- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1934. Allmänna avdelningen /
465

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häft. 50. 15 dec. 1934 - Byggnadstekniskt luftskydd - Notiser

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

15 DEC. 1934 TEKNISK TIDSKRIFT 465

För bekämpande av brandbomber, vilka författaren dock anser betydligt ofarligare än sprängbomber, tänker han sig i första hand en eldfast trossbotten över den översta våningen samt erforderlig mängd lämplig eldsläckningsmateriel på vinden. Dylika anordningar böra även vara ägnade att minska eldfaran under fredstid, varför kostnaderna kunna tänkas täckta genom nedsatta brandförsäkringspremier.

Den nutida strävan efter ljus och luft vid stadsbebyggelsen anser författaren vara tillfyllest såsom byggtekniskt skydd vid anfall med gasbomber. Gasernas inverkan på byggnadsmateriel av olika slag är icke tillräckligt undersökt men torde i alla händelser icke vara av den art, att särskilda åtgärder behöva vidtagas. Icke heller bakteriekriget, i och för sig med all sannolikhet omöjligt att utföra, kräver några byggnadstekniska skyddsåtgärder.

Nästa stora avsnitt av boken ägnas åt skyddsrum, dvs. åt skyddet av människorna. Såsom författaren tänkt sig husens konstruktion lämna de uppenbarligen intet större skydd åt de i desamma boende, utan byggsättet avser endast att i mesta möjliga mån hålla nere skadorna på husen själva. Särskilda skyddsrum erfordras då för befolkningen. Härvid förordas, såsom i allmänhet i facklitteraturen, inredning av källarvåningarna. Även skyddsrum under gatorna och öppna eller täckta gravar i mindre tättbefolkade trakter kunna tänkas. Det skulle här föra för långt att gå in på författarens alla detaljerade redogörelser för skyddsrums anordnande i nu förefintliga hus och vid nybyggnader. Det vill i jämförelse härmed synas som om inredandet av underjordiska järnvägar och spårvägar samt tunnlar borde ägnats mer intresse. Relativt lätt anordnade och i vissa fall synnerligen säkra skyddsrum torde på så vis kunna erhållas i de flesta storstäder.

Sjunde kapitlet, som är av mycket stort intresse, avhandlar den moderna stadsbebyggelsen. Författaren anser med rätta denna fråga vara den ur luftskyddssynpunkt absolut viktigaste. Han påvisar här, att den uppluckring och utspridning av storstäderna över större områden och industriernas utflyttning till trädgårdsstäder på landsbygden, som för luftskyddet är av så avgörande betydelse, även är betingad av industriella, hygieniska, politiska och andra grunder. Enär emellertid ur vissa synpunkter åtminstone tillsvidare en storstadsbebyggelse är ofrånkomlig, undersökes icke blott känsligheten för luftanfall vid en bebyggelse med en- och tvåvåningshus utan även en sådan, där markpriset tvingar till ett effektivare utnyttjande av utrymmet. Författaren kommer då till den slutsatsen, att, vid samma antal invånare per km2, glest utplacerade hus med stort våningsantal (8 och däröver) ur luftskyddssynpunkt är att föredraga framför bebyggelse med 3-6-våningshus. Den moderna staden skulle således bestå av en mindre del bebyggd med skyskrapor och ett större område med villabebyggelse. Vidare får staden icke vara ringformig med de viktiga livsnerverna samlade i mitten utan skall uppbyggas kring en stor genomgående trafikled - en "bandstad". Även övriga synpunkter, framför allt trafiktekniska, tala så bestämt till förmån för bandstaden, att författaren kategoriskt fastslår: Die Bandstadt ist die Stadt der Zukunft.

Boken är av stort intresse. Författarens öppna blick för alla nutida krav på stadsbebyggelse och hans säkra uppfattning om det ekonomiskt möjliga gör hans arbete värdefullt icke blott ur luftskyddssynpunkt utan även för var och en, som intresserar sig för frågor sammanhängande med den moderna storstadens konstruktion.

S. A. O.

NOTISER

Tekniska högskolan. Katalogen för höstterminen 1934 har för ett par veckor sedan utkommit, litet tidigare än vanligt. Antalet ordinarie studerande vid högskolan utgör 1 155, antalet specialstuderande 27, extra studerande 14 och självständiga studerande 4 samt deltagare i kursen för kulturteknisk examen 21. De ordinarie studerandena fördela sig med 631 på 1:a och 2:a årskurserna samt 524 på 3:e och 4:e årskurserna. Fördelningen av de ordinarie studerandena på de olika fackavdelningarna är följande: teknisk fysik 12, maskinbyggnad och mekanisk teknologi 227, skeppsbyggnad 72, elektroteknik 207, väg- och vattenbyggnad 205, kemi och kemisk teknologi 140, bergsvetenskap 126, arkitektur 113 och lantmäteri 53.

Chalmers tekniska institut. Redogörelse för verksamheten under läsåret 1933-1934 har nu utgivits. Under året ha tre lärarebefattningar tillsatts, nämligen professuren i maskinlära, vars innehavare blev ingenjör K. G. Karlsson, och speciallärarebefattningen i damm- och kajbyggnader (ingenjör Torsten Hultin) samt vattenlednings- och avloppslära (ingenjör E. W. Huggert). Om de utnämnda lämnas biografiska data. Under året utexaminerades från institutets högre avdelning 84 elever, därav 21 från fackavdelningen för maskinbyggnad, 14 från fackavdelningen för kemi och kemisk teknologi, 2 från fackavdelningen för husbyggnad, 4 från fackavdelningen för skeppsbyggeri, 28 från fackavdelningen för elektroteknik och 15 från fackavdelningen för väg- och vattenbyggnad.

Av intresse är det meddelande redogörelsen innehåller angående Svenska industriens praktiknämnds (S. I. P.) anskaffning av praktikplatser åt institutets elever. Till institutets praktikbyrå inkommo 152 ansökningar, och från praktiknämnden erbjödos 155 platser. Dessutom hade praktikbyrån från annat håll fått erbjudande om 2 platser. Av de från S. I. P. erbjudna platserna accepterades 156 och returnerades 19. Endast i fråga om platser för kemister var det erbjudna antalet mindre än det sökta. Samtliga accepterade platser utom 7 kemistplatser ha varit avlönade.

Vakuum-manöverorgan för omnibussdörrar. Nyligen har ett nytt svenskt system för manöverorgan för omnibussdörrar kommit i marknaden. Anordningen består av en serie detaljer, som kunna kombineras på olika sätt och användas vid olika dörrtyper. Den kan regleras på såväl mekanisk som elektrisk väg.

Vakuum-manövrering av omnibussdörrar grundar sig på att ett vakuum erhålles vid motorns insugningsrör. Här anslutes en rörledning till en vakuumbehållare. Då motorn är i gång, evakueras denna behållare, och en backventil, insatt mellan insugningsröret och behållaren, svarar för att någon luft eller gas ej går

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Jul 4 09:12:21 2016 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1934a/0475.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free