- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1934. Väg- och vattenbyggnadskonst /
41

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 4. April 1934 - Kaj Evers: Om grundläggningsarbetena för bron över Lilla Bält

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

28 APRIL 1934

VÄG- OCH VATTENBYGGNADSKONST

41

i rätt läge, en ingenjörsprestation av rang och väl
jämställd med stapelavlöpningen.

För att få klarhet i förloppets olika faser
utprovades metoden på en modell i skala l : 25. Fig. 4
visar schematiskt tillvägagångssättet,

På den sidan med de längsta och alltså tyngsta
rören fyllas 14 rör med sammanlagt 120 ni3 grus,
samtidigt som 300-500 m3 vatten släppas in i 7 av
ballastrummen. Kassunen lägger sig på sidan, men
jämviktsläget är fortfarande stabilt.
Arbetskammaren står genom två rör, (J) 200 mm, genom
mantelväggen i förbindelse med yttervärlden, och vid
tillräcklig slagsida doppa rörmynningarna ca l m djupt
ned i vattnet. Ventilerna öppnas nu, varvid vattnet
strömmar in i arbetskammaren. Denna ligger
ovanför kassunens tyngdpunkt, och det inströmmande
vattnet ökar sålunda oupphörligt slagsidan samtidigt
som stabiliteten minskas. Så snart rörmanteln
sjunkit ned till vattenytan, rusar havsvattnet
våldsamt in och kassunen börjar kantra. Från den
tidpunkt, då ventilerna öppnas, och till
kantringsögonblicket dröjer det ungefär 35 minuter, så manskapet
har god tid att sätta sig i säkerhet. Själva
kantringen går på några sekunder. Kassunen slår runt,
höljd av vattenkaskader, försvinner fullständigt
under ytan, dyker åter upp, doppar ned ett kort
ögonblick igen och kommer sedan mycket snart till
vila. Vid kantringen faller grusballasten ut, vilket
minskar vridmomentet. Vattnet i ballastrummen,
som hittills ensidigt belastat kassunen, fördelas nu
genom rörledningar över hela sektionen, så att
kassunen slutligen står ungefär lodrät.

Transport, förankring, inriktning.

Omedelbart efter det kassunen intagit sitt nya
jämviktsläge bogseras den in mot land och sättes
på grund. Nu bygger man vidare i höjd, 5-8 m,
med betong från en flytande betongfabrik. Så
minskas vattenballasten tillräckligt för att göra
kassunen flott, varefter den transporteras ett stycke
längre ut och samma förfarande upprepas. På detta
sätt förflyttas den i tre eller flera etapper till sin
plats i brolinjen.

Den lyckliga utgången av dessa bogseringar var
givetvis i hög grad beroende av strömförhållandena
i Lilla Bält. Vid stark nordvästlig och sydlig vind,
då Kattegatts och Östersjöns vatten hopas vid in-

Fig. 10. Kassunen bygges vidare i höjd med betong från en flytande
betongfabrik.

loppen till de tre förbindelselederna Öresund, Stora
och Lilla Bält, kan strömhastigheten i trängsta
passagen, brostället, uppgå till 3,5 m/sek, (se fig. 15).
Trots flera års observationer kunde man icke finna
någon lagbundenhet i sundets ström- och
vindförhållanden. Ofta växlade strömmen riktning flera
gånger under loppet av en dag. Länspumpning,
bogsering samt inlämpande av ny ballast tog åtskilliga
timmar i anspråk och man fick vara beredd på
Överraskningar under tiden. Det hände också tre gånger
att en plötsligt uppkommande ström slet loss
kassunen och förde den med sig en eller annan km, innan
den ånyo kunde infångas och sättas på grund.

Kassunerna riktades in i brolinjen med hjälp av
fyra 36 mm stålwires fastgjorda vid spel på land,
och två, manövrerade från i sundet förankrade
pon-toner. Spelen kunde vardera utveckla en dragkraft
av 20 ton och betjänades av 8 man. På så sätt
kunde man flytta de 10000 ton tunga pjäserna åt
alla håll.

Det noggranna inriktandet dirigerades från land
genom vinkelmätning mot två punkter på kassunen.
För att i någon mån eliminera smärre ofrånkomliga
avvikelser från det teoretiska läget hade man vid
konstruktionen av pelarna förutsett ett
uppställningsfel av 60 cm såväl i brons längdriktning som
vinkelrätt däremot. Detta mått visade sig vara rik-

Fig. 9. Förberedelser för kantringen: ventilerna i arbetskammaren öppnas.

Fig. 11. Kassunen färdigbyggd och klar för inriktning i brolinjen. I
förgrunden en stålwire till de flytande spelen.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:16:58 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1934v/0043.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free