Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
ning i lokaler där koloxid kan förekomma, t. e. i
verkstäder, i garage, i kyrkor uppvärmda med
kaminer o. d. En bild av en dylik apparat visas i fig.
7. Densamma består av en av elektrisk motor
driven fläkt, som kontinuerligt suger en luftström
genom apparaten. Så snart koloxidhalten uppgår till
0,02 %, vilken halt enligt diagr. efter 2l/2 tim.
inandning medför förgiftning, slutes strömkretsen till en
elektrisk ringklocka. Dylika apparater äro realtivt
prisbilliga samt torde förtjäna en vidsträckt
användning i våra större verkstäder och garage samt
överhuvudtaget inom lokaler där koloxid kan befaras.
G—n.
NOTISER
Förslag till ny motorfordonsförordning har nu av
k. maj:t i proposition förelagts riksdagen. S. T. F. liar
tidigare varit i tillfälle att avgiva yttrande häröver men
har ytterligare i skrivelse framhållit en del tekniska
synpunkter, som enligt föreningens mening ej ägnats
tillräcklig uppmärksamhet vid förslagets utarbetande.
Antalet motorfordon i vårt land utgjorde den 31 dec.
1935 enl. nu tillgängliga uppgifter 205 033. På de olika
slagen uppdelas denna siffra enl. följande:
Personbilar ..............................109 096
Omnibussar..............................3 914
Lastbilar ..................................41803
Tankbilar ................................169
Bärgningsbilar ...................114
Summa automobiler 159 083
Motorcyklar med sidvagn.. 7 365
D:o utan sidvagn ................38 585
Summa motorcyklar 45 950
Totala antalet släpvagnar för automobiler utgjorde
6 231.
Dessa siffror utvisa en ökning resp. minskning i
förhållande till antalet den 31 dec. 1934 av
för personbilar ........... + 6 951
„ omnibussar ........... + 289
„ lastbilar .............. + 749
„ tankbilar ............. + 18
„ bärgningsbilar ........ + 21
„ motorcyklar med
sidvagn ............... — 127
,-, motorcyklar utan
sidvagn ............... — 644
Dessa siffror visa, att motorfordonens antal nu åter
är i statt i en kraftig ökning, men att denna ökning
helt faller på bilarna, under det att motorcyklarnas
antal fortfarande är i avtagande. Det totala antalet är
det största som någonsin blivit noterat. Den högsta
tidigare siffran nåddes år 1931 med inalles 204 567 st.
motorfordon.
Enl. uppgifter från länsstyrelser resp.
översläthållar-ämbetet fördelar sig detta antal på vissa fabrikat enl.
nedanstående tabeller.
Personvagnar.
Lastvagnar.
Ar Volvo Ford Chevrolet [-Scania-Vabis-] {+Scania- Vabis+} övriga
1934 6 264 11393 I | 14 231 1 221 7 945
| 1935 7 454 10 757 14 677 1237 7 678
Bländningsproblemet har ju alltid varit ett av de
viktigaste problemen. Trots en mångfald olika förslag och
konstruktioner, har någon god lösning ännu ej vunnits,
kanske framför allt därför att bländverkan hos en
ljuskälla ej enbart är beroende på rent tekniska faktorer
utan framför allt på det mänskliga ögat, vars
ackomoda-tionsförmåga ju är starkt varierande.
Enligt vissa rykten skall en helt ny lösning av
problemet funnits av en amerikanare E. H. Land. Han
liar framställt ett ämne kallat polaroid, som till synes
helt liknar vanligt glas men som vid genomlysning giver
ett polariserat ljus. Läggas två plana skivor polaroid
över varandra, bli desamma fullt genomskinliga i ett
läge, men vändes den ena skivan, släppes inget ljus
igenom.
Vid den praktiska tillämpningen skulle strålkastarens
glasskiva utbytas mot polaroid samt vindrutorna även
göras av detta material. I så fall skulle det av
strålkastaren direkt utstrålade polariserade ljuset helt
utsträckas vid passage genom vindrutan. Det diffusa
ljus, som däremot återkastas från vägbanan eller från
fordonet, kan obehindrat passera vindrutan, enär detta
ej är polariserat.
Vid en i dagarna hållen demonstration i New York
lär en kraftig strålkastare, vars glas var utfört av
polaroid, vid betraktande genom en polaroidskiva liava
förefallit att vara helt släckt, under det att alla belysta
föremål föreföllo oförändrade. Det visade sig att endast
de direkta ljusstrålarna från strålkastaren blevo
utsläckta. Då det är dessa strålar, som kunna förorsaka
bländning, skulle man alltså genom detta material
kunna erhålla en under alla förhållanden idealisk
lösning av bländningsproblemet.
Daimler-Benz’ nya flygdieselmotor lämnar vid 1790
varv per min. en starteffekt av 800 hkr. Normala
varvantalet utgör 1 700 varv per min. med effekten 750 hkr.
Motorn är 12-cylindrig och vattenkyld med cylindrarna
i två block. Cylinderdimensionerna äro 165 X 210 mm.
Motorns tomvikt utgör 935 kg, motsvarande ca 1,2
kg/hkr.
LITTERATUR
Teknisk termodynamik del 1, av civ.-ing. E. Carlberg.
Denna del omfattar gasernas statiska termodynamik
med tillämpning å förbränningsmotorer. 132 sid.
Enligt författarens företal gör arbetet icke anspråk
på att frambära nya vetenskapliga rön utan är fastmer
en sammanfattning av den tekniska termodynamik, som
den i praktiken arbetande konstruktören bör hava
tillägnat sig. Arbetet synes på ett lyckligt sätt kunna
komma att komplettera den litteratur som på svenska
språket föreligger inom detta område. Genom sin
koncentrerade framställning och sin klara uppställning
av-formlerna blir boken lätt att använda som uppslagsbok
för den i praktiken arbetande ingenjören. I ett verk av
denna art torde man näppeligen helt undgå smärre
felaktigheter vid korrekturläsningen, men äro dessa av
mycket ringa betydelse. Ehuru närmast avsedd för
undervisningsändamål kan den dock livligt
rekommenderas till praktikens män.
Ar | Volvo Ford Chevrolet Opel övriga
1934 4 164 21 148 24177 1782 50 873
1 1935! 4 864 22 573 26 440 2 905 52 314
24
16 maj 1936
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
