- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1934. Allmänna avdelningen /
472

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häft. 51-52. 22 dec. 1934 - Evert Norlin: Provningar med svårflyktiga bränslen i förgasarmotorer - 75-års matriekln - Wilhelm Graneli död

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

472

TEKNISK TIDSKRIFT

22 DEC. 1934

Tabell V. Sammanställning av resultaten vid jämförelse av svårflyktigt med lättflyktigt bränsle.

Vagn ....................................................................................
Dodge
Buick
Pontiac
Oldsmobile
Ford

Förgasaranordning, f ............................................................
Cavalla
Cavalla
H. V. L.
Nife Special
Andros

Svårflyktigt bränsle ...............................................................
Fotogen
Fotogen & lättbentyl
Fotogen
Solarolja & lättbentyl
Fotogen








Dragkraftens minskning vid 20 km/tim ......... %
14
6
11
25
33

j7 7? n 80 " ........ %
6
25
35
35
25

Maximihastighetens minskning i km/tim .................
3
10
16
15
4

Bränsleförbrukning vid 30 km/tim ........... : ......... %
88 (106)1
66
166
90 (b =40)2
94

" " 60 " .................... %
91 (113)i
87
125
106 (b = 18)2
117

Smörjoljans viskositet efter landsvägsproven, Vk 503 ...............................................................
80
89
25
49
634

Smörjoljans utspädning ........................................ %
7,0
4,6
22
20
94

" förorening genom asfalt och fasta ämnen .......................... . ......................................... %
0,25
0,26
0,17
0,54
0,274

i Avser två olika omkopplarlägen hos dubbelförgasaren,
bränsle, s Smörjoljans ursprung-liga viskositet Vk 50 = 115.

Anmärkas bör, att vid H. V. L.- och
Andros-systemen förefanns icke oljeregenerator.

Kommittén har ansett sig kunna sammanfatta den
jämförande provningens resultat sålunda:

"Av provningsresultaten framgår, att anordningar
för användning i förgasarmotorer av svårflyktiga
bränslen finnas utexperimenterade, som möjliggöra
en driftsäker och med nuvarande bränslepriser billig
drift. Samtidigt uppstå emellertid vissa olägenheter,
nämligen minskning i motorns dragkraft och bilens
maximihastighet, ökning av smörjoljans utspädning

2 Siffror inom parentes ange procent ingående lättflyktigt
4 Körde endast halva vägsträckan.

och förorenande. Provningarna hava givit vid
handen, att för en i längden tillfredsställande drift av
motorn är någon anordning till motverkande av
smörjoljans utspädning nödvändig, och att den
provade, härför avsedda anordningen fungerat
tillfredsställande.

Enär endast korttidsförsök utförts, kan intet
uttalande göras om motorns förslitning eller om hur
ofta motorn måste sotas eller tändstift bytas vid
användning av svårflyktigt bränsle. Härför erfordras
längre tids erfarenhet."

75-ÅRS MATRIKELN.

På förslag av styrelsen beslöt teknologföreningen
vid höststämman den 21 nov. i år, att föreningens
75-års jubileum skulle högtidlighållas bl. a. genom
utgivande av en matrikel med biografiska data över
nuvarande och förutvarande ledamöter i föreningen.
Förutvarande elever vid tekniska högskolan, som
icke tillhört föreningen, skulle även förtecknas i
matrikeln ehuru på ett mera summariskt sätt.

Förarbetena för matrikeln äro nu i full gång under
överinseende av en särskild kommitté tillsatt av
styrelsen. För att underlätta insamlandet av
biografiska data har utsänts ett i konventionell form
uppställt frågeformulär med hemställan om dettas
ifyllande. Med beteckningen konventionell avses, att
formuläret innefattar uteslutande sådana frågor på
vilka svaren om än mödosammare kunna sökas i
offentliga handlingar av olika slag samt att därvid
endast medtagits vad den personbiografiska
sakkunskapen av erfarenhet funnit önskvärt, för att
en matrikel skall vara såväl en god uppslagsbok för
samtiden som en värdefull källa för person- och
släktforskning i framtiden. I detta avseende står den
planerade matrikeln i paritet med de kalendrar som
i olika sammanhang utgivits över präster,
läroverkslärare, läkare, apotekare, veterinärer, jurister och
officerare samt nu senast genom publicistklubbens
försorg är under arbete över pressens män och skall
utkomma till klubbens jubileum nästa år.

Det har varit Teknisk tidskrift angeläget
framhålla detta, då vi erfarit att en och annan av
teknologföreningens ledamöter ansett att frågeformuläret
varit alltför ingående i avseende på
släktförhållanden o. dyl. Det finns intet som hindrar, den som så
önskar att förbigå dessa frågor, ehuru matrikeln
därigenom givetvis förlorar i värde för framtiden.

Vid planläggandet av ifrågavarande matrikel är
det givetvis icke möjligt att i varje enskild detalj
träffa vars och ens smakriktning beträffande
innehåll och uppställning - vilka f. ö. ännu ej lära vara
i detalj fastställda. Enda framkomliga vägen är att
anpassa publikationen till vad erfarenhet och
per-sonbiografisk sakkunskap anvisa. Redaktionen
ligger i goda och förfarna händer, direktör Govert
In-debetous och bergsingenjör Erik Hylander s, den förre
redaktör för Bergshögskolans 50-års matrikel och
den senare väl känd av denna tidskrifts läsare.
Genom intresserad medverkan av
teknologföreningens ledamöter finns därför de bästa förutsättningar
att skapa ett värdefullt och bestående uppslagsverk.

C. K.

WILHELM GRANELI f.

Natten till den 11 december avled helt hastigt
direktören, civilingenjör Wilhelm Graneli utan
föregående sjukdom i sitt hem i Jönköping. Ett i allra
högsta grad arbetsfyllt liv har därvid, mänskligt att
döma, allt för tidigt avklippts. Graneli stod mitt i
arbetet och stora arbetsuppgifter vänta nu förgäves
på hans omsorgsfulla handläggning.

Graneli föddes den 14 april 1879 i Askeryds
prästgård i Jönköpings län. Efter studentexamen 1898 i
Linköping och avgångsexamen 1902 från tekniska
högskolan var han några år anställd hos Rosengrens
kassaskåpsfabrik för att 1905 inträda som
brandinspektör i "Allmänna brand", vilken gamla
förnämliga institution han alltså vid sitt frånfälle i närmare
trettio år ägnat sina "bona officia", de senare åren
även som vice verkställande direktör.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Jul 4 09:12:21 2016 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1934a/0482.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free