Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 10. Okt. 1934 - Tranebergsledens viadukter
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
HÄFTE 10
OKT. 1934
TEKNISK TIDSKRIFT
INNEHÅLL: Tranebergsledens viadukter. – Om beräkning av elastiskt inspänt valv, av civilingenjör O. D.
Zetterholm. – Deformationsförmågan hos gjutasfalt, sandasfalt och topeka vid olika temperaturer, av
civilingenjör Fredrik Schütz. – Om slagrutan, av civilingenjör T. Malmberg. – Notiser. – Litteratur.
Tre generationer broar vid Traneberg.
TRANEBERGSLEDENS VIADUKTER.
Fredagen den 31 augusti innevarande år är en
märkesdag i Stockholms trafikliv, i det att den nya
stora trafikled, som gemenligen kallas
Tranebergsleden, denna dag högtidligen öppnades för trafik.
Den nya trafikleden, som ersätter den gamla
Drottningholmsvägen jämte förortsbana å sträckan mellan
Essingevägen å Kungsholmen och Alvik i Bromma,
utgöres av en 21,5 m bred gatutrafikled och en
dubbelspårig förortsbana vid sidan därom. Den har en
längd av något mer än 2 km, varav 460 m kommer
på bron över Tranebergssund med anslutande
viadukter, omkring 700 m på tillfartsleden å
Kungsholmen och omkring 900 m på tillfartsleden i
Bromma. Den nya Tranebergsbron är förlagd på
segelfri höjd med brobanan å valvspannets krön
31,5 m över medelvattenytan. Tillfartslederna framgå
på hela sträckan utan korsningar i plan med andra
trafikleder, varför ett flertal viadukter hava kommit
till utförande, nämligen å Kungsholmssidan gatu- och
förortsbaneviadukter över Nordenflychtsvägen i
Kristineberg samt å Brommasidan dels gatu- och
förortsbaneviadukter över en dalgång vid Traneberg och
över en lokalgata i Alvik, dels enbart
förortsbaneviadukter över lokalgata till Traneberg och över
Brommavägen väster om Alvik. Därjämte hava
byggts en gångbro över förortsbanan och en
gångtunnel under densamma vid Alvik. Samtliga dessa
konstarbeten, med undantag av viadukterna över
dalgången vid Traneberg, hava utförts av Stockholms
stads gatukontor i egen regi.
Gatu- och förortsbaneviadukterna i Kristineberg
och Alvik äro i princip likartade, ehuru de skilja sig
från varandra i fråga om vissa detaljer. De bestå
vardera av en gatuviadukt i 2 spann om 9,5, resp.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
