- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1936. Väg- och vattenbyggnadskonst /
79

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Vagoch Vvttenbyggnadskonst

sådana undersökningar, studier och forskningar
igångsatts eller så snart resultat erhållits, dessa genom
publicering i den varje halvår utkommande tidskriften
bringas till alla föreningsmedlemmars kännedom.)

Andra meddelandet.

Moderna typer för rörliga dammar. Största uppnådda
dimensioner för varje typ. Principer för konstruktion
av fasta och rörliga delar av dessa dammar och de
principer, som böra följas vid deras skötsel för att
risken för underskärning skall reduceras till ett minimum.

Generalrapportör: E. Francois, Ing. Professeur à
l’Uni-versité libre de Bruxelles, Bryssel.

10 rapporter från Tyskland, Argentina, Förenta
staterna, Frankrike, Italien, Holland, Sverige,
Schweiz, Tjeckoslovakien och Ryssland hade
inkommit.

De insända rapporterna beskriva en mängd
rörliga dammar av olika typer. De lucktyper, som för
närvarande tilldraga sig största intresset, torde vara
hissluckor, vilka numera utföras med ända upp til!
30 meters spännvidd, enkla eller avdelade på höjden
i två luckor och ofta påbyggda med en klafflucka.
Segmentluckor användas ofta, då de visat sig vara
enkla och driftsäkra.

Den svenska rapporten, som är författad av kapten
H. Jansson och civilingenjörerna A. Wickert, K. I.
Karlsson och G. von Stapelmohr, beskriver de
nya slussportarna vid Karl Johan-slussen och den
föreslagna dammen i Norrström i Stockholm samt
utförda dammar i Finland, Ryssland och Sverige,
konstruerade av Aktiebolaget Vattenbyggnadsbyrån, och
dammarna vid Vargöns kraftstation i Göta älv.

I generalrapporten hava de i de insända
rapporterna beskrivna rörliga dammarna sammanförts i
olika grupper. Denna ger sålunda en god översikt
av de typer av rörliga dammar, som nu förekomma.

Under diskussionen påpekades de möjligheter till

utförande av stora luckenheter, som de vertikalt
hissbara luckorna medgiva. Det framhölls dock, att
utförandet av stora luckor kan medföra vissa
svårigheter vid dammarnas tillsyn och underhåll, i det att
stora luckor ofta erfordra dyrbara
reservavstäng-ningar, som måste insättas vid reparationstillfällen.
Vid konstruktion av rörliga dammar bör man vid
val av dammtyp taga noggrann hänsyn till drift- och
underhållskostnaderna.

Diskussionen rörande ifrågavarande meddelande
gav ej anledning till något särskilt uttalande från
kongressens sida.

Tredje meddelandet.

De inre vattenvägarnas uppgift inom ett lands
allmänna kommunikationsnät.

Generalrapportör: A. van Hecke, Ing. Professeur à
l’Université de Louvain.

11 rapporter från Tyskland, Argentina, Belgien,
Förenta staterna, Ungern, Italien, Holland, Rumänien,
Sverige, Tjeckoslovakien och Ryssland hade
inkommit.

De insända rapporterna visa den olika roll de inre
vattenvägarna spela i olika länder och att dessa
vattenvägar trots den hårda konkurrensen från
järnvägar och bilar för många länder äro av den största
betydelse. Den svenska rapporten, författad av
byråchefen K. A. Fröman, uppgiver sålunda, att år 1932
trafiken på de inre vattenvägarna beräknas hava
uppgått till omkring 18 % av järnvägarnas trafik,
med undantag för malmtrafiken i Lappland, under
det att den belgiska rapporten angiver, att år 1933
trafiken i Belgien räknad i tonkm fördelade sig på
följande sätt:

Järnvägar.................... 64 %

Sjöfartsleder.................. 31 %

Vägar (lastbilar utanför städerna) 5 %

BARRAGEr- ErCLUSË:.

27 juni 1936

79

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Jan 11 20:14:05 2021 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1936v/0081.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free