Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
•40
TEKNISK TIDSKRIFT
20 april 1935
behovet av ett dylikt
lager särskilt för tyngre
belastningar gjorde sig
mycket starkt gällande
inom industrien. Då i
Teknisk tidskrift
Mekanik, årgång 1932,
häfte 3 och 4, finnes
redan närmare
beskrivet de grundläggande
principerna för Nomy
radialblocklager ocli
dess konstruktion, är
det onödigt att här
upprepa själva detaljerna
rörande
lagerkonstruktionen, eftersom denna
ej sedan 1932
genomgått några förändringar. Nomy radialblocklager
torde numera även vara så välkända av alla tekniker,
att man ej kan sägas komma med någon nyhet.
Bemärkas bör emellertid, att en detaljförändring
vidtagits i det att ytterringen numera alltid förses med
en liten stoppinne, vilken korresponderar med spår
i lagersätet. Detta för att absolut förhindra
ytterringens rotering i de fall, där ringa eller ingen
radiallast förekommer på lagret.
Smörjnings- och tåtningsanordningarna vid
radkdblocklagren.
Nomy blocklager smörjas genomgående med
flytande olja, varför en väsentlig del av uppfinningen
ligger i att man lyckats åstadkomma en effektiv
smörjnings- och tätningsanordning. Denna anordning
är av särskilt intresse, då ett slutgiltigt utförande
av densamma ej tidigare beskrivits i den tekniska
litteraturen. Det kapselsystem, som omger lagret,
tjänstgör dels som erforderlig tätningsanordning,
men även utförd med viss pumpverkan för att
erhålla erforderlig cirkulation hos oljan (fig. 1).
Dikt an mot lagrets innerring är som förut på
vardera sidan en oljekastarring, 01 och 02, fästad vid
axeln, så att den roterar med denna. Å den
stillastående ytterringen är vidare på vardera sidan en
plåtkapsel fastskruvad, K1 resp, Il2 S2, så att två
sfäriska spalter, a och b, bildas mellan vardera
kapseln och oljekastarringen. Den yttre spalten,
som således ligger närmare axeln a, fungerar på ett
effektivt sätt som tätningsanordning, under det att
den inre spalten b, vilken öppnar sig mot blockringen,
fungerar som oljepump.
När blocken rotera vid högt varvtal i lagret, piskar
det givetvis sönder oljan till en fin ånga eller rök,
som stiger upp i kapselsystemet. De fina
oljepartiklarna skulle tränga ut genom kapselns yttre spalt
om denna ej vore så anordnad, att varje liten
oljedroppe, som kommer in i denna, måste uppfångas
av oljekastarringen, vilken är utformad så, att
oljan av periferikraften kastas in mot lagret igen.
Vid låga varvtal skulle emellertid tyngdkraften
kunna bli större än periferikraften, varigenom
möjligheter för oljan förefunnes att tränga ut. För att
förhindra detta är ett spår uppfräst i
oljekastarringen, varigenom ett oljelås erhålles, som förhindrar
ali oljepassage även vid mycket låga varvtal.
En annan möjlighet för oljan att tränga ut kunde
förefinnas genom de hål, c, som äro upptagna utefter
hela kapselperiferien för att, hur lagret än monteras,
säkerställa oljetillrinning och även erforderlig
ut-luftning av lagret. Denna möjlighet är emellertid
stängd genom att man gjort kapseln dubbel och
mellan dessa båda plåtar insatt en snedställd silduk,
K1 resp. K.,, som filtrerar oljan vid tillrinningen, men
som förhindrar oljepassage i överdelen av lagret, där
ett läckage annars skulle kunna äga rum. Hålen i
den inre kapselplåten ligga förskjutna både axiellt
och periferiellt i förhållande till hålen i den yttre
plåten. Då oljepartiklarna äro mindre än maskorna
i silduken, skulle man visserligen kunna tänka sig
att dropparna kunde tränga sig igenom, men det
visar >sig att oljan själv hindrar detta. Så fort oljan
träffar silduken utbreder den sig nämligen på grund
av ytspänningen som ett täckande lager, så att det
omedelbart uppstår en bildning liknande ett
trådglasfönster. Det har därför överallt i praktiken visat
sig, att Nomy-lagrens tätningsanordningar äro absolut
fria från läckage.
Den inre spalten, b, mellan oljekastarringen och
kapseln fungera, som tidigare nämnts, som en
pumpspalt. Skulle en och samma oljefilm nämligen ligga
kvar längs glidbanan och upptaga hela det
mekaniska arbete, som blocken utöva på oljefilmen, så
skulle man uppnå mycket höga temperaturer,
eftersom den tunna oljefilmens
värmeupptagningsför-måga är begränsad. Temperaturen skulle kunna leda
till oljekokning. Genom pumpspalten säkras
emellertid tillflöde av frisk olja från båda sidor utmed
hela periferien, så att ett oavlåtligt utbyte av
oljefilm äger rum och aldrig någon oljebrist kan uppstå
på någon punkt, hur lasten och rotationsriktningen
än må ändras. Återflödet av oljan möjliggöres
genom i oljekastarringen uppborrat hål.
Hur oljefilmen kontrolleras.
Att ett- lager av denna konstruktion skulle få
teoretiskt obegränsad livslängd stod från början klart,
men någon djupare inblick i hur oljefilmen i
praktiken förhåller sig till lager i drift hade man
ursprungligen inte. Man hade tryggat sig mot
utmatt-ningspåkänningar i materialet, men frågan om
huruvida slitage kunde uppstå var helt och hållet
beroende på om i praktiken en hel, obruten
högtrycks-oljefilm under olika förhållanden och vid olika
rörelseriktningar kunde bevaras mellan de roterande
och de stillastående glidytorna. Hur det förhöll sig
därmed kunde man ej säga exakt förrän helt nya
kontrollmetoder utbildats.
Nomy ansåg därvid icke den eljest inom
lager-industrien vanliga kontrollmetoden att provköra
lager ända till eventuella slitagesymptom uppstodo
vara tillfyllest. Man sökte en mer exakt metod och
lyckades även, tack vare radioteknikens utveckling,
konstruera ett för dessa speciella behov
tillfredsställande mätinstrument.
Uppgiften var att mäta oljefilmens tjocklek på i
gång varande lager och den löstes med utgång från
Weibull-Ekelöfs ultramikrometer, vars känslighet
ytterligare stegrades genom parallellköppling av två
förstärkarerör och vissa andra modifikationer i
kopplingsschemat. Mätningen utfördes som elektrisk
kapacitetsmätning i en kondensator, som inbyggts i själva
oljeskiktet, och vars dielektrikum utgöres av olje-
Fig. 1. Sektionsritning av ett Nomy
radialblocklager.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
