Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 18. 2 maj 1936 - Tekniska föreningar - Tekniska föreningen i Eskilstuna, av E. H. - Tekniska föreningen i Gefle, av K. L—g. - Elektriska klubben i Västerås, av E. W. - Sammanträden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TekniskTidskrift
rektor V. Landqvists ordförandeskap. Ett 40-tal
medlemmar hade infunnit sig till mötet, varvid förutom
inval och övriga föreningsangelägenheter även godkändes
kommitterades förslag till svar å skrivelse från
Centralstyrelsen för svenska Röda korset angående en
handbok för civilbefolkningens luftskydd.
Därefter höll ingenjör Knut Almqvist ett synnerligen
uppskattat föredrag om "Eskilstuna stads gasverk".
Det på 1860-talet anlagda första gasverket kunde en
lång följd av år täcka förbrukningen, som uppgick till
omkring 38 000 m3/år, en kvantitet, som för närvarande
ej skulle räcka mera än fyra dagar. Under 1935 var
förbrukningen nära 3 mill. m3, vilket innebär en
stegring av 7,8 % från året därförut. Förbrukningskurvan
synes fortfarande peka uppåt, varför gasverket nu med
sina nya kammarugnar rustat sig att möta ytterligare
efterfrågan.
Vid studium av förbrukningskurvan finner man, att
den största åtgången är under maj och september samt
att på vardagarna vid lunchdags går åt mera än hälften
av dygnsförbrukningen, medan lördags- och
söndagsförbrukningen är mera oregelbunden.
Rörnätet för gasens distribution har en sammanlagd
längd, som skulle kunna räcka från Eskilstuna till
Västerås.
Talaren redogjorde även för koksen och dess
bildning samt betydelsen av krossning och sortering för ett
gott utbyte i värmeledningspannor. Huvudvikten lade
dock föredragshållaren vid gasens användningsområden,
bl. a. en skärningsbrännare, som givit synnerligen gott
resultat.
Det med ljusbilder illustrerade föredraget gav en klar
uppfattning om lysgasens alltjämt stora betydelse i det
moderna samhället, och talaren avtackades
vederbörligen.
Sedvanlig supé med samkväm följde.
E. H.
Tekniska föreningen i Gefle
avhöll årsmöte den 29 februari å Grand hotell i Gefle.
Till styrelse för 1936 omvaldes: ordf. kapten S. P.
Hillgren, v. ordf. disponent E. ’Ström, sekr. civilingenjör K.
Landberg, klubbm. civilingenjör G. Björk samt till
övriga ledamöter i styrelsen direktör H. Wellner, ingenjör
K. H. Stenhane och bergsingenjör T. E. Sjögren. Att
förutom styrelsen utgöra valnämnd omvaldes
civilingenjör L. Malm, ingenjör H. Levan, ingenjör E. Nordström,
ingenjör U. Söderström, ingenjör N. Risberg och till
suppleanter ingenjör E. Hansson, ingenjör K. S. Jonsson,
kapten G. A. Jernberg, disponent Y. Stål och
civilingenjör T. Olrog.
Aftonens föredrag hölls av hamndirektör Gustaf
Edlund, Malmö, över ämnet: "Om Londons hamn och dess
Gefleförbindelser." Efter en historisk-geografisk
överblick över Londons sjöfarts- och hamnförhållanden
klarlade föredragshållaren tillkomsten och utvecklingen av
de olika dockorna, huru desamma från att ursprungligen
ha anlagts och drivits av med varandra konkurrerande
bolag så småningom i början av 1900-talet förenades
under en gemensam hamnstyrelse, hur denna väldiga
organisation fungerar samt demonstrerade medelst en
mångfald ljusbilder de olika dockornas läge, utseende och
konstruktion samt de kolossala magasinsanläggningarna.
Statistiska uppgifter gåvo åhörarna en god uppfattning
om vilket kolossalt företag Londons hamn är. Det
synnerligen intressanta föredraget hade lockat en talrik
publik. Supé och samkväm följde.
K. L—g.
Elektriska klubben i Västerås
har under våren haft flera väl besökta sammanträden
med intressanta föredrag och diskussioner. Föredrag
hava hållits av docenten Zotterman, som talade om
elektriska mätmetoder för utforskande av nervsystemets
funktioner; av ingenjör E. Kallin om elektriska
driftproblem vid valsverk; av direktör Liljeblad om inre
spänningar vid svetsade konstruktioner och
möjligheterna tör deras utlösning; av överläkaren dr Bjure om
undersökning av hjärtat medelst elektrokardiograf, och
av ingenjör Kiessling om elektriska utrustningar för
större tidningstryckpressar.
