Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 12. Dec. 1936 - Telegraf och telefon i järnvägens tjänst, av I. Billing
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Termisk Tidskrift
Fig. ]2. Overdragsstationen i Katrineholm.
liar förut beskrivits i Nordisk järnbanetidskrift 1933,
h. 1, och i Eleetrical Communication 1933, nr 3.
Sistnämnda firma har även levererat förstärkarna
för överdragsstationerna på Ångelinjerna, som äro:
Uppsala, Krylbo, Storvik, Ljusdal och Ånge. På
dessa finnas sammanlagt 45 st. 2-tråds- och 4 st.
4-trådsförstärkare. Likaså har denna firma levererat
överdragsstationerna å Västkustbanan, vilka äro
förlagda till Malmö, Ängelholm och Varberg, med
tillsammans 15 förstärkare.
De senast iordningställda överdragsstationerna
hava levererats av Telefon a.-b. L. M. Ericsson.
Dessa utgöras av en ny station i Kristinehamn med
4 st. förstärkare samt nya stationer i Katrineholm
och Falköping med 6 förstärkare vardera, i utbyte
mot de förutvarande äldre.
Beskrivning över
överdragsstationerna av L. M. Ericssons tillverkning
torde snart komma att publiceras i
någon tidskrift.
Här återges i fig. 12 en bild av
överdragsstat ionen i Katrineholm.
övergång från telegraf till telefon.
Som framgår av vidstående grafiska
framställning, fig. 13, funnos omkring år
1930 telegraf- och telefonledningar till
ungefär samma omfattning, eller ca
20 000 km av vardera slaget.
Vid denna tidpunkt trädde ny
säkerhetsordning vid SJ i kraft, genom
vilken möjlighet uppstod att vid
utväxlande av order och meddelanden
helt övergå från telegraf till telefon.
Redan vidtagna åtgärder i sådant
hänseende hade visat sig kunna
åstadkomma dels stor tidsvinst och dels
avsevärd personalbesparing, varjämte
vunnits den fördelen, att icke
telegrafkun-nig personal kunde användas i
tågkla-reraretjänst. På grund härav beslöt
järnvägsstyrelsen i december 1930 prin-
cipiellt att successivt, i den mån telefonledningar
i tillräcklig omfattning finnas eller kunna anordnas,
övergå till överförande mellan olika driftplatser per
telefon av förutom meddelanden rörande
säkerhetstjänsten jämväl de meddelanden rörande gods- och
persontrafiken, vilka hittills befordrats uteslutande
per telegraf. Styrelsen igångsatte samtidigt en
närmare utredning angående de åtgärder och särskilda
föreskrifter, som kunde befinnas erforderliga för
ernående av angivna syftemål, nämligen tidsvinst och
personalbesparing.
Sedan denna utredning verkställts, gjorde styrelsen
framställning om erforderliga anslagsmedel för
föreslagna ändrings- och nyanläggningsarbeten, som
beräknades kunna slutföras under åren 1932—1933.
Dessa arbeten äro numera i stort sett genomförda.
F. n. finnas således endast telegrafförbindelser för
korrespondens på utlandet, några ledningar
Kristinehamn—Mora och en förbindelse till övre Norrland,
där tillräckligt antal telefonförbindelser ännu ej
kommit till utförande.
Vid ingången av år 1936 funnos sålunda, såsom
framgår av nämnda grafiska framställning, vid SJ i
bruk endast omkring 3 500 km telegrafledningar mot
mer än 62 000 km telefonförbindelser. Antalet i
bruk varande telegrafapparater var ca 100 mot
omkring 8 000 telefonapparater.
Telefonväxlar.
I samband med tillkomsten av sektionstelefon
framträdde behovet av telefonväxlingsanordningar, i
främsta rummet å sektionernas huvudstationer, för
förbindelser till därvarande lokala ledningar.
Till en början anskaffades små manuella växlar
för 4 sektions- och 16 lokala ledningar. Sedermera
ökades dessa växlars kapacitet till 50—100 lokala
ledningar. Större manuella växlar med förbindelser
till rikstelefon ordnades på flera större platser, t. e.
AR 1855 1860 1865 1870 1875 IM0 1885 1690 1895 1900 1905 1910 1915 1920 1925 1930
Fig. 13. SJ:s telegraf- och telefonnäts utveckling 1856—1935.
196
4 juli 1936
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
