Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
4
teknisk tidskrift
16 febr. 1935
Fig. 9. 75 fots patrullbåt, profil och plan.
Fartyg av ifrågavarande typ byggdes till ett antal
av nio år 1932. Under innevarande budgetår äro
ytterligare nio under byggnad. Skroven äro relativt
lätta men i vissa hänseenden kraftigt dimensionerade
för att motsvara de hårda krav, som tjänsten ställer
på desamma. Således äro skroven genom 6
vattentäta och 2 oljetäta tvärskeppsskott uppdelade i 9
avdelningar. Fartygen hava ett genomlöpande
huvuddäck och ett undre däck för och akter om
maskin-och tankrum. Huvuddäcket är ett ståldäck, det
undre däcket är av trä på stålbalkar.
Mellandäcksut-rymmet i förskeppet upptages förifrån räknat av
förrådsrum, manskapsinredning och hytter för
underbefäl. Under desamma äro lastrum,
färskvattentankar och ammunitionsförråd belägna. Mellan
inredningen i förskeppet och maskinrummet ligger en
bränsletank, som räcker från fartygets botten till
huvuddäck. På undre däck akter om maskinrummet
finnas kök, befälsmäss, manskapsmäss, fartygets
expeditionshytt, styrmaskinrum, kabelgatt m. m. I
däckshus ligga fartygschefens hytt, radiohytt och
badrum för befäl och manskap. Vid förkant av detta
däckshus är anordnat en navigationshytt. En
intressant konstruktion har kommit till användning
för roder och propellrar. Fartygen äro försedda med
två roder. Stöd för dessa äro strömlinjeformade
stålgjutffodskonstruktioner, vilka samtidigt utgöra
lager för propelleraxlarna. Härigenom ernås en
gynnsam vattentillströmning till propellrarna, då
inga bärlager finnas för om dessa.
Framdrivnings-maskinerna äro två 6-cyl., fyrtakt, direkt
omkastbara Winton-dieselmotorer för direkt
bränsleinsprutning. De utveckla vardera 670 hk vid 450 v./min.
och äro direkt kopplade till 3-bladiga propellrar av
"manganese bronze" med 62" diameter och 53"
stigning. Bland hjälpmaskiner må nämnas: En 10 hk
läns- och brandpump, en 5 hk färskvattenpump, en
5 hk sanitetspump, en brännoljepump, en
luftkompressor, två oljeseparatorer samt filter och kylare
för smörjoljan. Samtliga dessa maskiner liksom
ankarspel och styrmaskin äro elektriskt drivna.
Erforderlig elektrisk ström levereras av tre aggregat,
vardera bestående av en 3-cyl.. fyrtakt
Winton-diesel-motor, direkt kopplad till en 15 kilowatts
växelströmsgenerator.
Fartyg av här beskriven typ patrullera utanför
kusterna (vid 12-milsgränsen). De hava förråd av
färsk proviant i kylskåpsutrymmen för 7 dygns
expedition, -vilket är den tidrymd, som fartygen
normalt skola hålla sjön. Härefter få de ligga på sin
station under 14 dygn. Halva denna period får
användas till utförande av erforderliga underhålls- och
reparationsarbeten; under de senare 7 dygnen skola
fartygen vara klara att gå till sjöss inom två
timmar efter order. — Trots den relativt höga farten
samt de långa och grundgående skroven uppges
fartygen vara goda sjöbåtar.
För tjänstgöring omedelbart utanför kusterna och
i hamninlopp anskaffades omedelbart efter
spritförbudets införande ett stort antal mindre ’patrullbåtar,
vilka byggdes av trä (oregon-pine) och försågos med
bensinmotorer.
För den ena av dessa patrullbåtstyper (fig. 9)
gälla följande data:
Längd överallt .... 75 fot = ca 22,8 m
Bredd, maximal .... 13 „ 71/2 tum = „ 4,1 m
Djupgående ....... 3 „ 9 „ — „ 1,1 m
Deplacement ....... 34 ton vid fullt utrustat
fartyg
Maskineffekt ....... 400 hk (två Sterling-Coast-
Guard bensinmotorer)
Fart vid forcering .. 14 knop
Bensinförråd ....... 1 000 gallons = ca 3 800 lit.
Dessa båtar byggdes och utrustades för ständig
förläggning ombord av en besättningsstyrka på 8
man. I början användes de tydligen också för pa-
Fig. 10. 78 fots patrullbåt.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
