Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
90
teknisk tidskrift
16 febr. 1935
"The Corrosion Problems of the Naval Architect, av
W. H. Hatfiei.d;
"An Experimentell Investigation of Crucking in Mild
Steel Plutes and Welded Seams", av B. G. Coker och
B. P. Haigh;
"A Standard of Stability for Ships", av Ernesto
Pierrottet;
"Sliip Wave-resistance-Progress since 1930", av W. C.
S. Wigley.
Sedan följer en minnesruna över amiral W. L. Cappk
Schiffbau-Kalender 1935, redigerad av dr ing. W.
Gütschow, utgiven av Zeitschrift "Schiffbau’ Schiffahrt
und Hafenbau", Deutsche Verlagswerke Strauss, Vetter
& Co., Berlin. 385 sid. liten oktav, 184 figurer. Pris inb.
9 Em.
Det är nu fyra år sedan föregående upplaga av
"Schiffbau-Kalender" utkom, medan handboken ifråga vanligen
utkommit vartannat år. Det länga uppehållet har
tydligen stått i samband med den långvariga depressionen
inom skeppsbyggeriet, vilken särskilt i Tyskland under
ären 1931—33 varit svårartad.
Den nya upplagan företer åtskilliga förändringar.
Kapitlet "Form, Widerstand undVortrieb der Sehiffe" (62
sidor) är sålunda nyredigerat och skiljer mellan
sjögående fartyg och "Binnen-Schiffe" (flod- och insjöfartyg)
samt innehåller många värdefulla data och
försöksresultat. Ett kapitel "Lichtbogenschweissung im Schiffbau"
(23 sidor) är tillkommet. Här ägnas speciell
uppmärksamhet åt värmespänningarna och krympningsfenomenen
i svetsade plåtkonstruktioner, vilka förhållanden
utförligt belysas.
"Schiffbau-Kalender"s nya upplaga i sin helhet
innehåller mycket av värde för skeppsbyggaren, och priset
är relativt billigt.
Taschenbuch für Scliiffsingenieure und
Seemaschi-nisten, 5. upplagan, utgiven av överingenjör Emil
Ludwig. R. Oldenbourgs förlag, München och Berlin 1935.
633 sid. liten oktav, 571 textfigurer. Pris inb. 12 Mark.
Arbetet är grupperat på följande elva avdelningar:
I. Grundlagen, II. Antriebsmaschine, III. Dampfkessel,
IV. Hilfsmaschinen und Apparate, V. Rohrleitung,
VI. Schiffshilfsmaschinen, VII. Elektrische
Einricht-ungen, VIII. Instrumente und Messungen, IX. Schiffbau,
X. Aus der Nautik und verwandten Gebieten, XI.
Ver-schiedene Zahlentafeln.
En stor del av utrymmet är ägnat åt avd. II och III,
dvs. ät fartygs framdrivningsmaskineri och pannor, som
tillsammans upptaga över 300 sidor.
Det är sju år sedan föregående upplaga av denna
handbok utkom, varför i den nya åtskilliga
omarbetningar och tillägg blivit gjorda för att belysa
utvecklingen inom området. Ett kapitel om förbränning och
kolpulvereldning har bl. a. tillkommit.
Bokens utstyrsel är god och illustrationsmaterialet,
rikhaltigt.
Arrangemangsritning till 5 900 tdw lastmotorfartyg, beställt vid Eriksbergs varv av Rederi A/B Transatlantic fär dess Sydafrika-linje. Inredning
för 12 hyttpassagerare. Lmax = S81’. L = 360’. B = 51’—6". D = 34’—6". T = 23’—9’/!". Propellermaskineri: tvà dieselmotorer om
tillsammans 5100 ihk. Fart på full last: 14’/» knop.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
