Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 10. 9 mars 1935 - Tekniska föreningar - Tekniska föreningen i Karlskrona, av N. Lk. - Ingenjörsföreningen i Halmstad, av E. Ö. - Skånska ingenjörsklubben, av F. M. - Tekniska föreningen i Uppsala, av E. K. - Personalnotiser
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
varunder bl. a. tekniska föreningens hedersledamot,
stadsingenjör H. O. Segerberg, och den avgående sedan
lång tid tillbaka fungerande klubbmästaren, disponent
R. Molander, hyllades.
Efter supén följde mycket angenämt samkväm med
dans, olika sorters tävlingar m. m. till långt in på
småtimmarna. N. Lk.
Ingenjörsföreningen i Halmstad
hade lördagen den 12 januari ett talrikt besökt
sammanträde med Knutsbal å Grand hotell i Halmstad.
Sammanträdet öppnades av ordföranden, disponent
Allan Boo, som hälsade de närvarande välkomna,
därvid han särskilt riktade sig till aftonens
föredragshållare, doktor Hugo Hammar, och till damerna.
Ordföranden meddelade, att styrelsen konstituerat
sig sålunda: ordförande, disponent Allan Boo; v.
ordförande, disponent J. G. Wendt; sekreterare,
maskiningenjör Egon östlund; skattmästare, civilingenjör Carl
von Schéele samt utan funktion direktör G.
Westerberg och ingenjör K. V. Karlander. Till aktiv medlem
i föreningen invaldes civilingenjören A. V. Johansson,
Oskarsström. Doktor Hammar höll därefter föredrag
över "Panamakanalen och Central-Amerika".
Föredragshållaren gav först en historisk överblick av
kulturens, handelns och teknikens utveckling i
Central-Amerika, enkannerligen trakterna omkring
Panamakanalen; redogjorde därefter för de olika projekt, som
förelegat angående kanalens framdragande och de
svårigheter, som voro att övervinna i varje särskilt fall
samt övergick därefter till att beskriva kanalens
byggande och de tekniska och ekonomiska förhållanden,
som voro förknippade därmed. Talaren tog till sist
med sig auditoriet på resa efter Panamakanalen och i
Central-Amerika.
Det synnerligen intressanta och på ett charmfullt
sätt framförda föredraget, som belystes med talrika
skioptikonbilder, avtackades med livliga applåder.
Efter sammanträdet följde supé, varunder tal höllos
fö aftonens föredragshållare, för damerna och för
ingenjörsföreningen. Supén övergick i samkväm med
dans, varunder spexet "Å tusan en så’n natt" uppfördes.
E. ö.
Skånska ingenjörsklubben
höll den 18 januari klubbafton med damer på
Kungsparkens restaurang i Malmö under presidium av
direktör H- M. Molin. Något över 100 personer deltogo.
Ordföranden hälsade de närvarande välkomna och
meddelade, att styrelsen till ordinarie medlemmar av
klubben invalt ingenjör Krister Johnsson, maskiningenjör
Richard Keller, ingenjör Yngve Nelander, ingenjör
Carl-Axel Nilsson, bergsingenjör Olof Rodhe och
civilingenjör Åke Rogberg. Civilingenjör Alfred Jerdén höll ett
med utmärkta ljusbilder illustrerat föredrag om "Några
vattentekniska anläggningar jämte bilder från en resa
runt Sverige". Talaren hade med bil färdats från Malmö
via Ystad och längs ostkusten upp till Haparanda,
Porjus och Kebnekajse samt återvänt på en väg
utefter landets västra sida. Av kameran och sin kända
skicklighet att använda den hade han gjort flitigt bruk.
Med bilder, ord och siffror belyste föredragshållaren
de tekniska anläggningar, som passerats:
kraftstationer, färdiga och under byggnad, vattenledningsverk och
avlopp, men glömde ej heller de många för
naturvännen tjusande scenerierna eller de talrika roande
upplevelserna under färden. Vid supén höllos tal av
ordföranden och föredragshållaren samt för damerna av
lektor Nils Åkesson. Därefter kom dans med pauser
för julklappsutdelning och åhörande av kuplettsångare
Georg Funkqvist. Festen var lyckad.
