdsstäder på landsbygden, som
för luftskyddet är av så avgörande betydelse, även
är betingad av industriella, hygieniska, politiska och
andra grunder. Enär emellertid ur vissa synpunkter
åtminstone tillsvidare en storstadsbebyggelse är
ofrånkomlig, undersökes icke blott känsligheten för
luftanfall vid en bebyggelse med en- och
tvåvåningshus utan även en sådan, där markpriset tvingar till
ett effektivare utnyttjande av utrymmet. Författaren
kommer då till den slutsatsen, att, vid samma antal
invånare per km2, glest utplacerade hus med stort
våningsantal (8 och däröver) ur luftskyddssynpunkt
är att föredraga framför bebyggelse med
3-6-våningshus. Den moderna staden skulle således
bestå av en mindre del bebyggd med skyskrapor och
ett större område med villabebyggelse. Vidare får
staden icke vara ringformig med de viktiga
livsnerverna samlade i mitten utan skall uppbyggas
kring en stor genomgående trafikled - en
"bandstad". Även övriga synpunkter, framför allt
trafiktekniska, tala så bestämt till förmån för bandstaden,
att författaren kategoriskt fastslår: Die Bandstadt
ist die Stadt der Zukunft.

Boken är av stort intresse. Författarens öppna
blick för alla nutida krav på stadsbebyggelse och
hans säkra uppfattning om det ekonomiskt möjliga
gör hans arbete värdefullt icke blott ur
luftskyddssynpunkt utan även för var och en, som intresserar
sig för frågor sammanhängande med den moderna
storstadens konstruktion.

S. A. O.

NOTISER

Tekniska högskolan. Katalogen för höstterminen
1934 har för ett par veckor sedan utkommit, litet
tidigare än vanligt. Antalet ordinarie studerande vid
högskolan utgör 1155, antalet specialstuderande 27, extra
studerande 14 och självständiga studerande 4 samt
deltagare i kursen för kulturteknisk examen 21. De
ordinarie studerandena fördela sig med 631 på l:a och 2:a
årskurserna samt 524 på 3:e och 4:e årskurserna.
Fördelningen av de ordinarie studerandena på de olika
fackavdelningarna är följande: teknisk fysik 12,
maskinbyggnad och mekanisk teknologi 227,
skeppsbyggnad 72, elektroteknik 207, väg- och vattenbyggnad 205,
kemi och kemisk teknologi 140, bergsvetenskap 126,
arkitektur 113 och lantmäteri 53.

Chalmers tekniska institut. Redogörelse för
verksamheten under läsåret 1933-1934 har nu utgivits.
Under året ha tre lärarebefattningar tillsatts, nämligen
professuren i maskinlära, vars innehavare blev ingenjör
K. G. Karlsson, och speciallärarebefattningen i
damm-och kajbyggnader (ingenjör Torsten Hultin) samt
vattenlednings- och avloppslära (ingenjör E. W. Huggert).
Om de utnämnda lämnas biografiska data. Under året
utexaminerades från institutets högre avdelning 84
elever, därav 21 från fackavdelningen för maskinbygg-

nad, 14 från fackavdelningen för kemi och kemisk
teknologi, 2 från fackavdelningen för husbyggnad, 4 från
fackavdelningen för skeppsbyggeri, 28 från
fackavdelningen för elektroteknik och 15 från fackavdelningen
för väg- och vattenbyggnad.

Av intresse är det meddelande redogörelsen
innehåller angående Svenska industriens praktiknämnds
(S. I. P.) anskaffning av praktikplatser åt institutets
elever. Till institutets praktikbyrå inkommo 152
ansökningar, och från praktiknämnden erbjödos 155 platser.
Dessutom hade praktikbyrån från annat håll fått
erbjudande om 2 platser. Av de från S. I. P. erbjudna
platserna accepterades 156 och returnerades 19. Endast
i fråga om platser för kemister var det erbjudna
antalet mindre än det sökta. Samtliga accepterade
platser utom 7 kemistplatser ha varit avlönade.

Vakuum-manöverorgan för omnibussdörrar. Nyligen
har ett nytt svenskt system för manöverorgan för
omnibussdörrar kommit i marknaden. Anordningen består
av en serie detaljer, som kunna kombineras på olika
sätt och användas vid olika dörrtyper. Den kan
regleras på såväl mekanisk som elektrisk väg.

Vakuum-manövrering av omnibussdörrar grundar sig
på att ett vakuum erhålles vid motorns insugningsrör.
Här anslutes en rörledning till en vakuumbehållare.
Då motorn är i gång, evakueras denna behållare, och
en backventil, insatt mellan insugningsröret och
behållaren, svarar för att någon luft eller gas ej går

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Jul 4 09:12:21 2016 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1934a/0475.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free