Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 10. Okt. 1934 - Carl-Gustaf Hård af Segerstad: Något om olika metoder för att på elektrisk väg mäta och registrera tryckförlopp i förbränningsmotorcylindrar - Litteratur
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
tidskontrollering. Emedan man känner resp. mätställens
avstånd erhålles ur dessa avstånd och motsvarande
tider resp. medelförbränningshastigheter.
Man har med denna anordning kunnat konstatera:
A) Med framskridande flamma en förkortning av
bränntiden, dvs. en stegring av förbränningshastigheten
på grund av blandningsrestens stigande temperatur.
B) Väljer man kompressionsförhållande och
förtändning så, att blandningsresten uppnår det
använda bränslets antändningstemperatur, så inträder
knackning genom samtidig antändning av den i
cylindern kvarvarande blandningsresten. Detta
motsvarar en oändligt stor förbränningshastighet. Man
kan vidare fastställa flamfrontens läge, då
knackningen sätter igång. Därmed erhålles även den
blandningsmängd, som samtidigt antändes. Man kan
även vid ett och samma förbränningsrum förändra
begynnelsen av knackningen genom variation av
blandningsförhållande, turbulensen i motorn och
genom förtändning. Alltefter mängden och
tillståndet av den vid början av självantändningen ännu
förhandenvarande friska blandningen, uppträder
knackningen mer eller mindre häftigt. Vissa saker
tyda även på, att det mycket väl är möjligt att med
en tillräckligt tröghetsfritt arbetande tryckmätare
kunna upptaga knackningsstötar, utan att
trycksvängningar uppträda. Man anser t. o. m. att dessa
svängningar ej alls äro några trycksvängningar.
Förloppen äro dock alltför snabba för att man med
de för närvarande föreliggande försöksresultaten
skall våga uttala sig i absolut positiv riktning.
Litteratur.
The Institution of Mechanical Engineers: "Indicators."
Engineering 24, jan. 1913, sid. 110.
A. Trowbridge: "A New Type of Indicator for High-Speed
Internal-Combustion Engines." Power, vol. 53, nr 18, 1921,
sid. 704. Z. V. D. L, nr 27, 1921 ,sid. 973.
A. Trowbridge: "Photographic Recording of Engine Data."
S. A. E. Journal, vol. 10, nr 5, 1922, sid. 351.
Research Topics and Suggestions: "How the Wood
Engine-Indicator operates." S. A. Journal, vol. 14, nr 1, 1924,
sid. 68.
Juichi Obata: "An Electrical Indicator for High-Speed
Internal-Combustion Engines." Engineering 26, augusti, 1927,
sid. 253.
E. J. Martin and D. F. Caris: "A New Electrical
Engine-Indicator." S. A. E. Transactions 1928, sid. 385.
Kurt Schnauffer: "Aufzeichnung rasch verlaufender
Druckvorgänge mittels des Verfahrens der halben
Resonanzkurve." Luftfahrtforschung, Band 6, 1929, sid. 126.
S. Watanabe: "A New Design of Cathode-Ray Oscillograph
and its applications to piezoelectric measurements."
Scientific Papers of the Institute of Physical and Chemical
Research Tokyo, nr 212, 1929.
Andreeff, Fréedericksz, Kazarnowsky: Undersökningar
beträffande piezoelektriska konstantens variation med
temperaturen. Z. f. Physik 2, mars, 1929.
R. von Eberan-Eberhorst: "Kurzzeitforschung beim
Kraftfahrzeugbetrieb." Automobiltechnische Zeitschrift 1932,
sid. 84.
J. Kluge und H. E. Linckh: "Piezoelektrischer Indikator für
schnellaufende Verbrennungsmotoren." Z. V. D. I. nr 25,
1930, sid. 887.
E. J. Martin and D. F. Caris: "Rapidly fluetuating Pressures
Measured Electrically By Indicator Combined with Spark
Plug." Automotive Industries febr. 15, 1930, sid. 230.
R. Brandt und H. Viehmann: "Der D. V. L.
Glimmlampen-Indikator für schnellaufende Motoren."
Automobiltechnische Zeitschrift nr 12, 1933, sid. 309.
F. Schmidt: "Ein neuer Indikator fur schnellaufende
Motoren." Z. V. D. I. nr 27, 1933, sid. 748.
J. Kluge und H. E. Linckh : "Piezoelektrischer Indikator für
Klopfversuche am Verbrennungsmotor." World Petroleum
Congress 1933, Preprint nr 145.
W. Glamann and H. Triebnigg: "Der trägheitslose elektrische
Halbleiterindikator für Druckmessungen." Forschung auf
dem Gebiete des Ingenieurwesens Ausgabe A: maj/juni
1933, Band 4, nr 3, sid. 137.
C. F. Taylor, C. S. Draper, E. S. Taylor, G. L. Williams: "A
New Instrument Devised for the Study of Combustion."
S. A. E. Journal, febr. 1934, sid. 59.
K. Schnauffer: "Verbrennungsgeschwindigkeiten von
Bensin-Bensol-Luftgemischen in raschlaufenden Zündermotoren."
V. D. I. Sonderheft Dieselmaschinen V, sid. 127.
K. Schnauffer: "Engine-Cylinder Flame-Propagation studied
by new Methods." S. A. E. Journal, jan. 1934, sid. 17.
Burton, Mc Collum and Peters: Diverse om halvledarindikatorer.
Bureau of Standards Technologic Papers, vol. 17, sid. 737.
H. Falkenhagen: "Pyro- und Piezoelektrizität." Handbuch
der Physik, Band XIII, kap. 8.
M. v. Ardenne: "Die Kathodenstrahlröhre." Berlin Verlag
von Julius Springer, 1933.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
