Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 3. Mars 1934 - Väg- och vattenbyggnadsfacket under år 1933 - T. Hökerberg: Bro- och husbyggnader
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
26
TEKNISK TIDSKRIFT
24 MARS 1934
Fig. 3. Bro över Kaunisjoki.
Fig. 4. Bro över Röran vid Lappträsket.
m, 52,8 m och 40,3)5 m och har en bredd av 6 m.
Pelarna vila på träpålar, skyddade av timmerkistor,
västra landfästet på betongpålar, som gå upp över
lågvattenytan och östra fästet på berg.
Överbyggnaden är utförd i Gerberkonstruktion med ett inhängt
spann i mittfältet, vilande på konsoler från
änd-spannen. Balkarna äro hopnitade av ituskurna
Dipex-balkar och en livplåt. De äro förstärkta med
fläns-plåtar över stöden och i fälten, där momenten äro
störst. Entreprenör är Allmänna
betongbyggnadsbyrån.
Bron över Tärendö älv vid Tärendö bäres av
hel-valsade järnbalkar i 4 spann om 29,6 m teoretisk
spännvidd i ändspannen och 35,5 m i mellanspannen,
Brobredden är 4,5 m. Balkarna äro kontinuerliga och
förstärkta med flänsplåtar över stöden.
Spännvidderna närma sig gränsen för vad som kan
åstadkommas med helvalsade järnbalkar. Entreprenör är a.-b.
Skånska cementgjuteriet.
Cementgjuteriet har även utfört en rambro av
armerad betong över Kaunisjoki uppe vid gränsen mot
Finland. Bron har en fri spännvidd av 30 m vid 3,,5
m brobredd. Ramen är tvåledad. Landfästena äro
timmerklädda till skydd mot flottningen.
Två betongbroar äro byggda över Ume älv vid
Björkfors som treledande ramar med osymmetriskt
lagda leder. Den fria spännvidden är vid båda
broarna 28 m och brobredden 3 m i raksträcka.
Entreprenör är Byggnadsbol. Hallström & Nisses.
A.-b. Fundament har utfört en rambro över
Lill-strömmen vid Kurrokveik. Den är intressant
såtillvida, som däcket utgöres av platta utan balkar med
en fri spännvid av 15,3 m och 4,0 m brobredd.
Plattkonstruktionen är vald för att få minsta möjliga
konstruktionshöj d.
En balkbro av armerad betong av helt annan typ
är bron över Röran vid Lappträsket. Bron är
kontinuerlig i 2 spann om vardera 18 m spännvidd och
har 3,5 m bredd. Bron är utförd av a.-b. Christian! &
Nielsen.
Vid större spännvidder och gynnsamma
grundförhållanden äro ju broar av valv- eller bågkonstruktion
lämpliga, särskilt där möjlighet finnes att förlägga
valvet eller bågarna helt under brons farbana.
Bron över Byske älv vid Spärringen är en tvåledad
bågbro med 44,7 m teoretisk spännvidd och 3,5 m
bredd, grundlagd på fast mark, och bron över
Gull-spångsälven vid Gullspång, en treledsbåge med 48 m
teoretisk spännvidd och 6 m brobredd, grundlagd på
berg. Den treledade konstruktionen är vald med
hänsyn till den ringa spännvidden för att undvika
temperatur spänningar. Båda broarna äro utförda av
Byggnadsbol. Hallström & Nisses.
En ståtlig bro är bron över Dalälven vid M j älgen i
Djurås. Det är en 6 m bred bro av armerad betong
i 3 bågspann om 43,4 m. Vid bågbroar söker man
gärna få själva bågarna så smäckra som möjligt för
att härigenom nedbringa ställningskostnaderna. I
detta syfte har man här valt en
Langerbalkkonstruk-tion, dvs. de bärande balkarna under farbanan äro
styvare än bågarna och upptaga större delen av
momenten från ensidig nyttig last. Bron är utförd av
Tekniska byggnadsbyrån, Delin & Perslow.
Tyvärr äro terrängförhållandena ofta sådana, att
bågarna ej få rum under farbanan utan helt eller
delvis måste förläggas ovanför denna. När bågarna
ligga helt över farbanan, har man visserligen den
fördelen, att bågarnas horisontalkraft kan upptagas
av dragband, om sä skulle vara önskvärt med hänsyn
till grundförhållandena.
Bron över Ångermanälven vid Edsforsen är en
bågbro av armerad betong med inspända bågar om 76 m
teoretisk spännvidd och 3 m bred brobana. Då brons
bredd är ovanligt liten i förhållande till spännvidden,
är vindtrycket här i hög grad bestämmande för
bågarnas dimensioner. Bågarna äro vid hjässan
utbildade i T-sektion men övergå mot anfangen till
rektangulär sektion. Bron är utförd av Skånska
cementgjuteriet.
Bron över Gide älv vid Kärrsjö har en
överbyggnad bestående av tvåledsbågar av armerad betong
Fig. 5. Bro över Byske älv vid Spärringen.
Fig. 6. Bro över Dalälven vid Mjälgen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
