Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
•72
TEKNISK TIDSKRIFT
20 april 1935
Fig. 10. Exempel på användningen av nil
lager i en automobilväxellàda.
distansring mellan nålraderna.
Huvudvevstakslag-ret har likadan anordning, under det att i
bivevstaks-lagren dubbelradiga lager med gemensam ytterring
kommit till användning. Vevaxeln är lagrad i
vevhuset medelst nållager av standardutförande.
Som exempel på kolvtappslagring, där stort
specifikt tryck förekommer, kan nämnas Junkers
dubbelkolv-dieselmotor för flygmaskiner. Denna motor är
som bekant av rak typ. Kolvbultarna äro lagrade
i dubbelradiga nållager och trycket uppgår till ca
500 kg/cm2. Att nållagren under dessa krävande
förhållanden kunnat fullgöra sin tjänst utan
anmärkningar . och uppnå en god livslängd utgör ett
gott bevis på nållagrets användbarhet för dylika
inbyggnader.
Vid större dieselmotorer etc. böra 3-radiga
nållager användas för kolvtappens lagring.
Distans-ringarna skola vara så utförda, att de icke hindra
smörjoljan att komma fram till nålarna.
För att hindra ett nållager att komma i
"oordning" vid dess avtagande från axeln eller vid dess
montering, i de fall då särskilda löpringar icke
finnas, användas lämpligen tappar eller hylsor, som
insättas i stället för resp. inner- eller ytterbanor. Fig.
9 visar ett dylikt tillvägagångssätt vid montering
Fig. 11. Inbyggnad av nlllager i en kardanknut.
av ett kolvtappslager. .
Monteringshylsan, vars diameter är
0,1 mm mindre än kolvtappens
diameter och ca 1—1,5 mm
kortare än måttet e, insättes vid
lagrets montering i
vevstaks-huvudet, varefter första
nålsatsen iplockas, så en distansring,
andra nålsatsen, andra
distansringen och därpå tredje
nålsatsen, varefter ändringarna
påsättas och vevstakshuvudet föres
upp på sin plats mellan
kolv-bultsnaven. Kolvbulten införes
därpå och hylsan utskjutes
genom det motsatta navet som
bilden visar. Skall bulten åter
uttagas, sker detta genom att
man skjuter ut den med
tillhjälp av monteringshylsan.
En växellåda, där nållager
kommit till användning i stor
utsträckning, visas på fig. 10.
Vid andra
växellådkonstruktio-ner är det särskilt för lagring
av utgående axelns ände inuti
ingående axeln som nållager
funnit användning, enär det
tillgängliga utrymmet för ett
lager här är mycket begränsat.
I kraftöverföringssystemet för automobiler kan
man numera finna nållager på olika ställen. Bland
mera allmänna användningar lägger man märke till
inbyggnaden i kardanknutar enligt fig. 11. Likaså
äro lagren användbara i t. e. styrspindlarna vid
framhjulen, i fjäderhängslen etc.
Bland mera speciella anordningar, där nållager
väsentligt bidragit till lösningen av svåra problem
vid nykonstruktioner på motorområdet, kan nämnas
Baer’s motor med roterande slid i stället för
ventiler. Vid denna motor, som på Berlinutställningen
1933 tilldrog sig stor uppmärksamhet, regleras
in-och avlopp till cylindrarna av en, för hela
cylinderraden gemensam, cylindrisk slid, placerad i
cylinderlocket. Konstruktionen av denna anordning har
erbjudit många svårigheter, särskilt beträffande
tätningen. Genom användandet av speciella
tätningsanordningar samt genom att lagra sliden i ett flertal
nållager ha emellertid svårigheterna till större delen
kunnat övervinnas.
Avsikten med dessa rader har varit att blott ge
några exempel på nållagrets användning inom
motortekniken. Det skulle föra för långt att uppräkna
alla tänkbara inbyggnadsexempel, och det är ju för
övrigt lätt för konstruktören att själv bedöma,
huruvida lagertypen ifråga kan vara fördelaktig i olika
fall. Helt naturligt har lagret även inom andra
grenar av maskintekniken stor användbarhet.
LITTERATUR
Insänd litteratur.
Netz, Heinrich, Wärmewirtschaft. 94 sid. med 86 fig.
Leipzig, B. G. Teubner, 1935, Pris bund. M. 5:—.
Grün, Karl, Dampfkessel-Speisepumpen. Bemessung,
Ausführung, Antrieb und Regelung. 136 sid. med 68
fig. Wien, Julius Springer, 1934. Pris häft. M. 7: 50.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