F. M.
Tekniska föreningen i Uppsala
hade lördagen den 26 januari sitt årssammanträde å
Gillet i Uppsala. Sedan styrelsens och revisorernas
berättelser över föreningens verksamhet under
arbetsåret 1934 godkänts, förrättades val av styrelse och
funktionärer för år 1935. Styrelsens sammansättning
blev: ordförande ingenjör Oscar Rising, vice ordförande
civilingenjör Gustav Hörsta, sekreterare och
kassaförvaltare civilingenjör Einar Karsvik, övriga ledamöter
av styrelsen ingenjör Ture Gyllenberg och
stadsingenjör Karl Romson. Styrelsesuppleanter blevo ingenjör
Erie Nohldén och distriktslantmätare Sten-Otto Willén.
Ledamöter i valnämnden blevo civilingenjörerna Orvar
Sturzenbecker och Ernst Engstrand samt ingenjör
Simon Linasjö med ingenjörerna Sven Johansson, Olof
Mannberg och David Nordenman som suppleanter. Till
klubbmästare omvaldes major Gustaf Ingelman med
civilingenjör Harald Åkerblom som suppleant och till
materialförvaltare ingenjör Olof Mannberg. Till
revisorer slutligen omvaldes major Hjalmar Bylund och
disponent Sten Sjöstedt med direktör Hjalmar Sanner
som suppleant.
Vid sammanträdets senare del refererade ingenjör
Erik Löfquist, Uppsala, en uppsats i tidskriften "Gas
und Wasser" rörande Tysklands försök till
självförsörjning med avseende på bilbränsle. Tysklands
behov av flytande bilbränsle måste nu till 2/3 täckas
genom import och det är därför helt naturligt, att man
söker efter utvägar att minska denna för Tysklands
handelsbalans så tyngande post. Bensol framställes i
stora mängder av gasverken och gasverkstjäran
lämnar också lämpliga kolväten. Flytande kolväten kunna
också framställas ur vattengas, som erhålles av
gasverkskoksen. Mycket arbete nedlägges på hydreringen
av stenkol.
Överingenjör Sixten Sandberg lämnade därefter
redogörelse för vad som inom Sverige åtgjorts för att vid
en eventuell avspärrning kunna tillgodose åtminstone
de viktigaste behoven. Träkolsgeneratorerna på bilarna
synas vid ett sådant tillfälle kunna komma väl till pass.
övriga resurser finnas i våra skifferoljor samt i
sulfitsprittillverkningen, särskilt om man kan kombinera
denna med förjäsning av träsocker.
Ett skriftligt inlägg hade ingått från civilingenjör
Hilding Bergström, i vilket lämnades en redogörelse
för en del försök, som utförts vid
ingenjörsvetenskapsakademiens kolningslaboratorium rörande
framställning av flytande kolväten ur trä.
Efter dessa intressanta exposéer över detta
vidsträckta och betydelsefulla område samlades
medlemmarna till supé och samkväm.
E. K.
PERSONALNOTISER
Civilingenjör Axel U. Sigfridson, nu kemist hos Hylte
bruks a.-b., Sulfitfabriken, Rydöbruk.
Civilingenjör P. G. Harry Tham, nu chefsingenjör vid
Karlskrona stads elektricitetsverk, gasverk och trafikföretag,
Karlskrona.
Civilingenjör K. Kobert Wägner, nu verkst. direktör för
Soc. Española de Electricidad Asea, Barcelona.
IN MEMORIAN
Arkitekt Karl M. Bengtsson, f. 1878, avled i Göteborg
(å Sahlgrenska sjukhuset) den 11 febr. 1935.
Bandirektör Anton Fredrik Larsson-Ryhagen, f. 1873,
avled den 25 jan. 1935.
Ingenjör Bengt Hjalmar Lundgren, f. 1875, avled i
Nyvång den 31 jan. 1935.
Ingenjör Carl Hjalmar Nordenhem, f. 1882, avled å,
Serafimerlasarettet i Stockholm den 18 jan. 1935.
Sammanträdena finnas införda på annonssidan VI.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
