Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Ti dskrift
t
Fig. 15 Bro vid Broby.
G e w ö 1 b e a b c d
3-55=165 3-70 = 210 3-90 = 270 3-150 = 450 kg/cm
Randfaser oben unten oben unten oben unten oben unten
Spannungen aus Elgen- gewicht Spannungen aus Verkehr Vier Kernpunktmomente Spaanungen bei g + p | Spannungen bel g + 2p j Spannungen bel g + 3p | — 20,80 —16,50 — 20,3 — 25,20 + 19,30 + 18,80 — 41,10 —41,70 — 1,50 + 2,30 — 61,40 —66,90 + 17,80 +21,10 — 44,54 —37,86 — 23,00 — 29,70 + 20,20 + 20,00 — 67,54 —67,56 — 24,34 —17,86 — 90,54 — 97,26 — 4,14 + 2,14 — 113,54 — 126,96 + 16.06 + 22,14 — 64,18 — 57,72 — 22,64 — 29,10 + 12,85 + 15,10 — 86,82 — 86,82 — 51,33 — 42,62 — 119,46 —115,92 — 38,48 — 27,52 — 142,10 —145,02 — 25,63 — 12,42 — 124,5 —116,5 — 25,8 — 34,4 + 15,7 + 16,3 —150,3 — 150,9 — 108,8 — 100,2 — 176,1 — 185,3 — 93,1 — 83,9 — 210,9 —219,7 — 77,4 — 67,6 kg/cm
Bruchzustand -
Spannungen bel g + 6p |
Spannungen bel g + \0 p |
Bruchzustand
— 200,02 — 232,32
+ 12,92 + 32,88
Bruchzustand
— 289,3 —322,9 i .
— 30,3 — 18,7 I „
— 382,5 — 460,5
+ 32,5 4- 46,5 i .
Bruchzustand
Fig. IG. Tabell visande huru säkerheten vid Överbelastning ökar tör viss brotyp vid större bro och ökad betongpåkänning.
Betongvalv■ =
n = 0,22
• = Z* */">
a.
vo
Tillåtna betongpåkiinningens inverkan på valvvikten vid stora bågar.
Sålunda åskådliggör
Di-schinger i tabell på sid. 50
i boken "Adolf
Hitler-Brucke, Koblenz" (fig. 16)
det kända faktum, att
säkerheten hos en betongbro
av viss typ blir större, ju
högre påkänning som
användes! Härvid
förutsattes, att betongen gives en
hållfasthet, som är
proportionell mot påkänningen.
I tabellen är hållfastheten
antagen till 3 gånger
påkänningen. En större bro
ger således större säkerhet
mot överbelastning än en
mindre bro, och detta
oavsett den omständigheten
att sannolikheten för att
en stor bro blir
överbelastad är ofantligt mycket
__mindre än att en liten bro
2ookg/cnf blir det, då kanske för
denna senare ett enda
fordon är tillräckligt härför.
68
27 juni 1936
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
