- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1935. Allmänna avdelningen /
428

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 43. 26 okt. 1935 - Några moderna verktygsmaskiner av inhemsk tillverkning (forts.)

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

428

TEKNISK TIDSKRIFT

"27 april 1935

Fig. 10—11.

Genomgångsslipning. Insticksslipning.

maskinen. Vid insticksslipning införes ett
arbetsstycke i sänder mellan skivorna och slipas. Det
senare förfarandet kommer till användning vid slipning
av arbetsstycken med ansats eller huvud, ävensom
vid koniska och profilerade arbetsstycken.

I sina grunddrag äro de fyra maskinstorlekarna
byggda enligt samma konstruktionsprinciper. Varje
maskin består av följande huvuddelar:

Stativ, slipspindeldocka,
regleringsskivspindel-docka, växellåda, stödanordning för arbetsstycket
och avrivningsanordning för skivorna.

Slipspindeldockan (fig. 12) består av en tung
gjutjärnsdel, vars styrningar mot stativet äro 1 545—
2 000 mm långa. Förflyttning av spindeldockan sker
medelst skruv och en handratt, försedd med noggrann
gradering. Uppkommande dödgång i sliden upptages
av en väl avvägd motvikt. Vid ansatsslipning
erhåller spindeldockan sin rörelse genom en handspak
med lämplig utväxling.

På den bakre delen av spindeldockan är motorn
för drivning av slipspindeln anbringad på en
ställbar platta. | I
Slipskivespindeln är dubbelsidigt lagrad och löper
i kraftiga SKF-kullager. Tack vare detta
lagringssystem upptages icke hela arbetstrycket som vid
andra konstruktioner av endast ett lager utan blir i
det närmaste jämnt fördelat på båda.
Slipspindel-lagren äro helt avlastade från remtrycket, på grund
av att remskivan löper i kullager på en särskild, med
spindeldockan fast förbunden hylsa.

Utbyte av slipskiva är mycket enkelt och tager

knappast längre tid i anspråk än vid maskiner med
ensidigt lagrad slipskiva. Spindel med slipskiva och
lager kan som en enhet lyftas ur maskinen. Vid byte
av slipskiva behöva icke lagren avtagas.

Regleringsskivan (fig. 13) är ävenledes
dubbelsidigt lagrad och bekvämt utbytbar. Den docka, i
vilken spindeln är lagrad, är inställbar i olika vinklar
efter graderad skala.

För erhållande av olika rotationshastigheter å
regleringsskivan äro maskinerna försedda med växellåda,
inbyggd i stativets lägsta del, varigenom maskinen
fått en lågt liggande tyngdpunkt. Alla kugghjul i
växellådan äro av specialstål och löpa i oljebad. Alla
axlar löpa i kullager. Överföringen av kraften till
regleringsskivans spindel sker på två olika sätt:

A. Vid slipning: medelst teleskopaxel, snäcka och
snäckhjul.

B. Vid avrivning av regleringsskivan: medelst
kedjedrift.

Stödet för arbetsstycket är fast förbundet med
stativet och ställbart endast i höjdled. Det medgiver en
snabb och mycket noggrann inställning av
stödskenan, motsvarande den diameter, som skall slipas.
Lösgörande, omställning och fastspänning av stödet
sker utan hjälp av skruvnycklar. Inställningen av
höjdläget avläses på skala.

Rivningsanordningarna (fig. 14 och 15) för
skivorna äro oberoende av varandra, varigenom båda
skivorna kunna avrivas samtidigt eller var för sig.
Noggrann avskrivning av båda skivorna är en
förutsättning för ett tillfredsställande slipresultat, och stor
omsorg har därför nedlagts på utformningen av
rivningsapparaterna.

Drivningen av maskinen sker medelst direkt
påbyggda motorer. I motsats till vid andra maskiner
av detta slag är drivningen icke ordnad med endast
en motor, utan de enskilda rörelserna äro drivna
medelst skilda motorer. Härigenom inbesparas kraft,
då t. e. vid avrivning av regleringsskivan endast
den motor, som driver denna skiva, behöver gå.
Huvudmotorn, som driver slipskivan, behöver således
icke vara i gång vid nämnda tillfälle. Den elektriska
utrustningen är harmoniskt inbyggd i maskinen, och
alla ledningar, pådragsapparater och säkringar för
de medlevererade motorerna äro på bekvämt och
åtkomligt sätt monterade i maskinstativet. Pådrags-

Fig. 12. Slipdocka.

Fig. 13. Matardocka.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:17:08 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1935a/0438.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free