Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 5. Maj 1934 - Litteratur - Notiser
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
"A Contribution to the Photographic Study of the
Mechanism of the Wake", av T. B. Abell;
"Preliminary Calculations of the Sizes of Gyroscopes
Required to Stabilize a Ship", av P. Schilovsky;
"Naval Water-Tube Boilers. Experiments and Shop
Trials", av S. R. Dight;
"The Problem of the Water-Cooled Piston Rod in Two-Stroke
Cycle Double-Acting Oil Engines", av S. F. Dobey;
"Some Observations with Regard to the Problem of the
Structural Design of the Pressure Hull of Submarines",
av R. L. Payne;
"A Suggested Method for Minimizing Vibrations in
Ships", av C. E. Inglis;
"The Porpoising of High-Speed Motor-Boats", av
W. G. A. Peering.
Sedan följa minnesrunor över fyra avlidna bemärkta
ledamöter, däribland amiralen lord Wester Wemyss,
sällskapets president åren 1928–1933.
Jahrbuch der Schiffbautechnischen Gesellschaft, 35
Band, 1934. Schiffbautechnische Gesellschafts förlag,
Berlin. 425 sidor stor oktav, talrika textfigurer. Pris
inb. Rm 28:–.
Först återfinnes medlemsförteckningen och redogörelsen
för sällskapets senaste verksamhetsår, varav bl. a.
framgår att 28 medlemmar avlidit och att 104 nya
medlemmar invalts. Därefter publiceras de vid årsmötet
hållna föredragen jämte diskussionsinlägg:
"Neuzeitliche Schiffsantriebe unter betriebtechnisch
wirtschaftlichen Gesichtspunkten", av E. Goos;
"Fortschritte im Bau von Kolbenmaschinen und
Abdampfturbinen-Anlagen", av G. Bauer;
"Schiffswiderstand auf beschränkter Wassertiefe", av
O. Schlichting;
"Über den Wesen das Mitstroms", av N. W. Akimoff;
"Untersuchungen über den Wellenwiderstand völliger
Schiffsformen", av G. Weinblum;
"Untersuchungen über den Ablösungswiderstand völliger
Schiffsformen", av W. Graff;
"Das Nadelprinzip in der Wärmeübertragung und seine
Amvendung, besonderes mit Leichtmetallkonstruktionen,
im Schiffbau", av S. Lacher;
"Erfahrungen über das Verhalten von Kupfer-Nickel-Legierungen
und Aluminium-Messing gegen Seewasser",
av A. Schimmel;
"Hydronalium", av W. Schmidt;
"Dehnungs- und Durchbiegungs-Messungen beim
Stapellauf des Motorschiffs "Caribia", av G. Schnadel;
"Über selbsttätige Stabilisierung von Schiffen und
Luftfahrzeugen", av L. Rellstab;
"Beschreibung und Versuchsergebnisse ausgeführter
Schiffsstabilisierunganlagen", av H. Hört;
"Das Seeschiff als Mittel im transozeanischen Luftverkehr",
av Frhr v. Buddenbrock;
"Berechnungsunterlagen für Stabilitätsuntersuchungen in
der Praxis, av C. von den Steinen;
"Tiefseebergungen", av H. Vogel.
Den innehållsrika årsboken avslutas med register över
innehållet och deltagarna i föredragen och diskussionerna.
| Antal | fartyg | Brutto | registerton | |
| Storbritannien och Irland . . . | 107 | (90) | 481 440 | (331 541) |
| Japan . . . | 26 | (20) | 122 590 | (106 760) |
| Frankrike . . . | 12 | (9) | 103 188 | (90 656) |
| Tyskland . . . | 35 | (17) | 82 650 | (22 510) |
| Holland . . . | 13 | (12) | 51 315 | (40 540) |
| Danmark . . . | 13 | (6) | 51 140 | (24 663) |
| Italien . . . | 5 | (2) | 47 670 | (11 200) |
| Sverige . . . | 10 | (14) | 47 340 | (64 640) |
| Spanien . . . | 13 | (16) | 34 480 | (35 724) |
| Förenta staterna . . . | 11 | (6) | 27 334 | (12 373) |
| Norge . . . | 10 | (5) | 16 215 | (8 050) |
| Danzig . . . | 4 | (–) | 4 920 | (–) |
| Brittiska besittningar . . . | 3 | (2) | 3 554 | (3 330) |
| Belgien . . . | 1 | (1) | 3 200 | (3 200) |
| Litauen . . . | 2 | (2) | 950 | (950) |
| Estland . . . | 1 | (–) | 120 | (–) |
| Andra länder . . . | 3 | (2) | 1 065 | (895) |
| Procent av | ||
| Bruttoregisterton | totaltonnaget | |
| 141 (102) motorfartyg | 588 589 (418 254) | 54,5
(55,1) |
| 123 (98) ångare | 487 547 (336 433) | 45,2 (44,6) |
| 5 (6) segelfartyg och pråmar | 3 035 (2 590) | 0,3 (0,3) |
| Storbritannien och Irland . . . | 29 fartyg om 34 839 brt |
| Sverige . . . | 3 fartyg om 17 040 brt |
| Japan . . . | 7 fartyg om 11 772 brt |
| Storbritannien och Irland . . . | 52 fartyg om 203 012 brt |
| Tyskland . . . | 20 fartyg om 69 876 brt |
| Italien . . . | 4 fartyg om 37 970 brt |
| Japan . . . | 9 fartyg om 33 580 brt |
| Danmark . . . | 9 fartyg om 29 120 brt |
| Holland . . . | 6 fartyg om 24 280 brt |
| Sverige . . . | 3 fartyg om 20 200 brt |
| Förenta staterna . . . | 6 fartyg om 15 825 brt |
| Frankrike . . . | 9 fartyg om 13 470 brt |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
