Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
22
teknisk tidskrift
16 febr. 1935
VARV OCH VERKSTÄDER
SVERIGE.
(Forts. fr. sid. 20.)
A.-b. Mohögs mek. verkstad, Sundsvall, utförde i fjol
J/3 sliptagningar. Vid den av bolaget arrenderade
Gustafsviks torrdocka i Ramvik verkställdes
29 dockningar, däribland av ’Svenska Amerika
Mexikolinjens ångare "Carlsholm" och motorfartyg "Wasaholm",
Rederi A.-B. Nordstjärnans motorfartyg "Annie Johnson"
och tyska ångaren "Simon von Utrecht".
Gävle varvs- & verkstads nya a.-b., Gävle, utförde
förra året 31 sliptagningar. Inga nybyggen.
A-b. Finnboda varv, Stockholm, verkställde i fjol bl. a.
en modernisering av Sveabolagets passagerarångare
"Æolus" varvid bl. a. däcksbyggnaden breddats, så att
en rymligare och trevligare matsal erhållits.
Vid årsskiftet var ett tankmotorfartyg
(nybyggnadsnummer 318) om 125 tdw, ca 90 brt under arbete,
beställt av a.-b. Bensinimport. Det sjösattes den 23 mars
och har följande huvuddimensioner:
Längd mellan perp....... 22,86 m
Mallad bredd ............ 5,49 „
Mallat djup ............... 2,13 „
Fartyget, vars skrov är helsvetsat, förses med en 128
ahk Polar dieselmotor, drivande en 3-bladig propeller vid
400 v./min.
Löfholmsvarvet, Stockholm, har under år 1934 haft
ganska jämn tillgång på arbete. Ångaren "Bertil"
ombyggdes till tankmotorfartyg under förra hälften av året.
Fartyget, som erhöll namnet "Soya" (134,05 sv. brt, 79,26
sv. nrt), levererades den 29 juni till beställaren,
grosshandlare O. Wallenius i Stockholm, och insattes
omedelbart efter provturen i fraktfart på Östersjön. Det är
specialbyggt för transport av Soya-olja och andra
vegetabiliska oljor samt bl. a. försett med värmeslingor i
tankarna för uppvärmning av oljan.
75 dockningar och 1 sliptagning verkställdes.
Reparations- och ombyggnadsarbeten utfördes på ett flertal
ång- och motorfartyg. Varvets jaktavdelning har ej haft
några’nybyggen, men däremot ett flertal
motorinstalla-tioner; bl. a. hava Bolinders lättvikt-råoljemotorer
installerats i två båtar.
Tankmotorfartyget "Soya" (134 brt), levererat av Löfholmsvarvet.
Vid årsskiftet hade varvet en 15 tons (depl.)
tullkryssare (nybyggnadsnummer 169) under arbete. Den
utföres av mahogny, lättmetall och stål samt har
dimensionerna:
Längd överallt ........... 18,60 m
„ mellan perp.......17,30 „
Mallad bredd ............ 3,82 „
Mallat djup .............. 1,85 „
Djupgående .............. 0,fl5 „
Tullkryssaren kommer att förses med en 165 ahk
NOHAB-Htesselmanmotor och 3-bladig propeller.
Varvets ledning är förändrad med civilingenjör Evald
Pira som teknisk chef och verkställande direktör.
Ingenjör Gunnar Åkerman är ritkontorschef.
A.-b. Atlas Diesel, Stockholm, har under år 1934
levererat fartygsmotorer av den välkända Polartypen till
ett stort antal fartyg med tillsammans 11950 ihk. Det
största av dessa var lörd Moyne’s jakt "Rosaura", f. d.
kanalbåten "Dieppe", som ombyggdes till lustjakt hos
Thornycrofts i Southampton och försågs med två
motorer om tillsammans 2 300 ehk. Jakten är 83,3 m lång
och har ett deplacement av 1 970 ton. Farten är 15,5
knop. — En leverans under år 1933 till ett kanadensiskt
kanalfartyg ledde till efterställning å liknande
maskineri till tre fartyg. Dessa äro 78 m långa och lasta
ej mindre än 113 000 bushels vete. Med två motorer om
tillsammans 830 ihk, 375 varv per min., göra de 8 knop
på last. — Tankfartyget "Dalanäs", byggt av
öresundsvarvet, Landskrona, har en 400 ehk 6-cyl. motor, som
ger fartyget med full last av 500 ton en fart av 10 knop.
—- Bland övriga fartyg märkas: kustfartyget "Carrick
Coast", 500 ehk, tillhörigt Coast Lines Ltd., Liverpool,
Hammarbyvarvet,
Stockholm, utförde i fjol diverse
reparations- och
ombyggnadsarbeten. I höstas
påbörjades en omfattande
modernisering av
salongsinredningen på skärgårdsångaren
"Vaxholm 1" (byggd 1899).
A.-b. Ekensbergs varv,
Stockholm, byggde förra
året motorslupen "Höken"
om 14 tons deplacement
(övriga data se febr.-håftets
stora tabell) samt utförde
en större haverireparation å
ångaren "Astrid" och
betydande ombyggnadsarbeten
på fyrskeppet
"Almagrun-det", skärgårdsångaren "Tor
IV" m. fi. Antalet
verkställda dockningar var 25,
sliptagningarna 80.
Motorjakten "Rosaura" (ca 2 000 tons deplacement), försedd med två Atlas-Diesels motorer om tillsammans
2 300 ahk.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
