- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1936. Väg- och vattenbyggnadskonst /
46

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Teknisk Tidskrift

Fig. 4. Stenkanalen efter reparation.

innan betonggjutningen vidtog. Formarna revos och
formställningarna flyttades två à tre dygn etter avslutad
gjutning.

Betonggjutningen utfördes under iakttagande av
vanliga försiktighetsmått för framställning av tät betong.
Då det visade sig svårt att undvika stenfickor, om
gjutningen utfördes genom rör, som ledde direkt ned i den
jämförelsevis trånga formen, omblandades betongen på
lave, innan den för hand infördes i formen. Såsom
framgår av fig. 3, utfördes först varannan monolit av
beklädnaden, därefter de mellanliggande.

Med tillhjälp av två flyttbara formställningar och
med arbetet ordnat på två arbetsskift utfördes
beklädnaden inklusive montering av formställningarna av
industriarbetare vid Albyfabrikerna under tiden 8 juli till
20 september, motsvarande en utförd beklädnadsyta av
55 m2/dygn.

Arbetet utfördes i byggherrens, Alby vattenfalls
aktiebolag, egen regi efter konstruktioner utarbetade
av Vattenbyggnadsbyrån, som även svarade för kontroll
och arbetsledning på platsen. E. W. J.

Svenska teknologföreningens avdelning för väg- och
vattenbyggnadskonst hade måndagen den 9 mars 1936
ordinarie sammanträde på föreningens lokal under
ordförandeskap av major Richard Smedberg.
Förhandlingarna vid sammanträdet, som var ordnat såsom en
högtidssammankomst med anledning av Nordiska
vägtek-niska förbundets styrelsemöte i ’Stockholm, föregingos
av middag på klubblokalen, vari deltogo ett 70-tal
personer, inbjudna gäster och avdelningens ledamöter.
Såsom avdelningens gäster närvoro följande medlemmar
i Nordiska vägtekniska förbundets interimstyrelse,
nämligen, från Danmark overvejinspektør T. J. Helsted och
amtsvejinspektør A. Kjærgaard, från Finland
generaldirektör A. J. Lönnroth och ingenjör A. J. Juntilla, från
Norge veidirektør A. Baalsrud och overingeniør J.
Munch, samt dagens fem föredragshållare, ingeniør Axel
Riis, chef för Dansk vejlaboratorium, civilingenjör Nils
von Matern, tillika sekreterare hos interimstyrelsen,
civilingenjör Fredrik Schütz, major Agne Sandberg och
överste Ingemar Petersson. De båda inbjudna
isländska medlemmarna i interimstyrelsen vejdirektør G. G.
Zoëga och stadsingeniør V. Bjørnsson voro förhindrade
att närvara. Av de svenska representanterna i
förbundet närvoro överdirektör Nils Bolinder och
civilingenjör E. P. Wretlind, ledamöter av interimstyrelsen,
samt dessutom från förbundets svenska kommitté
gatu-chef A. Hultman, vägingenjör W. Mannerfelt och
civilingenjör Nils Wibeck. Vid middagen talade major
Smedberg för det nordiska samarbetet bland teknikerna
och framhöll dess stora värde icke minst i nuvarande
tid med sina spända internationella förhållanden. Å de
nordiska gästernas vägnar talade overvejinspektør
Helsted, som tackade för det svenska värdskapet och det

svenska initiativet till det nordiska vägtekniska
samarbetet.

Sammanträdets förhandlingar, som bevistades av ett
130-tal personer, varibland förutom ovannämnda gäster
ytterligare representanter för de nordiska länderna och
olika berörda sammanslutningar, vilka inbjudits åhöra
dagens föredrag, öppnades av ordföranden med en
välkomsthälsning till de närvarande, speciellt riktad till
de olika inbjudna representanterna.

Efter justering av protokoll från sammanträdet den
10 februari invaldes i avdelningen följande därtill
föreslagna föreningsledamöter, nämligen civilingenjörerna
Sven Berlin, Nyköping, Ragnar Ekelund, Stockholm, Carl
Bertil Forssell, Uppsala, herr Stig Giertz-Hedström,
Stockholm, ingenjören C. T. I. Nils Johnson, Ängby,
Stockholm, och byråingenjören Erik Nygren, Stockholm.

Ordföranden meddelade, att styrelsen till
klubbmästare för återstående del av året utsett ingenjören
C. T. I. Sven Platzer i Stockholm.

Vid ansökningstidens utgång den 1 mars hade till det
Ahlsellska resestipendiet inkommit fyra ansökningar.
Ordföranden meddelade, att dessa behandlats av
styrelsen, som avgivit förord för en av de sökande.
Handlingarna skulle nu vidarebefordras till föreningens
styrelse, som jämlikt stadgarna hade att slutgiltigt avgöra
stipendieutdelningen före den 1 maj.

Ordföranden meddelade vidare, att från Tyskland till
föreningen översänts två inbjudningar till deltagande
dels i en av Deutsche Gesellschaft fiir Bauwesen E. V.
med anledning av dess 65-åriga tillvaro anordnad
"Hauptversammlung" i Berlin under tiden den 11—14
mars, dels i en av Norddeutscher Lloyd arrangerad
studieresa till Amerika för byggnadsingenjörer och
arkitekter samt närstående yrkesmän med expressångarna
"Bremen" och "Europa" från den 15 april till den 9 maj.
För närmare uppgifter hänvisades intresserade till de
hos sekreteraren förvarade handlingarna.

Ordet överlämnades härefter till dagens förste
föredragshållare, ingenjör Axel Rns, vars ämne var
"Vej-beplantning". Föredraget, som illustrerades med ett
stort antal skioptikonbilder utvisande vägen i
landskapsbilden ävensom ett flertal olika schematiska
tvärsektioner, anslöt sig nära till en av Dansk
vejlaboratorium utgiven skrift rörande "Beplantning af Veje med
Træer, Hække eller Buske", vilken utdelades till de
närvarande.

Ordföranden framförde avdelningens tack till
föredragshållaren, varvid bl. a. framhölls hurusom svenska
väg- och vattenbyggares studieresor under ett
århundrade utomlands så ofta gällt Danmark, att
föredragshållarens fosterland sålunda intog fjärde platsen bland
de mest besökta länderna. Besöken hade framför allt
gällt hamnar och numera vägarna, på vilket senare
område ett framstående forskningsarbete bedreves vid
föredragshållarens institution.

Dagens andre föredragshållare, civilingenjör Nils
von Matern lämnade några meddelanden över
"Undersökningar utförda vid Statens väginstitut",
huvudsakligen berörande olika metoder för mätning av
vägbanors ojämnhet. I anslutning härtill demonstrerades
av civilingenjör M. Kullberg en vid väginstitutet
speciell registreringsvagn, som fanns utställd invid
sammanträdessalen.

Ordföranden framförde avdelningens tack till
föredragshållaren och hans medhjälpare och uttalade därvid
den förhoppningen, att de rikligt flödande
bilskattemedlen måtte göra det möjligt för väginstitutet att
under föredragshållarens kunniga ledning gå vidare på
bl. a. den berörda apparatteknikens område.

Den tredje föredragshållaren, civilingenjör Fredrik
Schütz, talade om "Aktuella problem vid utförandet av
asfaltbeläggningar i Stockholm". Talaren redogjorde på
ett instruktivt och belysande sätt för de i Stockholm

40

25 april 1930

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Jan 11 20:14:05 2021 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1936v/0048.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free