Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
häfte 2
TEKNISK TIDSKRIFT
SKEPPSBYGGNADSKONST
Rldaktöd: NilsJ. Ljungzell
UTGIVEN AV SVENSKA TEKNOLOGFÖRENINGEN
innehåll: Amerikansk kustbevakning, av civilingenjör Karl-Hugo Larsson. — Notiser.
FEBR. 1935
AMERIKANSK KUSTBEVAKNING.1
Av civilingenjör Karl-Hugo Larsson, Stockholm.
Amerikansk kustbevakning har gamla anor. Redan
år 1790, alltså helt kort tid efter grundläggandet
av republiken Nordamerikas Förenta Stater,
inrättades av den första kongressen — på förslag av president
Washington — ett ämbetsverk, The Revenue
Cutter Service. Dess uppgift skulle vara att
utöva uppsikt över sjöfarten i syfte att förhindra
smuggling samt att skydda handelsfartyg emot vid
den tiden förekommande sjörövare i farvattnen
närmast landets kuster. Vid krigstillfälle skulle
"Revenue Cutters" även medverka till landets försvar.
Något senare tillkom uppdraget att bekämpa)
slavhandeln. Det var ju också ett slags smuggling, som
inom parentes sagt i våra dagar fått sin efterföljd i
insmuggling av kineser till vissa stater i landets
södra delar för anskaffning av billig arbetskraft.
Kongressen beviljade år 1790 medel till byggande
av tio "Revenue Cutters". Den först färdigställda
var "Massachusetts" (fig. 1). Enligt specifikation
skulle detta fartyg byggas såsom en
toppsegelsskonert på ca 47 tons, 50 fot lång och med 8 fots bredd.
övertogs dock fartyget och sattes i tjänst år 1791.
Redan efter fem års verksamhet utrangerades
fartyget, enär det ansågs vara för litet.
Under de närmast härpå följande åren växte
fartygens storlek till mer än det dubbla. Sålunda funnos
år 1812, vid början av kriget emot Storbritannien,
sexton "Revenue Cutters", vardera om ca 125 tons,
försedda med sex till tio lätta kanoner och med en
besättningsstyrka av 15 till 30 man. Fartygens
utseende vid denna tid framgår av fig. 2, som återger
"Madison" — ett av de mest beryktade på grund av
dess framgångsrika verksamhet i kampen emot
engelsmännen och emot olika sjörövarfartyg.
Omkring år 1850 började ångan vinna insteg vid
konstruktionen av "Revenue Cutters". Ett mycket
beryktat fartyg från denna tid var "Harriet Lane"
(fig. 3), som byggdes och sjösattes år 1855. Med sina
15 knop utgjorde lion länge sjörövares och
slavhandlares fasa i farvattnen utanför Carolinakusten.
Fig. 1. "Massachusetts".
Priset skulle icke få överstiga 1 440 dollars. Den
blivande befälhavaren, som under fartygets byggande
tjänstgjorde såsom kontrollant, hade egenmäktigt
vidtagit så avsevärda ändringar i specifikationen, att
byggnadskostnaderna blevo högre än som från
början avsetts, och vederbörande myndigheter vägrade
godkänna leveransen. Efter diverse förhandlingar
i Iakttagelser under en studieresa till TJ. S. A. sommaren
1934, delvis framlagda i ett föredrag, hållet vid Sv.
teknologföreningens avd. för Skeppsbyggnadskonst ordinarie
höstmöte den 1 dec. 1934.
Fig. 2. "Madison".
År 1785 började en privat sammanslutning — The
Massachusetts Humane Society —
anlägga vaktstationer utefter kusten för att bispringa
skeppsbrutna. De första livräddningsbåtarna
tillkommo år 1807 genom nyssnämnda sällskaps försorg.
Statsmakternas stöd för denna verksamhet daterar
sig från år 1847, då kongressen beviljade 5 000
dollars för anskaffning av livräddningsmateriel, som
skulle omhänderhavas av "The Massachusetts
Humane Society". Smärre belopp för stödjande av
privata livräddningssällskap beviljades av kongressen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
