- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1936. Automobil- och motorteknik /
26

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Teknisk Tidskrift

60% alkohol i
blandning
med btosin

0.5 1.0 1.5 2.0
% vatten i lösningen

Fig. 1.

bensol
il

as

Qe

a>

ao

Sprits hos en yrkans btandn minskni ng av Colin ng mea 30 V. Bay la bensol ttkoM /t Hop, ’iltsats xh 70 ■ins. id OX /•bensir /
ßensi/ ens sp* t. vikt ont. /
/


9Ss 99.0 98.S 9So 97s 97o S6s
Spritstyrka

Fig. 2.

96o 95s 9So V.

turerad etylalkohol, där kolvätemängden ej överstiger
50 %. Bentyl är sålunda ett relativt odefinierat
bränsle.

Lättbentyl är ett vida skarpare definierat bränsle.
Det består av 75 viktsprocent bensin och 25
vikts-procent teknisk alkohol, för närvarande denaturerad
med krotonaldehyd. Med teknisk alkohol förstås
sprit av minst 99 % styrka. Lämpligen kan man
införa benämningen motoralkohol för "sprit av minst
99 % styrka denaturerad med krotonaldehyd".

100 99.5 99.0 98.5
Spritstyrka.

Fig. 23.

98o 97s

Lättbentylens beständighet.

Absolut etylalkohol, dvs. helt vattenfri etylalkohol,
är löslig i alla proportioner i de flesta såsom
motorbränslen använda kolväten och kolväteblandningar.
Är etylalkoholen däremot ej fullkomligt fri från
vatten, är lösligheten begränsad på sådant sätt, att
om spritstyrkan underskrider ett visst värde grumlas
lösningen och skiljer sig i två lager, det ena
innehållande huvudsakligen kolväten och något alkohol,
det andra huvudsakligen sprit. Detta värde på
spritstyrkan är beroende av en mångfald faktorer. Ju
lägre temperaturen är och ju mindre alkoholmängden
i blandningen är ju högre måste spritstyrkan vara för
att separering ej skall uppstå. Fig. 1 ger en allmän
bild av dessa förhållanden. Emellertid är lösligheten
även beroende av kolvätenas art respektive de
kolväten varav en kolväteblandning är sammansatt.
Lösligheten är större i aromatiska kolväten än i
naften-och paraffinkolväten. Ävenså är lösligheten större
i lägre homolager än i högre. Särskilt har
bensol-halten en mycket gynnsam inverkan på lösligheten.
Fig. 2 visar en av Colin m. fi. utförd undersökning
över huru spritstyrkan kunde minskas hos en
blandning av 30 % sprit och 70 % bensin vid 0°C
temperatur genom tillsats av små mängder bensol. En
tillsats av 0,12 % bensol tillät en sänkning av
spritstyrkan från 98,0 till 95,0 % utan att grumling
inträdde.

I fig. 3 till 5 återgivas resultaten av undersökningar
utförda av ingenjör Gösta Ekström över
grumlingspunkten vid olika temperatur och
blandningsförhållande med omkring år 1925 i svenska
bensinhandeln inköpta bensinsorter. En likadan undersökning
är utförd på Tekniska högskolans
förbränningsmotorlaboratorium1 med bensinsorter år 1935 inköpta vid
olika tappställen i Stockholm. Resultaten återgivas

i Av civilingenjör S. Grähs, kapten O. Rudbeck och
löjtnanterna B. M. Sandberg och S. D. Hellström under förste
assistentens civilingenjör B. Magnusson ledning.

995 99.o 98.5 98.o
Spritstyrka

Fig. 25.

97s 97o X

26

18 JULI 1936

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri May 10 12:29:54 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1936am/0028.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free