Årsmötet hölls den 31 mars, varvid styrelsen
omvaldes. Den utgöres av ingenjör S. Norberg, ordförande,
tekn. dr J. Wennerberg, vice ordförande, ingenjör E.
Westman, sekreterare och bibliotekarie, ingenjör H.
Svensson, klubbmästare, och övriga ledamöter
ingenjörerna C. Wijkborn och J. Björklund. Styrelsens
förvaltning under 1935 godkändes och ansvarsfrihet
beviljades. Ur styrelseberättelsen framgår att klubben vid
årets slut hade 374 medlemmar. 12 sammanträden med
föredrag hava hållits under året. Belöning har
tilldelats ingenjör G. Dahlby för förtjänstfullt föredrag och
resestipendium har lämnats till ingenjör E. Kallin.
Klubbens behållning vid årets slut utgjorde: allmänna
medel 5 422 kr. 64 öre, direktör Edströms fond 2 620 kr.
75 öre samt disponibla medel från direktör Edströms
fond 259 kr. 18 öre, summa 8 302 kr. 57 öre, placerade i
obligationer och på sparkassa. E. W.
SAMMANTRÄDEN
Svenska teknologföreningen.
Justering av protokoll från föreningens allmänna
sammanträden den 19 februari och 2 mars, ordinarie stämma den
18 mars, extra allmänna sammanträde den 28 mars 1936
äger rum å föreningens lokal onsdagen den 6 maj 1936
kl. 17,00 inför styrelsen och de hrr ledamöter, som önska
närvara.
Avdelningens för Skeppsbyggnadskonst ordinarie
vårsammanträde äger rum i Stockholm å föreningens lokal,
Brunkebergstorg 20, lördagen den 9 maj 1936 kl. 14,30.
Program: 1) Val av justeringsmän. — 2) Årsberättelse
för år 1935. — 3) Avdelningens balansräkning pr den 31
december 1935. — 4) Redogörelse för "Skeppsbyggarnas
hjälpfond". — 5) Inkomna skrivelser m. m. — 6) Förslag
om tillsättande av en valkommitté. — 7) Inval. — 8)
"Frukttransporter till sjöss", föredrag av civilingenjör V.
Sch re IL — 9) "Moderna fiskefartyg och havsfisket som
storindustri", föredrag av ingenjör G. Richtenberg. —
10) "Luftskeppet Hindenburg", kortfattad beskrivning av
civilingenjör Erik Petersohn. — Efter
sammanträdets slut (beräknad tid kl. 18,30) serveras gemensam
middag (à ca 6 kr.) i föreningens lokal; därefter samkväm.
Tillfälle är berett för avdelningens medlemmar att
närvara vid Sveriges allmänna sjöfartsförenings årsmöte
torsdagen den 7 maj 1936 kl. 10 å Svenska teknologföreningens
lokal samt att deltaga i nämnda förenings subskriberade
middag samma dag kl. 19 å Hasselbacken (smoking eller
mörk dräkt). Pris 15 kr. Anmälan till nämnda middag
torde senast den 4 maj insändas till Sveriges allmänna
sjöfartsförenings sekretariat, Storgatan 1, Stockholm.
Biljetter lösas senast omedelbart töre middagen.
Östergötlands tekniska förening i Linköping
sammanträder å Frimurarehotellet lördagen den 2 maj 1936 kl. 20.
Program: 1) Föreningsangelägenheter: Ars- och
revisionsberättelse. — 2) Föredrag: "Stridsgaser och skydd
däremot" av docenten Gustaf Ljunggren, Lund. —
3) Supé och samkväm.
Jämtlands läns tekniska förening håller ordinarie
sammanträde fredagen den 8 maj 1936. Samling vid
öster-sunds ångbryggeri kl. 18,30. Demonstration av
anläggningarna och tillverkningen samt avsmakning. — Omkring
kl. 20 sammanträde på Grand hotell med föredrag av
disponent Einar Winström om "ölet genom tiderna".
— Efter sammanträdet supé och samkväm.
218
2 maj 1936
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
