- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1935. Väg- och vattenbyggnadskonst /
69

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

22 juni 1935 väg- och vatten byggnad skons t 69

innanför spärrdam ni en ett
område, omfattande en stor
sötvattensjö, benämnd
Ijsel-meer om 120 000 hektar, som
skall uppsamla vattnet från
floderna Ijsel och Vecht samt
ytterligare ett antal mindre
tillflöden, ävensom
vårflodvattnet från omkringliggande
länder och från de fyra
olika torrlagda
polderdistrik-ten. Den sålunda bildade
sjön Ijsel, vilken får ett
medelvattenstånd, liggande ca
0,4 m under havets
medelvattenyta, avbördar sitt
vatten till havet utanför
spärrdammen, varest det vanliga
lågvattenståndet är lägre än
medelvattenståndet i sjön
Ijsel. På så sätt kommer
denna sjö att under ebbtid
tvenne gånger pr dygn kunna
avrinna genom de i
spärrdammen befintliga 25
av-tappningsslussarna direkt ut
till Nordsjön.
Avtappnings-slussarna hava vardera en bredd av 12 m och äro
utförda i tvenne olika grupper. Vid varje grupp av
slussar har även utförts skeppsfartsslussar för fartyg
upp till 2 000 ton.

Spärrdammens krön är förlagt 7,2 3 m över havets
medelvattenyta och ligger ungefär 3,5 m högre än den
högsta tänkbara stormfloden, varigenom någon
vågrörelse ej kan slå över dammkrönet.

Fig. 1. Plan för torrläggningen av Zuiderzee,

Fig. 2. Spärrdamm mot Nordsjön.

På den inre sidan av dammkrönet å den 90 m breda
och 30 1cm långa dammen har utförts en 30 m bred
bärm eller bankett, på vilken anlagts en 6 m bred
bil-chaussé av betong, och på vilken dessutom tvenne
järnvågsspår skola framdragas (fig. 2). På dammkrönet
finnas vidare parkeringsplatser och restauranger samt
såväl cykelstig som gångväg jämte ett stort
utsiktstorn.

Spärrdammen har utförts med
fyllningsmassor, utmuddrade frän havets botten, och
utgöres på yttersidan av pinmo samt på
innersidan av sand.

Dammkroppen skyddas mot erosion av
faskinmattor under vattenytan och
stenbe-klädnad ovanför densamma. Ett lager av lera
har sedan utbretts över stenbeklädnaden, och
i denna lera har planterats en kraftig
gräsmatta.

Medelvattenständet i resp. polder kommer
att hållas nere pä mellan 4,3 och 7 m under
havets medelvattenyta, varigenom marken
kommer att vara belägen 3,i à 5,fi m under
havets medelvattenyta.

Då, såsom tidigare är nämnt, vattenytan i
Ijselmeer kommer att ligga endast ca 0,4 m
under havets medelvattenstånd, finna vi
således, att de nyvunna landområdena komma att
ligga betydligt lägre än Ijselmeers vattenyta.
Dräneringen av polderomrädena måste därför
ombesörjas av stora pumpstationer.

Den nordvästligaste poldern om ca 200 km-’
(20 0(00 hektar) är, som ovan nämnts, redan
torrlagd. Arbetet därmed avslutades år 1930,
och den bar år 1933 sina första skördar. För
att komma tillrätta med alla de olika problem,
som en torrläggning av havets botten medför,
anlades år 1927 en försökspolder om ca 40
hektar för en kostnad av 2,5 mill. kronor. I
denna försökspolder har staten prövat nya
dammkonstruktioners effektivitet samt anlagt
olika undersöknings- och provningsanstalter
för utrönande av lämpligaste sättet att göra
den torrlagda marken odlingsbar (borttagande
av salter etc). Vidare har en 25 km lång
kanal måst anläggas längs nordholländska
kusten dels för upptagande av
vårflodvattnet och dels för skeppsfartens skull.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:18:19 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1935v/0071.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free