Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
•30
TEKNISK TIDSKRIFT
20 april 1935
Fig. 9. Stålband för koltransport i Japan.
På senaste tiden har vid cellulosafabrikerna s. k.
för-blötning av obarkad massaved, som skall barkas
i trummor, blivit aktuell. För-blötningen avser att
göra veden lättbarkad, varigenom barkningstiden
nedbringas och barkningstrummorna kunna göras
mindre. För detta ändamål erfordras speciella,
saktagående transportörer, arbetande helt eller
delvis i vatten. Ing.-firman Einar Eriksson & Co. a.-b.
har under fjolåret till Sulfitfabriken Göta levererat
en ca 40 m lång för-blötningstransportör samt en
över blötlådan åkbar bockkran för vedens lossning
från vagnar och nedläggning i blötlådan.
Sandvikens jernverks a.-b. har
kunnat glädja sig åt en livlig avsättning av stålband för
transportändamål, icke minst i utlandet. Bland
utförda inhemska anläggningar må nämnas en ca 150 m
lång stålbandstransportör för det nya kolhuset vid
Spännàrhytte bruk för transport av träkol från
järnvägsvagnar. Kolen
tömmas ur vagnarna i en
ca 10 m lång ficka,
varifrån de utdragas av
bandet och transporteras upp
i jämnhöjd med
takstolarna i det över 100 m långa
kolhuset, där kolen
avstrykas successivt utefter
hela kolhusets längd.
En liknande anläggning
har utförts för Hofors
bruk, vid vilken dock en
del specialkonstruktioner
kommit till användning.
Sålunda sker avlastningen
från bandet samtidigt på
en sträcka av 3 m, för att
kolen skola utbredas jämnt
på viran i den ca 3 m
breda torkugnen. För
reglering av bandets
ningsförmåga har en
särskild utmatningsapparat
inmonterats i kolfickans
uttagsöppning. Denna
apparat består i huvudsak av
tvenne på kant på
transportbandet i dess
längdriktning ställda böjliga
stålband, bildande en
utmatningsränna för kolen.
För att dessa ej skola
stocka sig i den relativt
smala rännan, har denna
bibringats en
kontinuerligt ålande rörelse.
Bland utländska
leveranser må nämnas två
anläggningar för engelska
sockerfirmor. Den ena omfattar
13 st. transportörer med
800 mm band med en
sammanlagd bandlängd av över
1 000 m. Den andra
anläggningen omfattar tvenne
transportörer med en
bandbredd av ej mindre än 3,9
m. Banden bestå av 5 st. i sidled hopskarvade 800 mm
stålband med en tjocklek av 1,4 mm och en längd av
något över 55 m. Fig. 8 visar det färdiga stålbandet
1 verkstaden. Transportörerna äro avsedda för
transport och uppmagasinering av bitsocker. Tillverkning
av bitsocker äger rum dygnet runt, under det att
paketering sker endast under dagskiftet. De breda
stålbanden äro avsedda att taga emot och magasinera
allt det socker, som tillverkas under kväll- och
nattskift, och löpa under denna tid med mycket låg
hastighet, under dèt att de under dagskiftet gå med så
stor hastighet som erfordras, för att allt bitsocker
skall kunna hinna avlastas under denna tid. Vid
upplagringen av sockret på banden uppgår
sockermassans höjd till ca 1,5 m, motsvarande en last av
2 till 3 ton per löpmeter.
Fig. 9 visar en anläggning med 300 m långa,
reversibla stålbandstransportörer för ett kolupplag i
utdrag-
Fig. 10. Transportanordningar i Apotekarnas mineralvattens a.-b. fabrik.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
